Замена топливного фильтра Дэу Нексия
На Nexia (мотор A15SMS, 1.5 8-кл, инжектор) машина стала тупить на разгоне и глохнуть при нажатии на газ. Диагностика показала слабое давление топлива — в итоге виноват оказался топливный фильтр.
Менял сам, без подъёмника, но с канавой или высоким домкратом — иначе неудобно. Ниже описываю всё по шагам, с нюансами и своими замечаниями.
Где расположен топливный фильтр на Дэу Нексия:
У инжекторных Nexia фильтр стоит под днищем, рядом с правым порогом, ближе к заднему колесу.
Крепится к кузову на кронштейне и подключён через быстросъёмные пластиковые фитинги.
Что понадобится для работы:
— Новый топливный фильтр (GM 96335719 или аналоги: Filtron PP905, MANN WK512)
— Пассатижи или специальный съёмник для пластиковых клипс
— Защитные очки, перчатки (всё происходит под машиной)
— Емкость под бензин
— WD-40 (если фитинги закисли)
— Желательно: отключить топливный насос перед заменой
Пошаговая замена:
1. Сбросил давление в топливной системе:
• Снял реле бензонасоса в блоке под капотом (или предохранитель)
• Завёл двигатель, подождал пока заглохнет
• Отключил зажигание и сбросил минус с аккумулятора
2. Поднял зад машины и обеспечил доступ к фильтру:
• Под правым порогом, рядом с бензобаком, виден металлический цилиндр на двух трубках
3. Очистил место вокруг фильтра и фитингов:
• Обильно побрызгал WD-40, особенно если машина старая
4. Отсоединил топливные шланги:
• На концах пластиковые зажимы — аккуратно сжал их с двух сторон и потянул шланг от фильтра
• Немного топлива вытекло — подставил ёмкость и тряпку
5. Снял фильтр с кронштейна:
• Он просто зажат металлической скобой, иногда крепится болтом
6. Установил новый фильтр:
• Направление потока указано стрелкой на корпусе — от бака к двигателю!
• Защёлкнул шланги до щелчка
• Проверил надёжность соединений
7. Поставил предохранитель или реле насоса обратно, включил зажигание:
• Несколько раз включил/выключил зажигание — насос прокачал систему
8. Запустил двигатель и проверил на утечки:
• Если всё сухо, закатил домкрат обратно
Что учёл из опыта:
• Если фитинги не снимаются, не тянул силой — можно сломать трубку. Сначала промыл, разработал, потом аккуратно снял.
• Старый фильтр при разрезании показал чёрную грязь внутри — значит, поменял вовремя.
• Меняю фильтр каждые 30–40 тыс. км, особенно если заправки не всегда проверенные.
• Один раз попался некачественный фильтр — двигатель троил из-за недостаточного давления. С тех пор беру либо оригинал GM, либо MANN.
2 отреагировали
Комментарии2