Не работает датчик топлива на Дэу Нексия: мой опыт с заменой и поиском причины

Стрелка уровня топлива однажды у меня на Нексия с мотором A15MF просто легла на ноль и больше не шевелилась. Сначала думал — бак пустой, но после заправки ничего не изменилось. Тогда понял, что проблема явно не в бензине, а в датчике.

1. Снял заднее сиденье, добрался до крышки лючка — стандартный доступ к бензонасосу. Под ней как раз находится датчик уровня топлива, встроенный в модуль топливного насоса.

В моем случае стоял оригинальный корейский насос с поплавком.
2. Первым делом проверил фишку подключения — питание на насос шло, сам насос качал, а вот сигнала от поплавка не было.

Что выяснилось

• Поплавок заедал. Сначала подумал, что тросик или направляющая сломались. На деле оказалось — пластиковый рычаг поплавка просто со временем стал клинить из-за грязи в баке.
• Дорожки резистивной платы стерлись. Разобрал сам модуль — контакты по резистивной дорожке уже не обеспечивали точного сигнала. Иногда датчик оживал, но показания прыгали или залипали.
• Проводка к приборке в порядке. Прозвонил мультиметром — все концы на щиток доходят, короткого или обрыва нет.

Для проверки подключал переменный резистор на 100 Ом к фишке — стрелка на приборке реагировала, значит щиток и проводка в норме.

Решил заменить целиком модуль насоса — заказал Valeo (аналог GM) с датчиком. После замены всё стало работать стабильно: при заправке уровень показывает точно, и теперь даже резерв включается на нужной отметке.

В процессе полезно было учесть

• Модуль снимается без слива топлива, но при полном баке будет неудобно. Лучше заранее выкатать бензин хотя бы наполовину.
• Уплотнительное кольцо менять обязательно — старое у меня дало течь после установки.
• Родной датчик на A15MF и A15SMS может отличаться по сопротивлению, так что перед заказом номера и штекер лучше сверить.

После возни с этим поплавком лишний раз убедился — на Нексии часто проблема не в щитке, а именно в износе механики или самой платы датчика.