Замена задних колодок Дэу Матиз: всё оказалось проще, чем думал

Ручник стал держать плохо, педаль тормоза слегка проваливалась, и при торможении сзади поскрипывало. Решил глянуть задние колодки. Снял барабан — износ почти до металла. Было понятно, что откладывать нельзя.

Купил комплект Allied Nippon, в него входили колодки, пружинки и даже фиксаторы — удобно, менять всё в сборе.

Работал в гараже, без подъёмника, с обычным домкратом и баллонником. Всё получилось за вечер.

Вот как делал пошагово:

1. Поддомкратил зад и поставил машину на надёжные опоры. Обязательно с двух сторон — безопасность важнее.

2. Снял колесо и барабан. Иногда барабан на Матизе прикипает — стучал аккуратно через деревяшку молотком и одновременно тянул на себя.

3. Осмотрел механизм: колодки в пыли, пружины растянуты, самоподвод чуть заклиненный.

4. Сфотографировал, как всё стояло, чтобы потом не гадать при сборке.

5. Сначала снял возвратные пружины, потом сами колодки, аккуратно отцепил трос ручника.

6. Протёр всё очистителем, особенно вокруг поршня цилиндра. Проверил, чтобы он не заклинил и не подтекал.

7. Установил новые колодки, начиная с соединения их с тросом ручника. Потом — пружинки.

8. Подвел механизм самоподвода — выставил расстояние так, чтобы барабан надевался с лёгким натягом.

9. Надел барабан, поставил колесо, проверил, чтобы не клинило. Повторил всё на второй стороне.

10. Потом сел в машину, несколько раз нажал на педаль тормоза — чтобы всё встало на место. Ручник поднатянул немного, чтобы ловил с 3–4 щелчка.

Несколько важных моментов по ходу работы:

• Без съёмника барабанов можно справиться, но терпение нужно. Один был прикипевший — грел феном, стучал по кругу.
• Пыль с колодок лучше не вдыхать — пользуюсь маской, особенно если колодки старые.
• Если после замены педаль тормоза немного проваливается — прокачка не всегда нужна. Чаще это колодки просто «встали» не сразу и нужно немного поездить.
• Смазку на опорные точки колодок нанес — графитку, чуть-чуть, чтобы не скрипело.

После замены тормоза стали хватать ровнее, ручник снова держит. Проехался — всё тихо, без запаха и шума. На Матизе работа сзади несложная, если не бояться испачкать руки.