Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Почему я считаю Citroen SpaceTourer лучшей покупкой в 2026 ?
Ну что, друзья, я вас предупреждал — и вот он, тот самый пост.P.s: цена в конце 🤝Итак, Citroën SpaceTourer.Год: 2025–2026Мотор: 2.0, дизель, 150 л.с.КПП: 8-ступенчатый автомат (Aisin — японец, а не робот!)База: УДЛИНЕННАЯ (XL), длина кузова ~5,30 мКомплектация: Максимальная (Business / Feel+ с полным фаршем)Сборка: Европа1. Внешность и позиционированиеСкажу честно: SpaceTourer не пытается быть «модным кроссовером». У него другая задача — быть максимально полезным.Но при этом выглядит он свежо. Светодиодная оптика, фирменные хромированные элементы, стильные 17-е диски. Это не «буханка» из 90-х, а современный европейский вэн. В городе смотрится аккуратно, в аэропорту — солидно.2. Салон: вот зачем всё это затевалосьЗаходим внутрь — и понимаем, ради чего люди отдают за такие машины деньги.Доступ: Сдвижные двери с электроприводом. Кнопка на ключе, кнопка в салоне, кнопка на стойке — двери открываются плавно. Дети, пожилые родители, погрузка вещей — всё проще, чем на любом кроссовере.Багажник: Вот тут — главный козырь. Удлиненная база даёт огромный объем за третьим рядом. Семь человек в салоне + весь их багаж? Легко. Складываешь третий ряд — получаешь микроавтобус для перевозки чего угодно. Хоть мебель вези, хоть стройматериалы.3. Дизель 150 сил + автомат Aisin = то, что нужно в РФЯ уже говорил и повторю ещё раз: в 2026 году дизель — это не компромисс, а преимущество.Что даёт связка 2.0 BlueHDi 150 + АКПП Aisin:Показатель ЦифраРасход по трассе 6.0–6.5 л/100 кмРасход в городе 8.0–8.5 лЗапас хода на баке 1000+ кмКрутящий момент 370 НмКоробка Классический автомат (не DSG!)Классический японский автомат Aisin — это огромный плюс. Никаких роботов, никаких дерганий, никакого «выжигания сцепления» в пробках. Едет плавно, предсказуемо, надёжно.Подвеска — французская. Мягко, вальяжно, но без пробоев. На трассе на длинной базе — кайф: машина стоит как влитая, не рыскает.4. Сравнение с VW Multivan T7 (обзор был выше)Мне часто задают вопрос: «Почему не Т7?»Отвечаю честно, как есть.Критерий VW Multivan T7 Citroën SpaceTourer XLИмидж Выше «немец», Попроще «француз»Цена в сравнимой комплектации Выше на 20–30% Ощутимо нижеОбъем салона / багажника хорошийКоробка DSG (риски) Aisin (надёжность)Подвеска Плотная, собранная Мягкая, комфортнаяВывод: Хотите статус — берите Т7. Хотите рациональную покупку — SpaceTourer.За те деньги, что вы отдадите за «пустой» Т7, вы возьмёте SpaceTourer в полном фарше и ещё останется на пару лет обслуживания и топлива. А по удобству и объёму он ещё и выиграет.5. Кому конкретно подойдёт эта машина1. Семья 4+Наконец-то дети перестанут пинаться на заднем сиденье. У каждого своё место, свой подлокотник, свой USB.2. Трансфер / бизнесВстреча гостей из аэропорта, корпоративные перевозки, гостиница. Сзади комфортно, климат отдельный, выглядит достойно.3. ПутешественникиХоть на юг, хоть в горы. Большой багажник, дизель, запас хода 1000 км — с таким набором карта России открывается легко.4. Смежные бизнесыСкладываешь сиденья — получаешь фургон для перевозки. Снова разложил — пассажирский вэн. Одна машина вместо двух.6. Цена и как купитьМашина 2025–2026 года.Под ключ до Москвы выходит 5.150.000 рублей со всеми расходами на момент курсаПо цене — существенно ниже, чем Multivan T7, и сопоставимо с «недокроссоверами» средней руки. Но по сути вы получаете настоящий микроавтобус с дизелем и автоматом.Если интересно узнать конкретную цифру под вашу задачу — пишите в личку. Всё расскажу: от стоимости до сроков доставки в ваш город.7. Что дальше? А дальше — тишина…Друзья, теперь самое интересное.Пока вы тут читаете про дизель, я уже готовлю материал, который может взорвать ваши представления о минивэнах.Следующий пост — про электрический минивэн.Да, вы не ослышались. Электричка. На 7–8 мест.И сразу отвечу на главный вопрос: «А нафига он нужен в России? Зимой же сдохнет».Вот об этом и поговорим. Я расскажу:· Реальный запас хода зимой и летом (никакой рекламы, только личный опыт)· Сколько стоит зарядка и сколько — обслуживание· Кому уже сейчас выгодно пересесть на электроминивэн· И главный вопрос: умирает ли дизель или рано хоронить?Пост уже готовится. Не пропусти — подпишись и включи уведомления. Будет полезно 👍🏻Ставь «+» в комментариях, если формат зашёл. И напиши: ты скорее за дизель или уже готов к электричке?#Citroen #Spacetourer #Дизель #АвтоИмпорт #Бортжурнал #АвтоРу #СемейныйАвто #Микроавтобус #Выгодно #ЧестныйОбзор #АвтоЭксперт #Скоро #Электроминивэн #Электричка
Citroen SpaceTourer: Французский минивэн для больших задач
В 2026 году Citroen SpaceTourer — это не просто «большая машина». Это инструмент для тех, кто возит людей, грузы или целые семьи. Французский подход к эргономике и практичности, упакованный в лаконичный кузов длиной почти 5 метров.Что под капотом?Главная силовая установка — 2,0-литровый турбодизель BlueHDi мощностью 150 л.с. (110 кВт). Это не про спорт, это про тягу и экономию.Ключевые цифры:Крутящий момент — 370 Нм при 2000 об/минРасход топлива — 5,7 л/100 км в смешанном циклеОбъём бака — 69 литровЗапас хода — более 1100 км на одном бакеДвигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом (в версиях для РФ). Привод — передний. Полный привод возможен, но только с «механикой».Динамика:Разгон до 100 км/ч — 10,3 секундыМаксимальная скорость — 185 км/чЧто это значит в жизни: Вы не будете выигрывать гонки со светофора. Но вы будете уверенно обгонять фуры на трассе, не напрягая двигатель. Дизель тянет с низких оборотов — педаль отзывчивая, обгоны предсказуемые.Размеры и вместительностьSpaceTourer — это большой автомобиль. И это его главная фишка.Габариты (версия M):Длина — 4956 ммШирина — 1920 ммВысота — 1890 ммКолёсная база — 3275 ммКлиренс — 175 ммВместительность:Количество мест — 7 или 8Объём багажника — от 655 до 2932 литровСнаряжённая масса — 1726 кгПолная масса — 2810 кгЧто это значит в жизни: Внутри SpaceTourer — это почти комната. Салон трансформируется: сиденья второго и третьего ряда складываются, снимаются и передвигаются по рейлингам. Хотите везти 8 человек? — Пожалуйста. Хотите везти 2 человек и стройматериалы для дачи? — Тоже можно.Про что этот автомобиль?1. Про практичностьSpaceTourer создан для реальных задач: корпоративные перевозки, семейные поездки, грузовые рейсы. Это рабочая лошадка в элегантной французской упаковке.2. Про экономиюДизель, 5.7 л на 100 км, бак на 69 литров — запас хода более 1100 км. Это значит, что вы реже заезжаете на заправку и меньше тратите на топливо. Для машины таких размеров — это серьёзный аргумент.3. Про комфортПодвеска настроена на мягкость. Она глотает ямы и кочки, как будто их нет. Ваши пассажиры не будут жаловаться на тряску. Даже на разбитых дорогах.4. Про надёжностьДвигатель BlueHDi — проверенный временем агрегат. Он устанавливается на многие модели концерна Stellantis и зарекомендовал себя как ресурсный и неприхотливый.Что стоит учесть перед покупкой?Вместительность — 7–8 мест, трансформируемый салонЭкономичность — 5.7 л дизеля на 100 кмЗапас хода — более 1100 км на одном бакеКомфорт — мягкая подвеска, хорошая шумоизоляцияНадёжность — проверенный двигатель BlueHDiДинамика — 10.3 секунды до 100 км/ч. Это не спорткар.Габариты — почти 5 метров. Парковка в центре города — квест.Клиренс — 175 мм. Для бездорожья не предназначен.Цена — от 4,1 млн рублей за версию из Дубая.ВердиктCitroen SpaceTourer 2026 — это не «автомобиль для души». Это «автомобиль для дела».Он не будет радовать вас острым рулём или рекордным разгоном. Но он будет везти 8 человек и их багаж с комфортом, экономичностью и французским шармом.Если вам нужно много места, низкий расход и надёжность — SpaceTourer один из лучших вариантов в своём классе.
Ещё 2 фото
Космически просторный Citroen возвращается в Россию! 🚀
километров.Для снега, грязи и песка есть отдельные режимы и помощь на подъёмах и спусках. Ещё заявлены круговой обзор, парктроники, контроль слепых зон, 6 подушек безопасности и электропривод сдвижных дверей. Цена без скидок — от 7,25 млн рублей.
Как вам минивэн за такую цену?
Хороший вариант
Можно оснастить и получше
Шесть лет с Citroen Space Tourer: взгляд владельца-любителя
Позвольте поделиться впечатлениями от шести лет эксплуатации моего Citroen Space Tourer, чей пробег уже перевалил за символичную отметку в 100 000 километров.Этот период стал для автомобиля настоящей проверкой на прочность, которую он прошел с блеском — никаких существенных отказов и поломок за это время зафиксировано не было, что красноречиво говорит о его надежности.Первое, что покоряет в этом автомобиле — его продуманная геометрия и компоновка. Невольно проводишь параллель с эталоном в своем классе — Volkswagen Transporter. Однако ключевое отличие заключается в уникальной, несколько смещенной назад зоне водителя.Эта находка инженеров кардинально меняет ощущения: посадка воспринимается не как в классическом микроавтобусе, а скорее как в солидном внедорожнике, обеспечивая великолепный обзор и чувство уверенности за рулем.Это преимущество я в полной мере оценил как в плотном городском потоке, так и на бескрайних магистралях во время дальних поездок.Безусловно, в любой конструкции можно найти моменты для дискуссий. Например, расположение горловины топливного бака за левой сдвижной дверью. С одной стороны, оно может быть не всегда удобно на заправке, а с другой — теоретически создает риск задеть лючок при открывании двери.Интересно, что на европейских моделях предусмотрена интеллектуальная блокировка двери на время заправки, чего, увы, лишены автомобили калужской сборки. Впрочем, эта задача легко решается грамотной организацией процесса — я провел соответствующий инструктаж с теми, кто имеет доступ к автомобилю, и на сегодняшний день никаких инцидентов не возникало.Что же касается ходовых качеств, то здесь инженерам удалось найти почти идеальный баланс. Подвеска обладает высокой энергоемкостью, уверенно поглощая неровности, но при этом сохраняет необходимую упругость, не превращая поездку в морское путешествие.Управляемость четкая и предсказуемая, а комфорт находится на самом высоком уровне. Салон заслуживает отдельных похвал: он весьма тихий, что позволяет в долгих дорогах комфортно общаться с пассажирами, наслаждаться музыкой и без лишнего напряжения поддерживать высокую крейсерскую скорость.Внутреннее убранство выполнено в духе разумного минимализма, но качество исполнения не вызывает никаких нареканий. Отсутствие скрипов и дребезжания через шесть лет службы — лучшая тому рекомендация. При кажущейся аскетичности линий, каждая деталь продумана и выверена, складываясь в целостный и стильный образ.Это не может не вызывать уважения к создателям автомобиля. Высокая передняя панель выглядит аккуратно и современно, приборы — исключительно читаемые и информативные, а глубокие бардачки и комфортные сиденья с широким диапазоном регулировок лишь подчеркивают ориентацию на практичность и удобство.Трансформация салона, хоть и имеет ряд предусмотренных конструкцией ограничений, остается гибкой и функциональной. Конфигурация 2+1 на каждом ряду позволяет демонтировать как отдельные кресла, так и целые секции.Правда, стоит отметить их солидный вес, так что лишний раз их вынимать в одиночку не рекомендуется. Некоторые ограничения на продольное перемещение второго и третьего ряда, а также на разворот сидений лицом друг к другу, на мой взгляд, не являются критичными.Я не нашел необходимости снимать эти заводские ограничители, поскольку нашел для себя идеальный сценарий использования: в походных условиях я просто складываю спинки рядов и, уложив сверху надувной матрас, получаю комфортабельное спальное место для ночевки на природе.В качестве резюме хочу подчеркнуть: Citroen Space Tourer — это автомобиль исключительной функциональности, комфорта и практичности. Он одинаково удобен и в городской суете, и в длительном путешествии. А его безупречное качество и высочайшая надежность, подтвержденная годами эксплуатации, не оставляют места для сомнений в правильности когда-то сделанного выбора.
Citroën SpaceTourer — когда пространство встречается с комфортом
Привет, друзья! У нас в салоне появился отличный минивэн, и он почему-то вызывает улыбку — Citroën SpaceTourer 2019, пробег ~82 945 км. Машина не просто для перевозки людей, а для того, чтобы поездки стали приятными моментами. Давайте расскажу, почему стоит обратить внимание.🔍 Технические данные, которые цепляютГод выпуска: 2019.Пробег: 82 945 км — уже проверенный товарищ в деле, готов к новым километрам.Двигатель: дизель, объём 2.0 л, мощность около 150 л.с. — комфортный вариант для больших поездок и загруженных маршрутов.Коробка передач: автомат — отличный выбор, особенно если часто ездите в городе или с пассажирами.🌟 Почему этот SpaceTourer стоит вашего вниманияПростор, который ощущается. Здесь не просто достаточно места — ощущение, что вы едете в салоне, а не в минивэне: пассажиры не мешают друг другу, багаж легко помещается.Удобство на длинные дистанции. Дизель, автомат, умеренный расход — всё это позволяет с комфортом путешествовать: и по трассе, и между городами.Шум, вибрация, комфорт. Citroën традиционно умеет сделать подвеску мягкой, так что тряску и неровности чувствуешь, но не раздражаешься. Автомат помогает держать темп, не думая о переключениях.Универсальность. Минивэн — это про семьи, про поездки с друзьями, про работу, где нужно перевозить не только людей, но и вещи. SpaceTourer делает всё это плавно и уверенно.📚 Интересные фактыCitroën SpaceTourer — родственник моделей, которые в Европе часто используют для трансфера, корпоративного транспорта и туристических маршрутов — именно там ценится удобство посадки, комфорт пассажиров и вместимость.Дизельная версия 2.0 л — один из бестселлеров для такого класса авто: прочна, надёжна и при правильном обслуживании живёт долго.Комплектация «Feel» — хороший компромисс: есть всё необходимое для удобства, но без лишнего пафоса. То, что дарит комфорт, а не просто список опций.🎯 Для кого этот минивэнЭтот Citroën SpaceTourer — отличный выбор, если вы:часто путешествуете семьёй или с друзьями, и хотите, чтобы в пути было комфортно;берёте мини-бизнес-трансфер, перевозки, поездки в аэропорт, школу, экскурсии — универсальная машина, которая не подведёт;цените плавность хода и удобство автоматической коробки;хотите вместительный автомобиль, но не хотели бы ездить на огромном “микроавтобусе” — SpaceTourer приближен к балансу между удобством и габаритами.✅ ИтогCitroën SpaceTourer 2019 — это машина, в которой каждому пассажиру удобно, в которой багажник не считается “последним аргументом”, и в которой поездка — не испытание, а часть удовольствия. У нас в «Максимум» он готов к новым маршрутам, новым маршрутам и новым историям.Заезжайте, садитесь за руль — возможно, это именно та машина, которая сможет стать вашим уютным пространством на колёсах.https://auto.ru/cars/used/sale…
Тут пригодится ваш совет
Шкода фабиа 2012
Предлагают взять за пол ляма. С пробегом 75 тыс. Двигатель 1.2 , 69 ЛС. Пара незначительных вмятин, один владелец.Нормальная цена или завышена?
Кагули
Три года владения и полное разочарование.Брали как семейную машину, по итогу возим на ней всякое для дома, комфорт в отрицательной зоне, при пробеге 110ткм, каких-то неочевидных поломок типа теплообменника коробки, выпавшей боковой двери и еще целого списка вылезло атас сколько.Подкрашивать пришлось все проемы по кругу - краска СТЕРЛАСЬ!!!;)))Кто там из маркетологов писал в комплектации "бизнес вип" это он идею рекламы для таксистов из аэропортов писал - как конкурент газели машина может быть еще и дышит, но неболее.Вся мультимедия и прочие массажи кресел кривые косые и с полноценными вещами - не имеют ничего общего, с хорошей реализацией в привычном понимании.Обогрев ЛОБОВОГО СТЕКЛА по факту обогрев щеток, Вебаста глючная и требует постоянного внимания к себе, зимой в салоне дубак первые пол часа езды, сколько не грей.Вообщем шлак это для коммерческих целей, в семью такое брать - над людьми издеваться.
Ещё 35 фото
Благодарю авто служил достойно не капризный, никогда не подводил, пришлось попрощаться из-за нужды.............
Экономичная и лучшее чем малолитражка и насчёт вождения. Ездил на ура....................................................................................................................................................................Надёжный.......................... Мстительный.............................................. Классный................................... ......................... Мощный.................................................................. Красивый....................................................... Брутальный......................
Не плохой француз, но есть свои заморочки...
В целом о машине описал в плюсах и минусах, там подробно можно узнать. Добавить ещё моно про штатный догреватель Вебасто. Вещь конечно хорошая, нос одного запуска двигателя работает всего один раз. Ничего не смог сделать и решить, после одного запуска вебасто, приходилось запускать двигатель, чтобы в следующий раз снова запустить этот вебасто. Странная конечно система, так меня напрягало. Скрипы салона конечно же как и у многих французов присутствуют, как же без них ;-)но самое удивительное, то что могут сами появляться и сами потом исчезают. Особенно зимой, это всех таких моделей проблема... руль при морозе начинает жестко скрипеть, а сервисе сказали, что не лечится. Так же передний парктроник тупит по зиме и если номерная рамка стоит, без номерной рамки - относительно нормально работает парктроник. Но целом, впечатления от вождения всегда вот положительные, но со значительными минусами.
Ещё 3 фото