Подводим итоги владения автомобилем Chevrolet Lacetti за 2025 г.

Всем доброго времени суток. В этом посту, как уже стало понятно из заголовка, хотел бы подвести итог по затратам, пробегу а так же всему тому, что было сделано с автомобилем за ушедший 2025г.

Год выдался не простым, но достаточно продуктивным. Подробнее про все поломки и ремонты всех моих автомобилей можно почитать у меня на странице, там всё подробно расписано, а тут я кратко пробегусь. Ну давайте начнём с самого начала:

Первая поломка была в феврале. Появился запах масла в салоне, потихоньку начало уходить масло с коробки. Заменил масло в двигатели, масляный фильтр, поставил алюминиевую клапанную крышку, новую прокладку, долил масло в коробку. С работой мастера вышло: 7 960p.

Следующий ремонт тоже был в феврале, так как запах масла не ушёл, да и разобраться нужно было с уходящим масло с коробки. В общем загнал к мастеру. А там сальники все возможные потекли и прочая фигня.

В общем заменили:
Сальники коленвала, сальники приводов, сальники кулисы КПП, прокладка КПП, кольцо на выжимной, ремень ГРМ с роликами, выжимной. Вместе с работой отдал: 36 150р.

В мае решил заняться немного кузовом. Делал сам, в гараже. Убрал жучки под "саблей" на крышке багажника и рыжики у верхней кромки лобового стекла. Цена за материалы: 900р.

Так же в Мае вдруг на трассе задёргало машину и начал моргать чек. Причину нашёл сразу, броне провода сгнили. Заменил воздушный фильтр, салонный фильтр, броне провода. Цена за запчасти: 1668р.

Октябрь, решил заняться подвеской, пришло время, а то уж сильно печально там всё стало работать. Менял всё сам, в гараже.

Заменил: задние опоры амортизаторов, стойки амортизационные, пыльники амортизаторов, буферы амортизаторов, установил автобаферы, втулки переднего стабилизатора, стойки стабилизатора переднего, левая шаровая, передние тормозные накладки, рем. комплект тормозного суппорта, левый внутренний ШРУС. Цена: 13 386р.

Октябрь. Установил новую решётку радиатора. Начал по тихоньку уходить фриз, точнее он раньше уходил, но очень медленно, а теперь уже стало заметней. Готовлюсь к ремонту, думаю на прокладку ГБЦ.

Заменил накладку стойки водительской двери, заказывал с разборки, у моей все крепления поотлетали. Обработал, подкрасил отверстия под ней. Установил новую крышку расширительного бачка. Цена: 3441р.
Отвёз 2 диска, литьё, на правку, один оказался лопнутый немного, заваривали.
Цена ремонта: 6000р.

Декабрь. Ну и наконец, отвёз к мастеру для выяснения причины, куда уходит фриз. На машине всё это время не ездил, стояла в гараже. По итогу прогорела прокладка ГБЦ.

Мастер, который точил ГБЦ, сказал что тебе её при капиталке не делали, очень сильно поведена, из за этого не было прилегания хорошего, и как итог прогорела прокладка.

В общем: замена термостата (постоянно был открыт большой круг, появилась проблема только на последних 200км.), замена прокладки ГБЦ, промывка клапанов, расточка ГБЦ, замена масла в ДВС, масленный фильтр, антифриз, свечи NGK ну и ещё что то маслер покупал, я забыл уточнить.

Цена за запчасти с работой: 34 730р.
Ну и ещё резину купил на лето, так как со старой 205/45/р16. замял 2 диска и один немного лопнул. Взял 205/50/р16.
Цена за комплект: 14 608р.

Вот такой финансово затратный год владения автомобилем у меня вышел, хотя автомобилем по факту я практически не пользовался, ездил на Veste.

И тут думай что лучше, купить новую Весту , платить кредит и исправлять косяки Российского автопрома, или кататься от сервиса к сервису несколько раз за год и ремонтировать поведавшей времена автомобиль.

При том Lacetti у нас в семье, в одних руках уже 15 лет.
Итог по цене: 118 843р.
Пробег за год: 5 134км.
Общий пробег: 295 567км.
Всем спасибо за внимание 😎