Тигго 4 Про - моя удачная покупка!
Недавно с другом зашла полемика о машинах. Он ищет себе замену среди юзаных европейцев, я три года назад покупал новый Тигго 4 Про, так что для меня вопрос ребром не стоит. Друг мой против китайцев категорически настроен. Качество не то, делать ничего не умеют, всё одноразовое и т.д. Да и вообще всё не так, как было раньше. Как ни пытался его переубедить – без толку, даже живой пример в виде моей машины не убеждает. Я считаю, что так рассуждать, так нужно и в продуктовых магазинах ничего не покупать, переходить на собственное выращивание и потребление. Колбаса не та, что раньше и цены задраны, мороженное по 20 копеек не купишь, и по вкусу уже не то. Живем текущими реалиями. Безусловно, это не Тигуан, ни Куга, ни тем более БМВ. Для таких машин и доход нужен от 150 000 в месяц, чтобы позволить обслуживать ее. А покупать при поломках не оригинальные запчасти, так через 5 лет все эти машины станут тоже китайцами, только с приличными пробегами.
Поэтому, на мой взгляд, что имеем на сухом остатке. Тигго 4 Про неприхотливая, подвеска жесткая, но крепкая. Менял только расходники, аморики, рычаги, ступицы целые. Двигатель работает, как надо: не троит, масло не ест, расход в пределах норм, которые и заявлены. Вариатор за три года и 70 000 пробега не умер. Машина трогается без рывков, разгоняется плавно. В машине не тесно, места много, багажник с функцией «закинуть всё что нужно» справляется. По кузову жучки есть, но здесь уже больше вопрос к тому, чем у нас посыпают зимой и что летит из под колес других машин. Лично я ни разу не жалел о покупке. А что вы считаете: поддержанный европеец или новый китаец?
Поэтому, на мой взгляд, что имеем на сухом остатке. Тигго 4 Про неприхотливая, подвеска жесткая, но крепкая. Менял только расходники, аморики, рычаги, ступицы целые. Двигатель работает, как надо: не троит, масло не ест, расход в пределах норм, которые и заявлены. Вариатор за три года и 70 000 пробега не умер. Машина трогается без рывков, разгоняется плавно. В машине не тесно, места много, багажник с функцией «закинуть всё что нужно» справляется. По кузову жучки есть, но здесь уже больше вопрос к тому, чем у нас посыпают зимой и что летит из под колес других машин. Лично я ни разу не жалел о покупке. А что вы считаете: поддержанный европеец или новый китаец?
24 отреагировали
Комментарии10
Chery Tiggo 4 Pro I 2020—2024
Рекомендуем
- Новый
от 1 929 900 ₽Changan CS35 Plus I Рестайлинг2024 - БортжурналМоя история о Tiggo 4 proChery Tiggo 4 Pro • 2020—2024
- Отличный за свои деньги автоChery Tiggo 4 Pro • 2020—2024
- НовыйЕщё 14 фотоот 2 349 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 2 фотоот 2 409 030 ₽Jetour X70+ I Рестайлинг2026
- Новыйот 2 121 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- давайте будем честны !)Chery Tiggo 4 Pro • 2023—2026
- БортжурналТиго 4 про второй уже китаец не могу не радоваться, пробег 40 тысяч ещё пленка заводская на приборке 113 л. с. 1,5 , в общем для нашей семьи очень хороший бюджетный вариант красовера. Не хуже...Chery Tiggo 4 Pro • 2023—2026
- НовыйЕщё 19 фотоот 1 155 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Машина комфортная Надёжная, Экономичная, комфортабельная, Хорошая проходимость Недостатки: 1.5 хватает, нормально разгоняется в гору Соответствует соотношению,цена и качество китаChery Tiggo 4 Pro • 2020—2024
- Тигго 4 актион МКППChery Tiggo 4 Pro • 2023—2026
- Ещё 6 фото37 000 ₽Lada (ВАЗ) 21093i2003 / 30 000 км
- НовыйЕщё 8 фото1 692 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 808 263 ₽Lada (ВАЗ) Largus Cross I Рестайлинг2026
- БортжурналChery Tiggo 4 ProChery Tiggo 4 Pro • 2020—2024
- Почти как старший братChery Tiggo 4 Pro • 2020—2024
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 321 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- Chery tiggo 4 proChery Tiggo 4 Pro • 2020—2024
- БортжурналО Чери Тиго 4 Про, 2023 г.в.
- НовыйЕщё 17 фотоот 1 137 900 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026