Chery Tiggo (T11) I Рестайлинг (FL) 2011 – 2016
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена задних рычагов и сайлентблоков Chery Tiggo T11
К задним рычагам на Tiggo T11 я пришёл из-за уводов и непонятной раскачки на волнах. На скорости машина держала траекторию хуже, в повороте задняя часть будто подруливала, а на торможении появлялось лёгкое рыскание.Поддомкратил, пошатал колесо, и стало видно: сайлентблоки уже не держат геометрию, резина с трещинами, рычаг гуляет.Что обычно выходит из строя на задней подвеске T11На Tiggo задняя подвеска многорычажная, и слабое место часто в сайлентблоках продольных и поперечных рычагов. Резина стареет, появляются надрывы, внутренняя втулка проворачивается, и угол колеса начинает жить отдельно от кузова.Дополнительно страдают болты регулировки развала и схождения: прикипают в втулках, и тогда замена превращается в разбор с болгаркой.Как выбрать рычаги и сайлентблокиЯ смотрю по состоянию: если рычаг ровный, без коррозии по посадочным местам и без деформации, выгоднее перепрессовать сайлентблоки. Если посадки разбиты или резьбы в ухе уже не держат, проще менять рычаг в сборе.По резинкам важно попасть в тип: есть сайлентблоки с направлением, стрелкой или метками, их ставят по ориентации. Болты регулировки развала и эксцентрики заранее готовлю новые, на старых шанс сорвать грани высокий.Как меняю задние рычаги и сайлентблоки• Ставлю машину на ровную площадку, ослабляю гайки колеса, поднимаю зад и ставлю на надёжные опоры• Снимаю колесо, очищаю резьбы болтов щёткой и обрабатываю проникающей смазкой, отмечаю положение эксцентриков маркером• Откручиваю крепёж рычага к кулаку и к подрамнику. Если болт эксцентрика прикипел во втулке, прогрев и расшатывание помогают, иногда приходится резать болт и вытаскивать остатки• Снимаю рычаг. При перепрессовке выдавливаю старый сайлентблок прессом, чищу посадку, запрессовываю новый по метке и глубине• Ставлю рычаг на место, наживляю весь крепёж, затем выставляю подвеску в рабочее положение и только тогда делаю финальную затяжку, чтобы резину не перекрутило• Повторяю на второй стороне, проверяю состояние стабилизатора и стоек, чтобы потом не возвращаться• Еду на регулировку сход-развала, без неё задняя ось может стоять криво даже при правильной сборкеЧто изменилось после заменыЗад перестал подруливать, на скорости машина держит прямую спокойнее, в поворотах нет ощущения, что корма догоняет кузов. По шинам износ выровнялся, и подвеска стала работать тише на стыках.