Как заменить бензонасос и фильтр на Chery Tiggo T11

Когда автомобиль начинает дергаться при разгоне, плохо заводится “на холодную” или теряет мощность при обгоне - это классические признаки топливного голодания. Прежде чем менять свечи или катушки, необходимо замерить давление в топливной рампе.

Нормальным считается показатель в 3.5–4 бара. Если манометр показывает меньше 3 бар или стрелка дергается, виновником является забитый фильтр или умирающий бензонасос.

Система здесь классическая: погружной модуль в баке, магистрали и рампа с форсунками, но расположение расходников зависит от года выпуска и двигателя.

Путаница с фильтрами тонкой очистки

Главная головная боль при заказе запчастей на Tiggo T11 - это непредсказуемость комплектации. Китайские инженеры меняли конструкцию системы несколько раз, поэтому ориентироваться только на VIN-код не всегда надежно.

1. Внешний фильтр: на дорестайлинговых моделях с моторами Mitsubishi (2.4 4G64 и 2.0 4G63), а также на ранних Acteco 1.6/1.8, фильтр тонкой очистки представляет собой металлический бочонок. Он висит под днищем автомобиля, справа перед задним колесом, рядом с баком. Его замена занимает 15 минут, если штуцеры не закисли.

2. Встроенный фильтр: на рестайлинговых машинах (особенно FL) и многих моторах Acteco фильтр спрятан внутрь пластиковой колбы бензонасоса в баке. Официально он меняется только в сборе с насосом (“стаканом”), но опытные владельцы разбирают модуль и впаивают аналоги или подбирают картриджи от других китайских авто.

Доступ к насосу и процесс демонтажа

Люк для доступа к бензобаку находится в салоне, что избавляет от необходимости снимать бак целиком. Чтобы добраться до него, нужно сложить правую часть заднего дивана и откинуть ковролин (там есть заводской вырез). Под черной металлической крышкой на 4 винтах скрывается верхняя часть модуля.

Основная сложность - открутить большую прижимную шайбу (кольцо). Спецключ есть не у всех, поэтому чаще всего используют тупое зубило и молоток, аккуратно сбивая кольцо против часовой стрелки. Главное, не повредить пластиковые штуцеры подачи и обратки, которые от времени становятся хрупкими.

Ремонт мотора и сетки

Если сам насос перестал гудеть, покупать дорогой модуль в сборе необязательно. Сам электрический моторчик (турбинка) внутри колбы унифицирован - туда идеально подходит насос от ВАЗ 2110 (Bosch) или Masuma. А вот фильтр грубой очистки (“чайный пакетик” на входе насоса) нужно подбирать строго по форме крепления, так как от ВАЗа он часто не налезает на посадочное место Chery.

При сборке критически важно ровно уложить резиновую прокладку горловины бака, иначе в салоне поселится стойкий запах бензина.