Поездка в отпуск на UNI-V.

Поездка в отпуск на море на автомобиле это всегда интересный опыт. Отпуск закончен. Хотелось бы расписать свои ощущения развёрнуто, как в прошлом году, со множеством подробностей как технических, так и эмоциональных.

Но, честно признаться, чего-то нового открыть для себя не удалось. Тем не менее - автомобиль отрабатывает на 100% все заложенные в него возможности.

Динамика, комфорт (очень рекомендую приставки под направляющие сидений - реально намного комфортней на дальние расстояния ехать), активные электронные помощники - короче, в очередной раз убедился, что автомобиль не плохой.

Теперь все-таки немного подробностей - запаса мощности и крутящего момента хватает в любых ситуациях, максимально разгонялся до 195. Дорогу держит очень хорошо. Обгоны, перестроения, быстрый старт при необходимости - без проблем. Присутствуют аэродинамические шумы.

Шумоизоляция, как и на всех китайцах, так себе (дополнительную не делал, только оклейка локеров), но я уже привык. На хорошей дороге так вообще тихо. Причем нет такого, что в салоне приходится громко говорить, чтоб слышать друг друга.

Климат работает корректно, при температуре 35-37 за бортом вполне справляется. Но! В режиме авто работает с внутренней рециркуляцией воздуха. Приходится или отключать её на время ( благо всё управление климатом физическими кнопками), или приоткрывать окна. А теперь о самом интересном - активных помощниках.

Включил все. Дистанция в один конец 1540 км. Примерно 80% пути проехал с активированным круизом. Что могу сказать - без всего этого я бы без отдыха не доехал. А так одним махом с санитарными остановками.

Расход на пробеге примерно 3200 км. 7 литров. Сегодня в ответ на вопрос купил бы я такую машину ещё раз однозначно отвечу - да.

Перед выездом оклеил передние боковые и лобовое стекла атермальной плёнкой. Не пожалел. Прямые лучи солнца не нагревают салон. Стало комфортней.