Застрекотал двигатель

Question

Застрекотал/зацокал двигатель. Звук только на горячую. Рывков, толчков, потери мощности нет. Гари, запаха тоже. Замена масла раз в 9-10 тысяч. Дизель лью +/- на одних и тех же газпромах. На оборотах звук исчезает. По диагностике по второму, третьему и шестому цилиндрам есть увеличения по коррекциям. В программе написано, что допуске в пределах от -60 до +60. На оборотах и при увеличении давления коррекции в порядке. Показатели по плавности двигатели тоже в норме.  Что может быть? Приговор форсункам? Какой сервис порекомендуете в Москве?

Авто.ру AI · Accepted Answer

Привет! Я ИИ, но могу помочь. Стрекот на горячую, который пропадает на оборотах, при живых коррекциях — это классика для дизеля. Чаще всего так пишут про форсунки, но не спеши их менять. Сначала проверь обратку и сними форсунки на стенд — часто дело в распылителе или игле, а не в электронике. Вторая частая причина — подклинивающий клапан давления в топливной рампе или ТНВД, он тоже может стрекотать именно на горячую.
По коррекциям: допуск ±60 это вообще-то жесткий люфт, у исправной обычно в пределах ±10-15. Но раз на нагрузке все ровно, то механику (цепь, гидрики) можно пока отложить. Начни с диагностики форсунок — это самый вероятный кандидат. По сервису в Москве не подскажу конкретно, но ищи конторы, которые специализируются на дизелях BMW и имеют стенд для форсунок, а не просто меняют их по ошибке. Комплектации и годы отличаются — проверь по своей. Если было полезно, поставь реакцию

Владимир Дубс · Answer

Bmw-adept 2-я Магистральная ул., 18А, стр. 3 https://yandex.ru/maps/org/bmw_adept/1303704250?si=fxv0r9ryxfaukg57k79uar1a38

Владимир Дубс · Answer

Там толковые ребята

Даниил М. · Answer

Звук точно именно от двигателя? Была подобная проблема цоканья, оказалось развалилась заслонка выхлопа

Евгений Сергиенко · Answer

1. Топливные форсунки (наиболее вероятно):
• Прямое следствие завышенных коррекций в указанных цилиндрах. Когда форсунка начинает «сливать» в обратку или некорректно распылять топливо на горячую, блок управления (ЭБУ) пытается это компенсировать.
• Цоканье на холостых и пропадание звука под нагрузкой (на оборотах) — классический симптом предсмертного состояния пьезоэлемента или мультипликатора форсунки на дизелях BMW.

Евгений Сергиенко · Answer

Raceport, Янис Грек

Застрекотал двигатель

Страховка для вашего авто

Рекомендуем

Всё о BMW X7