⚡️ BMW X5 нового поколения — теперь официально

Вслед за утечкой фотографий модели состоялась полноценная премьера кроссовера в кузове G65. Построенный на платформе CLAR II автомобиль станет первым BMW с пятью видами силовых установок, включая водородную.

• На старте продаж новый X5 предложат с 3,0-литровым бензиновым ДВС для варианта X5 40 xDrive, который обеспечит 400 сил, а версия 50e xDrive получит подзаряжаемую гибридную установку на 489 л.с. В дизельной версии 40d xDrive применена «шестёрка» с «мягкой» гибридной надстройкой (313 л.с.).

• Электрический X5 разделил 800-вольтовую архитектуру с моделями семейства Neue Klasse. Версия iX5 60 xDrive будет комплектоваться двумя моторами (578 л.с.) и батареей полезной ёмкостью 141 кВт⋅ч.

• Для топового X5 M60e xDrive подготовлена гибридная установка с трёхлитровым ДВС, совокупная отдача достигает 612 л.с. при 800 Нм.

• Со временем гамму дополнят другие варианты ДВС и гибридов, а также более простые батарейные версии. Водородный X5 выйдет последним, вероятно, только в 2028 году.

• В состав управляющей электроники вошёл блок Heart of Joy, в BMW его называют «супермозгом». По умолчанию новинке положена адаптивная подвеска, за доплату будут «пневма» и система активного противодействия кренам.

• Ещё из интересного — отсутствие привычных внешних дверных ручек. Их роль выполняют Winglets, небольшие элементы с сенсорами на верхних частях дверей. Замки разблокируются по касанию, опционально доступно автоматическое открытие и закрытие дверей.

• В комплекс ассистентов вошла система Motorway & City. Она позволяет убирать руки с руля на скоростях до 130 км/ч и поддерживает «перестроение взглядом»: при желании и наличии возможности электронике будет достаточно взгляда в боковое зеркало для подтверждения манёвра.

• Приём заказов на некоторые модификации уже открыт в Германии, но поставки начнутся с конца ноября 2026 года. Начальная цена — 94 800 евро. И финальное: X5 лишился двухсекционной двери багажника.