Параллельный импорт 2025

Всем привет!

Параллельный импорт авто в РФ в 2025: что изменилось?

В 2025 году параллельный импорт остаётся ключевым каналом поставки иномарок в Россию, несмотря на постепенное развитие локального производства и сотрудничества с «дружественными» брендами.

🔹 Основные игроки: Китайские марки (Chery, Haval, Geely) доминируют, но растёт доля редкостей из ОАЭ, Турции и даже Латинской Америки. Европейские модели (например, BMW, Mercedes) всё ещё ввозятся, но с серьёзными наценками из-за логистики.

🔹 Цены и риски: Стоимость авто ниже, чем у официальных дилеров, но выше докризисной. Важно проверять юридическую чистоту и адаптацию под российские нормы — участились случаи «серых» поставок с проблемной гарантией.

🔹 Логистика: Основные маршруты — через Казахстан, Армению и порты Дальнего Востока. Таможня ужесточила контроль, но схемы легализации остаются отработанными.

Вопрос: параллельный импорт — вариант для тех, кто готов к рискам ради доступа к редким моделям? для надёжности лучше рассматривать китайские бренды с локальной сборкой?

А вы рассматриваете авто через параллельный импорт? Делитесь в комментариях!