BMW M3 Touring, который слишком серьезно воспринял слово "турбо"

BMW M3 Touring и так не был тихим семейным универсалом, но тюнеры из G-Power решили, что никаких компромиссов тут быть не может.

Так появился G3M Bi-Turbo — монстр на колесах, который легко улетает в закат, разгоняясь до 330 км/ч.

BMW M3 - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

В основе доработок лежит стандартный 3 л шестицилиндровый мотор S58 с двумя турбинами. Заводская версия в спецификации Competition выдает 510 л.с. и 650 Нм, но инженеры G-Power посчитали, что это смешные цифры. Поэтому штатные турбины отправились в утиль, на их место поставили более крупные агрегаты, а заодно заменили выпуск на новый, с 200-ячеечными катализаторами. Итог — 789 л.с. и 900 Нм момента.

Характеристики разгона

Пока держат в секрете, но очевидно, что такой универсал легко уедет от большинства соперников. А вот максимальная скорость известна — 330 км/ч. Это уровень Ferrari и McLaren, но с багажником и удобными задними сиденьями.

BMW M3 - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 7 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 8 от автора WeOne в Бортжурнале

Внешне G3M Bi-Turbo тоже выделяется на фоне потока. Капот из карбона с огромным воздухозаборником, новый передний сплиттер, карбоновые зеркала, агрессивный диффузор и фирменные диски Hurricane RR с оранжевой отделкой.

BMW M3 - 9 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 10 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 11 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW M3 - 12 от автора WeOne в Бортжурнале

В салоне — ковшеобразные кресла M, тоже обтянутые ярко-оранжевой кожей, которая перекочевала и на переднюю панель. Выглядит максимально ярко и по-боевому.

Вопрос к вам: взяли бы такой универсал для повседневной езды? Или это все же немного перебор?

#Тюнинг