Когда BMW M240i лучше M2 или что задумали в Manhart

Что? BMW M240i — это просто "младшая" версия M2? Немецкое ателье Manhart решило доказать, что потенциал 3 л двигателя еще очень далек от возможного предела. Manhart MH2 500 — купе, которое по мощности переплюнуло даже "старшенькую" M2.

BMW undefined - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW undefined - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Больше мощности, меньше ограничений

С завода BMW M240i имеет всего 374 л.с. Но в версии от Manhart этот автомобиль имеет демонические 503 л.с. — цифра, которая на 23 "лошадки" выше, чем у M2. Все это благодаря серии доработок: здесь новый интеркулер, альтернативный впуск, кастомный блок управления и выхлоп из нержавейки. Что в итоге? Мотор разгоняет этот компактный спорткар с огромным потенциалом (как доказали ребята из Manhart), а крутящий момент вырос до 633 Нм против 600 Нм у M2.

Ходовая часть

Manhart не остановились только на двигателе. Для подвески предложено два варианта апгрейда. Первый — койловеры KW Variant 3 с возможностью точной регулировки. Второй, более бюджетный вариант, — установка альтернативных пружин от H&R. На демонстрационном экземпляре представлены 20-дюймовые диски Concave One, но вот тормоза остались стандартными. Но любой каприз за ваши деньги. За их апгрейд придется доплатить.

Обвес: аэродинамика или стиль?

Купе Manhart MH2 500 теперь узнается издалека. Передний сплиттер, накладки на пороги, массивный диффузор и два спойлера на крышке багажника придают ему не только агрессивный вид, но и улучшают аэродинамические характеристики.

BMW undefined - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW undefined - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

BMW undefined - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Гонка тюнеров: Manhart VS G Power

Если вам сейчас покажется, что мы постим новости прошлогодней давности, то вам почти не кажется. Вы действительно что-то похожее. В прошлом году G Power выпустили доработанный M240i с мощностью 520 л.с. Впрочем, Manhart явно не собирается оставаться в стороне и уже анонсировали дальнейшие версии проекта — Stage 2 и Stage 3. Если здесь уже 503 л.с., то страшно представить, куда они двинутся дальше.