Belgee X70: сэкономить или доплатить?

Локализованный в Белоруссии Geely Atlas Pro образца 2019 года — кроссовер, традиционно рекомендуемый к покупке. При сдержанной цене Belgee X70 радует просторным салоном, практичностью и приятным ездовым характером.

Наполнение комплектаций зависит от цены, но даже в «базе» автомобиль не будет пустым и неприветливым. Другое дело — ощущение от машины.

Belgee X70 - 1 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Belgee X70 - 2 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Belgee X70 - 3 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Доресталинговый Белджи в подробном тесте Авто.ру (читать тут: https://auto.ru/mag/article/po…) заработал оценку, которую сложно счесть натянутой.

Но то была топовая версия, с полным приводом и насыщенной комплектацией. Обновлённый же кроссовер попал к нам в руки пускай в предельно начинённой, но переднеприводной вариации — и в ней потолок наполнения Belgee на контрасте ощущается ярко.

Belgee X70 - 4 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Чего покупатель не получит, рационально выбирая переднеприводный «топ» за 2 710 990 рублей (цена «базы» — 2,58 млн. ₽, не считая скидок)?

Например, 18-дюймовых колёс (предложены только 17-дюймовые), панорамной крыши с люком, «умного» дальнего света, электропривода складывания зеркал («уши» на тесной парковке нужно складывать руками), систем автоторможения, удержания в полосе и распознавания знаков, интеллектуального круиз-контроля, кругового обзора, мягкой (и не царапающейся) ворсовой обивки багажника и 12-вольтовой розетки в нём, подсветки макияжных зеркал, электрической регулировки кресла водителя, восьми-, а не шестиколоночной «музыки», беспроводной зарядки на нижнем ярусе центрального тоннеля, а также, например, электропривода багажника. Наконец, моноприводным версиям недоступен 48-вольтовый стартер-генератор, помогающий мотору в разных режимах.

Belgee X70 - 5 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Belgee X70 - 6 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Belgee X70 - 7 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Belgee X70 - 8 от автора Журнал Авто.ру в Бортжурнале

Влияет ли перечисленный набор на восприятие автомобиля? Глобально — скорее нет, хотя, как показал подробный тест, лишённый части комплектационных мелочей моноприводный X70 ощущается более простым и менее удобным.

Поэтому наша рекомендация такая: оценить до покупки (в том числе на ходу) стоит оба варианта кроссовера. И — если заметна разница — имеет смысл потратиться на вариант «пожирнее».

Скажем, на предтоповый Prestige 4WD, за который Belgee просят 2 986 990 рублей без скидок.
https://avatars.mds.yandex.net…

Что касается итогов свежего рестайлинга Belgee X70, о них мы рассказали в материалах Журнала. Читайте премьерный (https://auto.ru/mag/article/mi…) и подробный (https://auto.ru/mag/article/po…) тесты.

6 отреагировали

Комментарии