Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
люди с ТТшечкой
Авто выкуплено и готовится к отправке во Владивосток 🚢🏎 Audi TT S- Line 18 TFSI Объём: 1,8 180 л.с.Год выпуска: 2018Пробег: 20 900кмМатричные LED фары, 18 - дюймовые диски Work Seeker, карбоновая передняя юбка, регулируемая подвеска.Цена со всеми расходами до Владивостока 1 850 000р 😳⌛Срок доставки 3 недели
Audi TT (2012)
2012 год, 4 балла, 103.000 км. 1.8 л, 160 л.с., бензиновый двигатель, роботизированная коробка передач, передний привод.Роботизированная трансмиссия с ручным режимом подчёркивает спортивный характер, а подвеска даёт отличную обратную связь. Подходит для активной езды и извилистых дорог, чувствует себя уверенно на трассе.Комплектация:— Поддержка ручного переключения передач— Литые колёсные диски— Ксеноновые фары— Омыватели передних фар
Ещё 3 фото
Ещё 7 фото
OrientCar - авто из Японии
Авто нашего клиента из г. Владивосток уже прибыл на нашу стоянку в г. Тояма, Япония!Покупка на аукционе 27.02.25.Audi TT Coupe 1.8 TFSI 2013 года.Турбо 1.8 бензин, 160 л.с.Робот - РКПП 7.
Ещё 2 фото
Audi TT Coupe 1.8 для нашего клиента
Для нашего клиента из г. Владивосток приобретен интересный молодежный авто по вкусной цене:Audi TT Coupe 1.8 TFSI 2013 года.Турбо 1.8 бензин, 160 л.с.Робот - РКПП 7.Подробные фото будут ориентировочно до 7 марта, когда авто прибудет на нашу стоянку в Тояме.
Как я стал обладателем необычной машины из Германии до того, как это стало мейнстримом
Многие наши соотечественники познакомились с автомобильным рынком Германии после всем известных грустных событий 24 февраля 2022 года. Причина проста: новые машины в России вышли из чата, а вторичка превратилась в трагикомедию с жадными продавцами в главной роли.У меня любовь к немецкому рынку появилась чуть пораньше и главный триггер — это не финансовая выгода или желание удовлетворить свои базовые потребности в автомобиле, а возможность купить машину либо в очень редкой комплектации, либо которой в России попросту нет.Купить хотелось что-то необычное и без крыши, так как я уже около 5 лет нахожусь в секте людей, поклоняющихся кнопочке, которая убирает этот бесполезный элемент кузова в багажник. Без этой кнопки в машине тесно, тихо и не по себе. Из других хотелок:— Естественно всего 2 места (чтобы посчитать количество хороших 4-местных кабриолетов достаточно иметь один палец)— яркий цвет (шоб без труда находить свою ласточку на парковке среди типичного бело-серо-черного «разнообразия»)— 5-7 секунд до ста (чтобы чувствовать себя быстрым пацаном)— в идеале полный привод (вдруг захочется ездить зимой и делать это со скоростью больше 1 км/ч)— Бюджет 3-3,5 миллиона рублей (как всегда на последние, чтобы была мотивация ночевать на работе)И после короткого ресёрча на Мобиле.де стало понятно, что родстер Ауди ТТ подходит под эти параметры чуть лучше, чем идеально. А ещё выглядит круто и в России таких единицы.VAG'а у меня раньше не было, в ТТ я даже не сидел, поэтому пришлось обколоться фотками и видосами этой машины, чтобы побыстрее в неё влюбиться.Конечно, если думать про родстеры, то в голову сразу приходят Порш Бокстер и БМВ Z4 — и они прекрасны, но не вписываются в бюджет, так как из Германии машины ввозятся только свежие (3-5 лет), а в таком возрасте стоят они сильно дороже.Когда дело дошло уже до выбора конкретной машины, взор упал на рестовую жёлтую ТТшку во внешнем с-лайне с пробегом 17 тысяч километров. Продавал официальный дилер, правда БМВ :).Плюсы рестайлинга: не продавалась в России официально, 245 лошадей вместо 230, решётка радиатора круче. Из минусов — звук выхлопа стал хуже, при переключениях ничего не хрюкает, а жаль.Машина оказалась без окрасов, идеальное состояние, по сути новый автомобиль. Дополнительной гарантией служил тот факт, что дилер в ДКП сам вписал информацию, что машина не участвовала в ДТП — делают они это далеко не всегда.А дальше дело техники: прекрасные и умные люди помогли связаться с продавцом, оформить сделку, организовать доставку, пройти все необходимые проверки, оформить ЭПТС, поставить Глонасс. От меня требовалось только ждать и не задавать вопрос «когда же?» слишком часто.Эмоции, когда к дому на эвакуаторе приезжает твоя новая машина, которую ты так долго ждал, не описать словами.Единственное, на что у меня хватило сил — это сделать первую фотку за рулём и перегнать машину на летней резине в снежный зимний день на подземную парковку. Спасибо Кваттро за это.
Уже позже я поехал в ГИБДД поставить машину на учёт и получить номера. Неожиданным, но приятным бонусом всей этой истории стали номера с красивыми цифрами, которые достались абсолютно бесплатно.Я даже сначала не понял, пока не прикрутил их на машину и не скинул фотки друзьям.Машина радует, машина классная, есть свои нюансы, про которые расскажу как-нибудь потом. В общем, ездите на хороших машинах, не будьте как все, всем мир!
Уже позже я поехал в ГИБДД поставить машину на учёт и получить номера. Неожиданным, но приятным бонусом всей этой истории стали номера с красивыми цифрами, которые достались абсолютно бесплатно.Я даже сначала не понял, пока не прикрутил их на машину и не скинул фотки друзьям.Машина радует, машина классная, есть свои нюансы, про которые расскажу как-нибудь потом. В общем, ездите на хороших машинах, не будьте как все, всем мир!