Хочу поделиться своим опытом владения а7с 2013 г.в. с мотором 2.8 fsi, КПП робот, полный привод. Сравнивать ни с чем не буду. Машины все разные, разные и водители.
Машину купил спонтаннов 2013 году в Рольф, сдав Тигуан с пробегом 455 т.км. Спасибо менеджерам: Тигуан оценили по рынку на тот момент. Покупая десятилетний автомобиль с пятью и более собственниками, нужно сразу ориентироваться на обслуживание 300-500 т.р., если для себя.
Менеджер согласился с моими доводами и после непродолжительных переговоров сделали приличную скидку. И как раз этой скидки хватило на покупку двух новых комплектов резины; замены тормозных колодок,свечей зажигания, помпы с роликами и ремнями, масла в моторе и аккпп с комплектами фильтров, термостата, чистки кондиционера и по мелочам. А самое главное хватило на ремонт КПП (сцепление, мехатроник).
В итоге машину обслужил, и 47 т.к. полет нормальный. Полный привод (торсен), приличный клиренс. Сам не гонщик. Но в салоне тишина что на 70, что на 200 км/час.
Машина 2013 года, все что нужно есть от 4-х зонного климата, хорошей музыки до удержания полосы, серых зон и адаптивного круиз-контроля.
Масло меняю по моточасам 200-250, а пробеги за эти моточасы по городу может и 5 т.км быть, если с дальними поездками 9-13 т.км.
Как итог а6с7 рекомендую, особенно тем, кто больше ездит по трассе, с учётом наличия робота.
Как итог а6с7 рекомендую, особенно тем, кто больше ездит по трассе, с учётом наличия робота.
500 000 ₽
148 000 км
3
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий