Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Магнитола Canbox H-Line 4479 для Audi A3 (8P) на ANDROID
Установка головного устройства Canbox H-Line 4479-RP-ADA303B-56 на Ауди А3 в кузове 8P с камерой заднего вида и видеорегистратором. Профессиональная установка мультимедийной системы Canbox на Audi A3 (8P) (2003-2013).В составе решения — головное устройство с экраном 7 дюймов.Поддерживается управления с кнопок на руле. Услуга доступна в Москве и Санкт‑Петербурге. Возможна доставка оборудования в регионы. Предоставляется гарантия на работы и оборудование.
Ещё 10 фото
Audi А3 проект "nardo grey"
Audi A3 8V на полном приводе, с хорошим потенциалом благодаря 2-х литровому мотору, внешне выглядит скучновато…Еще в салоне клиент увидел ауди в цвете nardo grey, но эту А3 купил из наличия белую. С мыслями о данном цвете он и приехал в нашу студию, а мы, в свою очередь, предложили дополнить цвет еще парой штрихов 😉Список выполненных работ:✅ Полный антихром. Большая часть элементов окрашивается, предварительно в специальном составе с деталей удаляется хром. Но некоторые элементы, например, молдинги вокруг стекол, оклеиваются пленкой. При оклейке качественной пленкой, разницы между окрашенными и оклеенными элементами не видно.✅ Окрас насадок выхлопной системы порошковой краской. Насадки предварительно отпескоструили и окрасили порошковой краской, она не боится высоких температур и агрессивной среды.✅ Окрас колесных дисков в черный полумат порошковой краской.✅ Окрас и установка оригинального спойлера на крышку багажника✅ Окрас крышек зеркал в черный глянец✅ Установка рамок номерных знаков RCS✅ Антискрип панелей салона✅ Мойка подкапотного пространства
Антихром, stage2 и ТО
Добрался до бортжурнала. И смог помыть машину.Как и говорил ранее, планов по машине много, поэтому времени не теряю).24 января Отвез машинку на прошивку коробки, прошивка Tvs Stage2.По ощущениям машинка стала грубее, но я прошивал только потому, что стоит уже Stage1 мотора и еще для увеличения ресурса. Успел сделать со скидкой)1 февраля Загнал машину на тонировку и антихром, 6 дней ездил не мытый, ждал.Наконец в Питере стало чуть-чуть посуше, и я сразу поехал на мойку, что бы отфоткать результат).Им я очень доволен. Единственное, пришлось покупать Антихром кольца на багажник и решетку, но я заехал к ним через пару дней и мне все наклеили.4 феврвля Съездил на ТО и заодно поменял ремень генератора и ролик натяжителя. Хотел, что бы мне еще поставили насадки на выхлоп, но оказывается их надо варить, поэтому пока отложил на потом(Еще успел купить на лето 18 диски и резину. Как переобуюсь, обязательно напишу БЖ
Ещё 2 фото
Краткая история обслуживания за три года владения
Купили мы ауди 3 года назад на замен нашему любимому гольфику, было очень жалко конечно, но требовалось более безопасное семейное авто.Решил уместить всю историю обслуживания в одной записи, так как все таки это больше просто автомобиль, а не проект как наши бмв, тойота или гольфик.За это время проехали на ней около 25000км поменял масло в моторе 4 раза, два раза поменял свечи с промывкой форсунок и само собой все фильтра.Правда топливный менял всего один раз, долго н доходили руки до него, там кто то слизал все шлицы на саморезе который его крепил. Еще после покупки заменил передние диски и колодки, были изношены на 70%. Само собой сразу после покупки закинули винтовую подвеску и колесики. Этим летом решил еще поменять масло в DSG, оказалось что при замене сцепления ( его меняли за 3000км до продажи ) все масла тоже поменяли и я первый раз слил с кпп масло настолько чистое о_О Купил трубочку от кондейного освежителя 6мм, другой прозрачной в Руси почему то не было. Погрели её строительным феном сначала до 8мм на сапун гидроблока, потом второй кусок до 10мм на сапун КПП. Закачивал шприцом 150мл, большим было не удобно. Прошлым летом заменил еще радиатор кондея, куда то убегал фреон, течь искали всем дилерским центром ( тогда работал как раз в Ауди ) Там же по гарантиии о_О был заменен блок АБС ( болезнь данной модели )Вот кратенько что я делал с нашей ауди за 3 года владения
Ещё 6 фото
Audi A3 (8V) 2014
Езжу на Audi A3, 3-его поколения(8V). На данный момент, пробег составляет 115тыс.км. Говорю большое спасибо первому владельцу, который сделал шумку на передние арки, а то они больно шумные на скорости.Машина не плохая, я бы даже сказал, отличная за свои деньги (покупал за 950’000₽), честно, не ожидал от неё такого, 125л.с. вполне хватает, 7-ступенчатый робот работает прекрасно, если его обслуживать, да и в принципе, если машину обслуживать, то она великолепна.Расход не известен (нужно шить приборку(для WAG это нормально)), но 95 бензина, при спокойной езде хватает на +/- 1’100км. Так же, за пробег после покупки, а именно +/- 3’000км ничего не менял, только масло сейчас собираюсь поменять.Из моих личных рекомендаций: выкидывайте на свалку доп.сигнализацию(мозги могут сгореть), бронируйте передние фары(100%), а то они дорогие;) , обслуживайте качественно, заправляйтесь на хороших АЗС и не убивайте машину!)
Полная покраска автомобиля
В июне 2022 года была произведена полная покраска автомобиля . Смена цвета , из черного в фиолетовый .
Ох уж этот немец..
лучшая машина за миллион?Данная модель была приобретена с пробегом ≈ 110.000км и за 20.000 км пользования у меня накопилось много мыслей и устоявшееся мнение по поводу данного авто.Встречают по одёжке! Данная модель и вправду имеет очень красивый экстерьер. Строгие/спортивные линии, агрессивный перед, спортивный зад — то, что нужно молодому парню или девушке до 28-30 лет. А если добавить выхлоп, ducktail, диски и проставки… Выглядеть на все 2,5 млн будет! А что с обслуживанием? За год использования выявились такие дефекты, как :- Лямбда-зонд после катализатора (замена + запчасть) ≈ 11.000₽- Сигнал заднего хода у левого фонаря и подсветка номера ≈ 10.000₽на этом, пока что, всёТО : средняя стоимость ≈ 15.000-20.000 ₽ с расходникамиТО — каждые 7-8 т. км Машина практичная, стоимость запчастей — VAG, да и заменить можно где-угодно, ибо в каждом сервисе знают, где и что открутить, чтобы заменить.Качество сборки?Качество материалов, по сравнению с аналогичными авто в данном ценовом сегменте — поражает. Приятный на ощупь пластик, как и ткань обивки. Различные "крутилки" тактильно приятные, качественные. нигде ничего не хрустит, не дребезжит, не стучит. В общем — немец, есть немец.Единственный нюанс — ткань у сидений достаточно быстро протирается. Ходовая, двигатель - погнали!Двигатель.Для своих 125 л.с / 1.4 л., очень быстрый, резвый и практичный. Расход по городу ≈ 5.0-6.0. Бывало, что в Московских пробках — 6.0-7.0.Режим спорт раскрывает авто совсем с другой стороны. В разы быстрее ускорение, манёвренность и ощущение эйфории, когда нажимаешь "тапку в пол".Максимальная скорость, которую мне удалось развить — 231 км/ч.Коробка — робот. В пробках "пинается", однако переключает, начиная со второй, плавно и без пинков. Достаточно неприхотливая, однако гонки "с места" не любит. Ходовая.Жестковата, кочки и лежачие проезжаются не совсем мягко, однако, опять же, если мы посмотрим на аналоги в данном ценовом диапазоне — небо и земля.Тормоза.Единственное, что хочу выделить — если ты гонщик, то тормоза нужно будет модифицировать, ибо их не хватает, порой. Быстро оттормозиться, чтобы не влететь в столб — не всегда получится.Комфорт и начинкаМузыка — отдельная часть в этой машине. Лично для меня, это лучшие динамики в данном сегменте. Отличное звучание, бассы "долбят" (если хочется привлечь как можно больше внимания), приятное фоновое звучание. Такого не ожидаешь в такой машине) Мультимедия — не сенсорная, но работает отлично и ни разу не подводила. Никаких лагов, фризов и прочего не встречал. Из недостатков — не хватает круиз-контроля или лимита, но это уже мои личные заморочки (и да, я понимаю, что для этого бюджета — нормально, что нет круиз-контроля).Заключение…Про эту машину можно долго рассказывать, однако лучше самому убедиться и проехать на ней пару тысяч километров) Если нужен резвый, красивый, строгий, практичный, экономичный автомобиль — то это к audi A3!