Много автомобиля за недорого
Приближается время замены авто и решил сделать описание того, чем владел 2 с лишним года :)
Итак, Бьюик Рандеву 2002 года ( по ВИН пробивается как 2003, но так уж его записали). Передний привод, двигатель 3400, 4-ступенчатый автомат 187 лошадей
Покупал это чудо в Блюфиш в Химках. Мотивом для покупки была увеличившаяся семья, которая требовала не только большого салона для 2 детей, но и большого багажника, который вместил бы и коляску и собаку для семейных поездок на дачи и пикники.
Хотелось уместиться в небольшие деньги и , в итоге находились либо убитые напрочь минивены, либо универсалы, в которые умещалась либо собака либо коляска в разобранном состоянии. Джипы в мой бюджет укладывались только мертвые либо в близком к мертвому состоянию.
И тут приятель посоветовал посмотреть этого американца.
Мотнулся я в Москву и, недолго думая, купил эту Мурку в хозяйство.
При осмотре просто офигел от всяких мелочей, которые существенно облегчают жизнь в больших и малых поездках.
ИТАК ,что же я купил за 400 тыщ.
- 7-местный комфортный автомобиль с пробегом 175 000 (фактически помещается 8 взрослых - сзади можно сидеть втроем)
- клиренс внедорожника (поставил колесики немного побольше и стало вообще хорошо), через поребрики перелезаю, а более мне и не нужно
- полностью съемный трансформируемый салон ( можно снять задние сиденья и устроить шикарную кровать шириной 180 см, я надувал матрас и мы спали там с 2 детьми)
- задние сиденья перемещаемые вперед-назад по "рельсам"
- подлокотники-столики для заднего ряда
- третий ряд сидений складывается в ровный пол
- удобная система ящичков, всяких очешников и бардачков с подсветкой
- зеркало заднего вида с автозатемнением и двусторонней подсветкой
- проекция скорости и других показателей на лобовое стекло (вообще шикарная вещь - позволяет не отводить глаз от дороги. Есть такие отдельные девайся, обязательно куплю на следующее авто)
- компьютер (расход топлива, пробег до замены масла, остаток бензина, компас, температура и прочее)
- качественная штатная аудиосистема с сабвуфером, звук дисков шикарен (к сожалению, радио американское, ловит не все)
- настраиваемое управление гаражными воротами (так и не добрался до этой опции в связи с отсутствием гаража)
- еще какая-т американская хрень для связи со скорой помощью (в России не работает)
- потолочный ДВД с беспроводными наушниками (при этом можно слушать музыку с основного устройства), наушники работают только на задних сиденьях
- гнезда проводных наушников на 2 ряду сидений (для тех, кто все-таки хочет слушать музыку, а не смотреть этот долбаный мультик!)
- штатные рейлинги
- авторозетки на 2-м ряду сидений и в багажнике - надувать мячики и матрацы
- "память положения" передних сидений
- возможность "обучения" новых брелков сигнализации
- 92 бензин
- угонщики в упор не видят по причине нераспространенности
- также не видят его и гаишники, остановили 1 раз на трассе Питер-Вологда из любопытства
ну и обычные штатные плюшки американца типа кондея (не пользуюсь) , парктроника, круиз-контроля ( один из самых простых и удобных, которыми я пользовался)
Очень мягкий ход, крейсер дорожный, жена ругается, ей это очень не нравится, а дети в восторге. Поставил новые стойки (3000 за шт., Монро), немного пожестче стало.
Автомобиль достался в среднем состоянии, поэтому сразу поменял все жидкости, тормозные колодки, сделал капиталку рулевой рейки (8 000 запчасти+10 000 работы) и ездил год без всяких проблем. Зимой на 190 000 хорошо встрял с семьей в безлюдном месте и пока выкарабкивался, пожег коробку. Машина тяжелая, передний привод, а я привык к пикапам с их понижайками. Стало изредка дергать и я решил поремонтироваться как следует.
Решил отремонтировать все полностью , поскольку пробег машины уже конский, а туда так никто никогда не залезал, судя по тому, что сказал мне мастер при разборке. Короче, коробка теперь у меня новая, за исключением корпуса:). Поменял все что там было , с контрактными решил не связываться.
И уж сразу, поскольку двигатель пришлось снимать, поменял вкладыши, прокладки, цепь ГРМ с натяжителями, ремень с роликами, помпу, высоковольтные провода (во избежание), катушки зажигания, свечи - короче все, куда дотянулся. Цены не слишком высокие: помпа, к примеру, стоила 619 руб.(неоригинал). Ремонт обошелся недешево , но сейчас и коробка и двигатель без нареканий и надолго)))
Поменял обе передние ступицы (2700 каждая, неоригинал), сайлентблоки и стойки/втулки стабилизатора (Райбестос, стоит примерно как в КИА Пиканто)
Этой весной штатно заменил рулевые наконечники (1250 Райбестос) и купил на всякий случай передние колодки (1780 руб Фрикшн Мастер, керамика) скоро подойдет замена.
Поменял освещение на линзованное, терпеть не могу ездить с плохим светом, а у американцев это типично - заворотят фары в небо :) да еще и свет рассеянный какой-то. Вставили линзы , теперь по темноте езжу без раздражения.
Наклеил пленку на капот - Мурка стала выглядеть веселее. Капот, кстати, сделан из алюминия.
Запчасти заказывал на ЮСА-авто, на экзисте, в последнее время перешел на Емекс - там хорошая цена и время приезда деталей удобное - можно выбрать либо среднюю цену за 4-5 дней либо подождать 2-3 недели и получить то же самое очень дешево.
что еще хорошего?
Небольшой радиус разворота, ощущаемые габариты (сразу поехал уверенно) огромный салон, сиденья для дальней поездки приспособлены нормально, всякие мелкие полезняшки. Можно остановиться, выпустить детей побеситься в багажнике, если нет груза или положить одного спать туда, подняв 3 ряд сидений. В багажник, кстати, входила коляска-короб без складывания (ручку только перекидывал) и собака (у меня комондор - псина 75 см в холке, если кто не видел)
Цены на запчасти не космические, по крайней мере, дешевле Тойоты.
На трассе прекрасно. Двигателя хватает на нормальные спокойные обгоны.
Минусы тоже присутствуют, разумеется
Сложно было найти мастеров для ремонта. В основном причина "мы не ремонтируем американцев". Приезжаешь, показываешь - а оно, оказывается , стандартно диагностируется, стандартно ремонтируется, стандартно меняется. Рулевая, к примеру, от Опеля целиком, двигатели и коробки ставили на 90-й Вольво и т.д.
Постоянно зажигается Чек из-за лямбда-зонда (диагностируется). Так и не сделал обманку.
Очень капризный АБС и ЕБД, задолбался регулировать в итоге отключил и езжу без них, благо опыт вождения присутствует, машина очень предсказуема.
Итог: это совсем не джип, хотя выглядит борзо. Это высоко посаженный минивен для семейных целей. Очень большой, комфортный и удобный. Машина не для бездорожья, несмотря на внешность и клиренс. Свои цели - перевезти семью с детьми и собакой, кучей всякой всячины на дачу, в другой город и в поход - выполняет с блеском. Служит семейной палаткой либо беседкой во время дождя. И не стал бы я его продавать, если бы не финансовая возможность купить примерно такого же плана автомобиль, но более новый со всеми штучками типа автозапусков и электродверей.
Сейчас набегал 206 000 км.
Продавать, кстати., буду за те же деньги, что и купил))) обращайтесь если чо.
Итак, Бьюик Рандеву 2002 года ( по ВИН пробивается как 2003, но так уж его записали). Передний привод, двигатель 3400, 4-ступенчатый автомат 187 лошадей
Покупал это чудо в Блюфиш в Химках. Мотивом для покупки была увеличившаяся семья, которая требовала не только большого салона для 2 детей, но и большого багажника, который вместил бы и коляску и собаку для семейных поездок на дачи и пикники.
Хотелось уместиться в небольшие деньги и , в итоге находились либо убитые напрочь минивены, либо универсалы, в которые умещалась либо собака либо коляска в разобранном состоянии. Джипы в мой бюджет укладывались только мертвые либо в близком к мертвому состоянию.
И тут приятель посоветовал посмотреть этого американца.
Мотнулся я в Москву и, недолго думая, купил эту Мурку в хозяйство.
При осмотре просто офигел от всяких мелочей, которые существенно облегчают жизнь в больших и малых поездках.
ИТАК ,что же я купил за 400 тыщ.
- 7-местный комфортный автомобиль с пробегом 175 000 (фактически помещается 8 взрослых - сзади можно сидеть втроем)
- клиренс внедорожника (поставил колесики немного побольше и стало вообще хорошо), через поребрики перелезаю, а более мне и не нужно
- полностью съемный трансформируемый салон ( можно снять задние сиденья и устроить шикарную кровать шириной 180 см, я надувал матрас и мы спали там с 2 детьми)
- задние сиденья перемещаемые вперед-назад по "рельсам"
- подлокотники-столики для заднего ряда
- третий ряд сидений складывается в ровный пол
- удобная система ящичков, всяких очешников и бардачков с подсветкой
- зеркало заднего вида с автозатемнением и двусторонней подсветкой
- проекция скорости и других показателей на лобовое стекло (вообще шикарная вещь - позволяет не отводить глаз от дороги. Есть такие отдельные девайся, обязательно куплю на следующее авто)
- компьютер (расход топлива, пробег до замены масла, остаток бензина, компас, температура и прочее)
- качественная штатная аудиосистема с сабвуфером, звук дисков шикарен (к сожалению, радио американское, ловит не все)
- настраиваемое управление гаражными воротами (так и не добрался до этой опции в связи с отсутствием гаража)
- еще какая-т американская хрень для связи со скорой помощью (в России не работает)
- потолочный ДВД с беспроводными наушниками (при этом можно слушать музыку с основного устройства), наушники работают только на задних сиденьях
- гнезда проводных наушников на 2 ряду сидений (для тех, кто все-таки хочет слушать музыку, а не смотреть этот долбаный мультик!)
- штатные рейлинги
- авторозетки на 2-м ряду сидений и в багажнике - надувать мячики и матрацы
- "память положения" передних сидений
- возможность "обучения" новых брелков сигнализации
- 92 бензин
- угонщики в упор не видят по причине нераспространенности
- также не видят его и гаишники, остановили 1 раз на трассе Питер-Вологда из любопытства
ну и обычные штатные плюшки американца типа кондея (не пользуюсь) , парктроника, круиз-контроля ( один из самых простых и удобных, которыми я пользовался)
Очень мягкий ход, крейсер дорожный, жена ругается, ей это очень не нравится, а дети в восторге. Поставил новые стойки (3000 за шт., Монро), немного пожестче стало.
Автомобиль достался в среднем состоянии, поэтому сразу поменял все жидкости, тормозные колодки, сделал капиталку рулевой рейки (8 000 запчасти+10 000 работы) и ездил год без всяких проблем. Зимой на 190 000 хорошо встрял с семьей в безлюдном месте и пока выкарабкивался, пожег коробку. Машина тяжелая, передний привод, а я привык к пикапам с их понижайками. Стало изредка дергать и я решил поремонтироваться как следует.
Решил отремонтировать все полностью , поскольку пробег машины уже конский, а туда так никто никогда не залезал, судя по тому, что сказал мне мастер при разборке. Короче, коробка теперь у меня новая, за исключением корпуса:). Поменял все что там было , с контрактными решил не связываться.
И уж сразу, поскольку двигатель пришлось снимать, поменял вкладыши, прокладки, цепь ГРМ с натяжителями, ремень с роликами, помпу, высоковольтные провода (во избежание), катушки зажигания, свечи - короче все, куда дотянулся. Цены не слишком высокие: помпа, к примеру, стоила 619 руб.(неоригинал). Ремонт обошелся недешево , но сейчас и коробка и двигатель без нареканий и надолго)))
Поменял обе передние ступицы (2700 каждая, неоригинал), сайлентблоки и стойки/втулки стабилизатора (Райбестос, стоит примерно как в КИА Пиканто)
Этой весной штатно заменил рулевые наконечники (1250 Райбестос) и купил на всякий случай передние колодки (1780 руб Фрикшн Мастер, керамика) скоро подойдет замена.
Поменял освещение на линзованное, терпеть не могу ездить с плохим светом, а у американцев это типично - заворотят фары в небо :) да еще и свет рассеянный какой-то. Вставили линзы , теперь по темноте езжу без раздражения.
Наклеил пленку на капот - Мурка стала выглядеть веселее. Капот, кстати, сделан из алюминия.
Запчасти заказывал на ЮСА-авто, на экзисте, в последнее время перешел на Емекс - там хорошая цена и время приезда деталей удобное - можно выбрать либо среднюю цену за 4-5 дней либо подождать 2-3 недели и получить то же самое очень дешево.
что еще хорошего?
Небольшой радиус разворота, ощущаемые габариты (сразу поехал уверенно) огромный салон, сиденья для дальней поездки приспособлены нормально, всякие мелкие полезняшки. Можно остановиться, выпустить детей побеситься в багажнике, если нет груза или положить одного спать туда, подняв 3 ряд сидений. В багажник, кстати, входила коляска-короб без складывания (ручку только перекидывал) и собака (у меня комондор - псина 75 см в холке, если кто не видел)
Цены на запчасти не космические, по крайней мере, дешевле Тойоты.
На трассе прекрасно. Двигателя хватает на нормальные спокойные обгоны.
Минусы тоже присутствуют, разумеется
Сложно было найти мастеров для ремонта. В основном причина "мы не ремонтируем американцев". Приезжаешь, показываешь - а оно, оказывается , стандартно диагностируется, стандартно ремонтируется, стандартно меняется. Рулевая, к примеру, от Опеля целиком, двигатели и коробки ставили на 90-й Вольво и т.д.
Постоянно зажигается Чек из-за лямбда-зонда (диагностируется). Так и не сделал обманку.
Очень капризный АБС и ЕБД, задолбался регулировать в итоге отключил и езжу без них, благо опыт вождения присутствует, машина очень предсказуема.
Итог: это совсем не джип, хотя выглядит борзо. Это высоко посаженный минивен для семейных целей. Очень большой, комфортный и удобный. Машина не для бездорожья, несмотря на внешность и клиренс. Свои цели - перевезти семью с детьми и собакой, кучей всякой всячины на дачу, в другой город и в поход - выполняет с блеском. Служит семейной палаткой либо беседкой во время дождя. И не стал бы я его продавать, если бы не финансовая возможность купить примерно такого же плана автомобиль, но более новый со всеми штучками типа автозапусков и электродверей.
Сейчас набегал 206 000 км.
Продавать, кстати., буду за те же деньги, что и купил))) обращайтесь если чо.
фото
Добавил фото Мурки
Владею 2-3 года
41
Комментарии29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Александр Т.
8 июля 2014
Нравится
Ответить
Андрей
8 июля 2014
Нравится
Ответить
bozhkis
9 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
9 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
9 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
9 июля 2014
Нравится
Ответить
micle666
21 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
22 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
22 июля 2014
Нравится
Ответить
micle666
23 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
25 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
25 июля 2014
Нравится
Ответить
Синий грузовик
25 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
28 июля 2014
Нравится
Ответить
Krutoj6
26 июля 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
28 июля 2014
Нравится
Ответить
Сергей 16116
29 августа 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
10 сентября 2014
Нравится
Ответить
Сергей 16116
10 сентября 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
10 сентября 2014
Нравится
Ответить
Сергей 16116
10 сентября 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
10 сентября 2014
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
10 сентября 2014
Нравится
Ответить
arseniy1926
2 октября 2015
Нравится
Ответить
ЕвгенийАвтор
2 октября 2015
Нравится
Ответить
Фиолетовый внедорожник
26 мая 2017
Нравится
Ответить
arseniy1926
2 октября 2015
Нравится
Ответить
sidorich777
7 марта 2024
Нравится
Ответить
Другие записи про Jetour X50
Дмитрий • Mitsubishi ASX
2 фото
Конец истории...
Прошло ровно 5 лет как я являюсь владельцем asx 2010г выпуска. И я ни разу не пожалел что купил именно этот автомобиль. Asx ни разу не подводил, надеюсь так и не подведёт нового владельца этого японск...
Кабанов Илья
1 фото
тачка Бэтмена
Ну что, купил себе этого "синего Бэтмена" - Sharmax 650 Force называется модель. Долго думал, разные варианты смотрел, но в итоге взял именно его. И, в принципе, не жалею
Внешне - да, выглядит круто...
Красный хэтчбек • Lada (ВАЗ) 2107
Проблема с охлаждением ваз 2107 карб
Крч такая проблема:
Стрелка охлаждения стала забегать на середину зеленой зоны и каждые 10 секунд включаться вентилятор, хотя на улице еще только +8, а ведет себя будто +30 На ходу вентиль не включает...
Christian
3 фото
Lamborghini
Суперкар итальянского стартапа будет втрое жёстче Lamborghini Aventador Стартап Automobili Mignatta поделился новыми данными о суперкаре Rina, который планирует полностью рассекретить 8 мая. В частнос...
Christian
3 фото
«Промтех» построил «Ниву» для тяжёлого бездорожья
Компания «Промтех» анонсировала новую версию внедорожника Lada Niva Legend: у показанной ранее «Niva Тайга» появилась ещё более экстремальная модификация — «Тайга Трофи». «Niva Тайга» отличается от за...
Christian
2 фото
В Lada Granta вернули климат-контроль,но только в топовой версии
АвтоВАЗ сообщил о расширении списка оборудования для Lada Granta. Модель заново обзавелась, к примеру, климат-контролем. Также на Granta вернулась охранная система, включающая иммобилайзер и ключ с ди...
Christian
3 фото
Bentley Bentayga
Уникальный кроссовер Bentley Bentayga стилизовали под лемановский болид 2003 года Компания Bentley передала своему давнему клиенту и коллекционеру Марку Кингу особый кроссовер Bentayga. Формально он о...
Christian
4 фото
Большой электрокроссовер Hyundai для Китая: первые фото
Пекинское подразделение Hyundai опубликовало первые изображения будущей новинки для локального рынка. Это будет крупный кроссовер на батарейках. В разработке принимал участие исследовательский центр H...
Christian
4 фото
Лифтбек и универсал Audi A5 стали подзаряжаемыми гибридами
Лифтбек и универсал в версии e-hybrid получили новую силовую установку в двух вариантах мощности. Базой в обоих случаях стал двухлитровый 252-сильный турбомотор. К нему прилагаются электродвигатель, д...
Christian • Lada (ВАЗ) Largus
1 фото
У Lada Largus появилась новая комплектация
АвтоВАЗ расширил число комплектаций, в которых выпускаются универсал Largus и его кросс-версия: список пополнен вариантом под названием Comfort. Для обычного «Ларгуса» такое исполнение стало одним из...
Даниил
3 фото
Новый свет
В межсезонье вспомнил, что мне совсем не нравится головной свет на Дюке. Решил, что пока кататься еще рановато и надо чем-то занять руки и голову. Так и срослось - новые лампочки заказал (в основную ф...
Станислав • Suzuki Grand Vitara
33 фото
Сузуки американка
отличная машина. если б не разбил, ездил бы до сих пор. для 2002 года здесь климат, круиз, автосвет) отличная шумка да ещё сабвуфер под сиденьем — всё с завода. управление на руле музыкой) из недоста...
Яна • Haval Jolion
1 фото
Пришла беда, откуда не ждали
Итак, опыт владения Бегемотом уже перевалил за полгода и 30 тыс км. Езжу часто, много и не только по городу. В одну из поездок в соседнюю область поймала небольшой скол, который, естественно, вовремя...
Андрей Давыдов
5 фото
Порхает, как бабочка, жалит, как пчела
За эти деньги нет и близко ни одного конкурента. Безупречные формы, мощная подвеска, рычащий мотор. Даже не хочется описывать, как он разгоняется, поворачивает, рулится — в этом нет смысла. Сколько р...
INCARS-ЮГ • BMW 3 серии
14 фото
Новый BMW 330i с завода в Китае!
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на нашу стоянку в Китае прибыл абсолютно новый BMW 330i М-Sport midnight package. Автомобиль сошел с конвейера в феврале 2025 года. Что можно сказать по абсолютно...
Енотов Александр
1 фото
Редко встретишь такой удобный автомобиль
Салон JS 6 выполнен превосходно. Сами сидения кресел, позволяют водителю и пассажирам действительно сидеть высоко и глядеть далеко. Машина высокая и обзорность неплохая, дорогу видно отлично, плюс при...
Buick Rendezvous 2001—2007