Ощущения от 2-х летней эксплуатации

Добрый день, коллеги!

Пишу впервые, оставить память и впечатления о своём автомобиле.

Приобретал его два с половиной года назад. Хотелось чего-то спортивного, быстрого, одновременно комфортного и премиального. Учитывая, что в нашем регионе хорошие/ровные дороги выбор в пользу паркетника был определён сразу, а брешь в бюджете не позволяла приобрести м-версию решение выпало на обычный f16 с самым мощным мотором.

О внешнем виде и опциях говорить смысла нет (есть практически все), главное для такой машины — ходовые качества и удовольствие от вождения. Лично я даже не включаю музыку, чтобы наслаждаться рёвом мотора.

Прекрасная динамика позволяет дышать только выхлопными газами редких «заряженных» экземпляров и их электрических версий. В отличии от м-версии — мягкий, это чувствуется и в поворотах. Отдельного внимания заслуживают адаптивные лед — фары, господа, это просто бомба!

О расходе бензина — очень высокий, особенно при движении в спортивном режиме, стрелка опускается буквально на глазах. Поэтому, если хочется погонять пару часов — готовьтесь расстаться с полным баком (это в районе 3,5 т.р.). При экономичном режиме довольно сносно, в районе 23-25 литров.

О проходимости / или, лучше, непроходимости. Машина строго для асфальта. На гравии ведёт себя хорошо и устойчиво, но только на высокой скорости. В грязь и снег лучше не лезть совсем.

Однажды засадил его в сугроб, да так, что вытащить смог только jcb с большими колесами. Отсутствие блокировок напрочь исключает внедорожные возможности, хотя мощности хватает на всё.

О вместимости. Маловат. В Камри места больше и удобнее, особенно самым важным пассажирам на заднем диване — детям. Багажник довольно просторный, но ограничен высотой 5й двери (это некая плата за купейный экстерьер). С трудом вмещает собственные колёса при сложённом заднем ряду сидений.

Об обслуживании. Дорого, особенно сейчас. До начала СВО, ТО с заменой свечей, дисков, колодок, рычагов (те, что болезненные), масел, фильтров и двух пластмассовых патрубков встало в 150 т.р.

И это не у официального дилера. Боюсь представить сколько такой набор деталей и работ будет стоить сейчас.

За два года эксплуатации ни разу не подвёл, однако и не внушил уверенности в своей надежности (может быть, фобия).

Резюме

Красиво, комфортно, быстро, но тесновато и дорого. Своих денег определенно стоит, учитывая количество опций, но быстро теряет в цене, наверное из-за надежности….

210 000 ₽

90 000 км