Понт не дешевый

Без понтов и по делу. Юрий, как обстоят дела с комфортом (шумка, плавность хода и подвески)? (если сравнивать с Вашим Лексус или предыдущей Вашей А6)

Краткий но емкий отзыв! Эксплуатирую Х больше года, но НИ РАЗУ не сталкивался с доливом масла и тем более антифриза, хотя люблю педальку нажать. Был как-то раз шорох в левом переднем аммо и что-то непонятное...не могу объяснить что за звук в передней панели (не скрип), но спустя 1000 км все пропало само собой.... реально за 40000 км ни рубля вложений, даже торм. колодки целые...

А где на нем написанно что он женский?

У меня 525 Е60 218 л.с., пробег 254.000 км., 2006-го года. Постараюсь прокомментировать по пунктам: 1) У меня масло движок стал подъедать после 200.000 км., и сейчас не более 0,5 л. на 10.000 км. 2) Пусть смотрят лучше или едьте на другую СТО 3) Пусть смотрят лучше или едьте на другую СТО 4) Пусть смотрят лучше или едьте на другую СТО 5) Перед покупкой посидеть не пробовали? 6) Думаю проблема не в автомобиле:)) 7) Mark Levinson на X3 не ставят:))

Да я вообщем-то не люблю бмв, так для жены взял. Считаю что бмв это не более чем понт, а тачка - полная .. , вообщем эмоций не вызывает.

Насколько я понял, машина новая... "1.Напрягает постоянная доливка масла в двигатель."- это сколько на 10 000 км. ? "2.Не давно куда-то подевася антифриз, пришлось долить почти 2 литра, в салоне сказали, что так и должно быть,"- это вообще, ни в какие ворота !!! Не удивлюсь, если это были официалы. :)

Купил американца 2005 года, проехал около 10-15 тысяч (сначало было в милях, поэтому точно не знаю), общий пробег 118 000 км. За это время расход масла при достаточно активной езде не более 0,5 л., никаких посторонних звуков со стороны подвески нет, антифриз на месте, музыка нормальная - не супер, но значительно лучше чем в Е-39, брюки перестал пачкать примерно через две недели эксплуатации - это вообще не проблема. По поводу задних сидений вопрос тоже субъективный - жене сзади в Х3 нравится значительно больше чем в Е-39 (это мой предыдущий автомобиль). Полностью разделяю мнение по поводу сервиса - на нормальном ТО никто никогда не скажет, что ушедшие в никуда два литра антифриза - это нормально, меняйте его срочно. Еще скажу о комфорте - Х3 кроссовер с очень жесткой подвеской, не сильно обремененный шумоизоляцией. По трассе встряхивать перестает только после 170 км/ч, двигатель рычить, трансмиссия подвывает (на торможении двигателем). Но все это чувствуется только по сравнению с седаном бизнес класса. А так, дорога от Москвы до С-Пб утомить не успевает, отличный автомоблиь по всем параметрам (ну, кроме расхода топлива и цен на запчасти :))).

Ездил на американце 2005г 3л,наездил около 30тыщ км по хорошим и не очень дорогам,в разных режимах.Неожиданно очень надежный авто-ль оказался!Отлиная управляемость и динамика,расход 140-190 трасса,больше 13.9 не было,замер от полн до полного бака,при 90-110 ровно 10,город около14 спокойная езда.Ездил на японцах разных,х3 в надежности не уступит.Х5 ХОДОВАЯ слабая,год на ниссан муране ездил -крепкая машинка,гонял по рязанским автобанам,терпела..если бы вместо вариатора был автомат и щас ездил бы.Сейчас выбираю между х3,Мурано,или FX 35 ...

По поводу антифриза. У меня не х3, а е39. Была такая проблема, прохудился радиатор печки, убегал в никуда тосол. Потом оказалось, что под ковриком заднего сиденья справа у меня болото из тосола!Из радиатора печки тосол уходит по воздуховодам прямо в ноги заднему пассажиру. Не знаю, может это чем поможет, если предположить что на х3 примерно такая же схема подачи тепла и(или) расположения радиатора печки. P.S. тосол и антифриз имеется ввиду одно и тоже.