Х3: опыт эксплуатации
Добрый день,
Решил поделится опытом приобретения и эксплуатации автомобиля БМВ Х3.
Для начала должен заметить, что достаточно давно являюсь поклонником марки и соответственно стараюсь эксплуатировать тс именно этой марки.
Из предыдущих авто: е-39 530, е-46 330xi, e-46 330 купе, е-53 Х5 3.0 бензин и Х5 3.0 дизель.
Поклонником Х3 никогда не был возможно благодаря специфическому дизайну и достаточно высокой цене (у официциалов). Первое знакомство с моделью было 2 года назад, когда решили менять машину жены. Сначала склонялись к Рав4 и ГрандВитаре, однако после нескольких недель поиска посетили автосалон б/у автомобилей который принадлежит моему знакомому. Именно там и приобрели первый в семье х3 3.0, автомат, кожа, лит. диски. 2005 г.в., пробег 50000 км. Автомобиль был и США и хотя я сам не сторонник америкосовских б/у, знакомый заверил что техническое состояние "в идеале", что честно говоря нельзя сказать о салоне. Для себя автомобили обычно заказывал из германии в этой связи привык к идеальному состоянию салона, в данном авто бросались в глаза явно потертый руль, сидения и приличное количество царапин. Учитывая небольшой опыт вождения супруги, скромный километраж (15-20 т.км в год) и приемлемую цену - решил рискнуть.
Я в то время катался на дизельном х5 2005 г.в. и честно говоря думал что лучше машины не бывает, кроме оного факта - среднее (за год) посещение автосервиса обходилось в 40-60 т.рублей, учитывая что посещений было 5-6 т.к. пробег за год состовлял 50-60 т.км. + расходы по автокаско -сумма выходила приличная.
Через год эксплуатации х3 решил отогнать машину на ТО в Юнит - полное ТО + диагностика всего - 15 т.рублей с расходными материалами и это за 62 т.км и учитывая что америкосы как правило машины не обслуживают. Скажу честно такого скромного чека на оплату я не получал за все историю обслуживания своих машин, ну кроме тех времен когда у жены был Дэу матиз.
Пару раз менялись с женой машинами и должен сказать до такой степени мне понравился этот х3 что пол года назад решил продать х5 и взять себе х3. Учитывая кризис - расходы из семейного бюджена 250-300 рублей/год на один авто - серьезная сумма и равна стоимости очень достойного отпуска. Продавал долго в принципе как и покупал - кризис + очень много мусора. Бюджет был до 1 мил. руб. Отбирал по следующим признакам - тех.состояние, состояние салона, черный цвет, спорт-пакет, ксенон и 3 литровый двигатель. Через месяц нашел - 2005 г.в.,89 т.км.америкос. Опять же учитывая кризис салон сделал достойную скидку - купил.
Что сказать - на первой машине пробег 80 т.км из них 30 по Москве -проблем не наблюдается. На своей накатал по Москве пока 6 т.км., при покупке сразу в сервис на ТО 11 т.рублей - ноу коммент. По комфорту и ездовым качествам ничем не уступает х5. Очень интересная посадка - больше походит на легковой седан по-этому рулится удобнее (для меня). Интерьер конечно попроще чем х5 (без нави и ДСП)зато все очень просто и со вкусом. Вместимость - 4 пассажира вполне комфортно, багажник на мой взгляд даже больше чем в х5 хотя досканально не мерил. Страховка в 4 раза дешевле чем на х5. Расход по городу реально 15-15,5 л/100км (231л.с). Перевел мили в км + нормальная чистота радио - 2000 руб за 2 авто- нашел человека через нет, приехал со своим компом все сделал за 10 мин + предлагал отключить ремни, лампочку пасс аирбэга и желтые габариты - не стал заморачиватся оставил как есть. Проблема с резиной-пришлось сразу менять т.к. была ушатана до состояния "слик" на обоих авто, кстати должен сказать что данная проблема у всех или 95% которые я смотрел. Аккумулятор - тоже самое что и с резиной, пришлось менять - думаю присутствует на всех америкосах. Левое водительское зеркало - полный фетиш - увеличивает картинку, мертвая зона метров пять приходится постоянно головой крутить и смотреть есть кто, сейчас заказываю европейский вариант 2 комплекта.
Короче машинами полностью доволен - хороший городской паркетник, да и ко внешности уже привык, даже нравится стал. Очень всем советую присмотреться к данной модели т.к. даже сервисмены говорят что х3 одна из самых надежных моделей БМВ. Америкосов брать можно, но осторожно и желательно с карфаксом.
Всем удачи с выбором и покупкой, надеюсь чем-то помог.
Удачи на дорогах.
Решил поделится опытом приобретения и эксплуатации автомобиля БМВ Х3.
Для начала должен заметить, что достаточно давно являюсь поклонником марки и соответственно стараюсь эксплуатировать тс именно этой марки.
Из предыдущих авто: е-39 530, е-46 330xi, e-46 330 купе, е-53 Х5 3.0 бензин и Х5 3.0 дизель.
Поклонником Х3 никогда не был возможно благодаря специфическому дизайну и достаточно высокой цене (у официциалов). Первое знакомство с моделью было 2 года назад, когда решили менять машину жены. Сначала склонялись к Рав4 и ГрандВитаре, однако после нескольких недель поиска посетили автосалон б/у автомобилей который принадлежит моему знакомому. Именно там и приобрели первый в семье х3 3.0, автомат, кожа, лит. диски. 2005 г.в., пробег 50000 км. Автомобиль был и США и хотя я сам не сторонник америкосовских б/у, знакомый заверил что техническое состояние "в идеале", что честно говоря нельзя сказать о салоне. Для себя автомобили обычно заказывал из германии в этой связи привык к идеальному состоянию салона, в данном авто бросались в глаза явно потертый руль, сидения и приличное количество царапин. Учитывая небольшой опыт вождения супруги, скромный километраж (15-20 т.км в год) и приемлемую цену - решил рискнуть.
Я в то время катался на дизельном х5 2005 г.в. и честно говоря думал что лучше машины не бывает, кроме оного факта - среднее (за год) посещение автосервиса обходилось в 40-60 т.рублей, учитывая что посещений было 5-6 т.к. пробег за год состовлял 50-60 т.км. + расходы по автокаско -сумма выходила приличная.
Через год эксплуатации х3 решил отогнать машину на ТО в Юнит - полное ТО + диагностика всего - 15 т.рублей с расходными материалами и это за 62 т.км и учитывая что америкосы как правило машины не обслуживают. Скажу честно такого скромного чека на оплату я не получал за все историю обслуживания своих машин, ну кроме тех времен когда у жены был Дэу матиз.
Пару раз менялись с женой машинами и должен сказать до такой степени мне понравился этот х3 что пол года назад решил продать х5 и взять себе х3. Учитывая кризис - расходы из семейного бюджена 250-300 рублей/год на один авто - серьезная сумма и равна стоимости очень достойного отпуска. Продавал долго в принципе как и покупал - кризис + очень много мусора. Бюджет был до 1 мил. руб. Отбирал по следующим признакам - тех.состояние, состояние салона, черный цвет, спорт-пакет, ксенон и 3 литровый двигатель. Через месяц нашел - 2005 г.в.,89 т.км.америкос. Опять же учитывая кризис салон сделал достойную скидку - купил.
Что сказать - на первой машине пробег 80 т.км из них 30 по Москве -проблем не наблюдается. На своей накатал по Москве пока 6 т.км., при покупке сразу в сервис на ТО 11 т.рублей - ноу коммент. По комфорту и ездовым качествам ничем не уступает х5. Очень интересная посадка - больше походит на легковой седан по-этому рулится удобнее (для меня). Интерьер конечно попроще чем х5 (без нави и ДСП)зато все очень просто и со вкусом. Вместимость - 4 пассажира вполне комфортно, багажник на мой взгляд даже больше чем в х5 хотя досканально не мерил. Страховка в 4 раза дешевле чем на х5. Расход по городу реально 15-15,5 л/100км (231л.с). Перевел мили в км + нормальная чистота радио - 2000 руб за 2 авто- нашел человека через нет, приехал со своим компом все сделал за 10 мин + предлагал отключить ремни, лампочку пасс аирбэга и желтые габариты - не стал заморачиватся оставил как есть. Проблема с резиной-пришлось сразу менять т.к. была ушатана до состояния "слик" на обоих авто, кстати должен сказать что данная проблема у всех или 95% которые я смотрел. Аккумулятор - тоже самое что и с резиной, пришлось менять - думаю присутствует на всех америкосах. Левое водительское зеркало - полный фетиш - увеличивает картинку, мертвая зона метров пять приходится постоянно головой крутить и смотреть есть кто, сейчас заказываю европейский вариант 2 комплекта.
Короче машинами полностью доволен - хороший городской паркетник, да и ко внешности уже привык, даже нравится стал. Очень всем советую присмотреться к данной модели т.к. даже сервисмены говорят что х3 одна из самых надежных моделей БМВ. Америкосов брать можно, но осторожно и желательно с карфаксом.
Всем удачи с выбором и покупкой, надеюсь чем-то помог.
Удачи на дорогах.
Владею 2-3 года
52
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
серж
4 сентября 2009
Нравится
Ответить
Тимофей
4 сентября 2009
Нравится
Ответить
Константин))))
4 сентября 2009
Нравится
Ответить
Vlad-947
6 сентября 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
7 сентября 2009
Нравится
Ответить
Коричневое купе
13 ноября 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
Синий пикап
Тойота runx 1nz глохнет после включения любой передачи
На парковке работает исправно тахометр все работает
Когда включаешь заже нейтралку сразу глохнет Можно на нейтральной завести принудительно доба...
Оксана
Хавал Джулион . Первые 5000 км
5000 на Хавале. Или как кто-то пошутил - на Лаваше.
Никаких проблем не выявлено. Обкатку прошла, масло заменила у диллера. Встало это 6000. Масло + литрушка про запас, фильтр, работа. Масло надо меня...
Алексей
3 фото
Купили BMW 420i под заказ
Встретили автомобиль из Южной Кореи для нашего клиента
BMW 420i M Sport Coupe 2021г., 2.0 (184 л.с.), АКПП 8, 2WD.
Благодарим за доверие!
Сергей • Skoda Rapid
Skoda Rapid 2018 года, рестайлинг. Нужно прописать блок всм в Красноярске, но с этим проблема. Гарантию не дают. Может кто подскажет о наличии спеца который качественно подходит к своему делу
Григорий • Suzuki Jimny
11 фото
Куплен для нашего клиента Сергея из г. Артём.
SUZUKI JIMNY SIERRA
2019 год.
Двигатель – 1 500 куб.см.
Пробег – 57 389 км.
Оценка – 4,5 б.
Подогрев передних сидений.
Полный кожаный мультируль.
Круиз ко...
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.