Дизель рулит!

Водитель Х5-го знал,что вы его "делаете"?

Ой мля опять эти гонщеги...

х5 безусловно симпатичнее, однако он не рулится так как х3. Еще х3 надежнее чем х5. Так что на вкус и цвет все фломастеры разные. Я предпочел надежность и управляемость

Все равно через год другой в ваших планах появится х5, вот увидите...

))) не исключаю

Не ну такие траблы только при пробеге 300+ начинают проявляться и то когда за машиной особо не следят, знаю несколько людей у которых уже за 400к перевалило без кап. ремонта коробки, раздатки и двигла.

А потом будете себе говорить ...и зачем я продал надёжный и практичный х3 и купил это ломучее корыто х5

хочется мерседеса попробовать ML или Е-шку фоматик на тракторе тоже.

Е-шка огонь ,в 211 кузове ,но брать только рестайлинг ,как дизель тянет не знаю ,а бензин 2.8 -231 л.с динамики хватает ,но на мой взгляд х-3 бензин 218 лошадей будет пошустрей.

)))) Так и есть.

совсем не только. обратите внимание на маздунов

На 20х тапках, с акивным рулем и адаптив драйвом Х5 рулится куда лучше е83. Да и про надежность все относительно, у меня вот на е 53 за три года и 60к пробега ничего собственно и не ломалось кроме водительской ручки двери и то мойщик сломал

Не едет х5 так как едет х3. Спорить бесполезно. Надо пробовать причем не тест-драйв, а именно иметь и ту и ту долгое время потом сравнивать. Я основываюсь на выводе друга у которого были одновременно е70 3d в полном фарше и е83 и по рулению и маневренности е83 ему нравился больше и он часто на ней ездил из-за этого, так что это он мне и посоветовал е83 только на трехлитровом дизеле, а не на бензине как его е83. Причем я бы мог его е70 забрать доплатив 100-150 тысяч, но я насмотрелся как он ее делал, то пневма четыре раза взрывалась, то какие-то ошибки, то опора двигателя отвалилась в итоге привод со шрусом загнул, еще чуть-чуть и мост передний вырвал бы. И прочие постоянные траблы. Вы должны знать эти косяки раз вы любитель х5. А мосты как рассыпаются? И раздатки? Вам-ли не знать. Так что не надо. Да х3 страшный , но как ни крути он гораздо надежнее х5 и едет лучше, в остальном х5 круче.

Что за бред про пневму!!! Там балоны ходят 100т.км проверенно давным давно. Если берешь оригинал и новые проблем нет! У меня Х5 4.8 355л.с. незнаю какой х3 сравнится по динамике. Про надежность у меня третий Е70 как вы думаете почему я их беру! Из самых серьезных косяков замена компрессора кондера! Тоже хотел Х3 подверждаю машина достойная!

Не бред. Реально четыре раза один тот же пневмобалон взрывался, меняли на дилере в Саратове, оригинал ставили и через 300-400 км. опять рвался. На бмвклубе его тема есть по этому поводу. 4.8 едет конечно спору нет, но жрет в два раза больше. И едет она иначе сначала газ потом пауза потом пушечный выстрел, не нужный в городе. Дизель при малейшем нажатии на педаль реагирует быстрее. А если чипануть он и на верхах будет ехать как 4.8, только расход 11 литров. А так спору нет атмосферный 4.8 тоже надежный двиган.

Что тут советовать. Подвеска практически не убиваемая, мотор тоже, коробка мосты и раздатка,если масло менять тоже ходят без проблем. Электрики минимум - ничего не глючит. Поведение на дороге в сравнении с другими паркетниками на высоте. По поводу экстерьера - вижу его два раза в день когда сажусь и когда выхожу из машины, зато пока за рулем одно удовольствие. Интерьер тоже некогда рассматривать, все внимание на дорогу ))) Причем к любому интерьеру привыкаешь и он надоедает. А уж стоит ли менять комфорт на клиренс это только вам решать. В городе х3 тоже комфортен, на дальняк конечно не так как седан, но тоже приемлемо.

а зимой так вообще не нарадуешься как она едет.

Вы видимо никогда не владели современным дизелем. Зима вообще не проблема. Всегда заводится с полпинка если только не минус 40. В 40 не заведется только-лишь по причине плохой солярки. Да и бензин в -40 не каждый заведешь. Греется быстрее бензинки. Так что все это мифы и тараканы в головах постсоветского пространства.

греется дизель зимой быстрей бензина?:))))))))у меня было 2 дизельных авто - зимой просто ахреневал))))))))пока в салоне станет тепло уже доедешь до работы))))) СКАЗОЧНИК)))))))))))

Хватит тролить! Зайди на форум БМВ клуб и спроси как дизель греется. У тебя видимо были старые дизеля либо неисправные. На всех современных стоят догреватели электрические либо жидкостные штатно, так что греется очень быстро.

Бред! Больше нечего ответить Вам.

бред это писать отзыв о продаваемой машине

Вот не угомонный! Отзыв реальный. Все остальное не Ваше дело. Давай по существу отзыва коментируй. А то тролить все горазды. И да насчет 700 тысяч , ты свое ведро продавай за 700. А трехлитровый дизель х3 меньше 1000-1100 не стоит. Теперь прибавь два комплекта новых 18-х колес (с дисками) и какая у тебя получится цена? Плюс отличное состояние и пробег реальный. Так что думай прежде чем писать свой бред с кучей смайликов. Найдешь за 700 напиши я у тебя куплю сразу же.

Вы пишите отзыв для чего? Ну вот для чего Ваше дополнение? - вы обсудили двигатели основываясь на чем? на том что вычитали в интернете? у вас не было машин с этими двигателями, а общую информацию можно вычитать где угодно... - вы не являетесь автоэкспертом, написали вы дополнение чтобы привлечь внимание к продаже, не более...ничего интересного ваше дополнение не содержит, пустые слова не подкрепленные ничем, собственно и отношения к ВАШЕЙ машине дополнение не имеет никакого. - за 850-950 тысяч полно вариантов с ВАШИМ КРУТЫМ 3.0 дизелем...)))))))))и посвежей)) - реальным пробегом на старом рыдване вы будете другим козырять и впаривать, тут люди адекватные и это вызывает лишь смех - ЕСЛИ ВАШ 3-ех ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ ТАК ПРЕКРАСЕН, ПОЧЕМУ ВЫ ЕГО МЕНЯЕТЕ ТО?)))))ПРОЕХАЛИ НА НЕМ МЕНЬШЕ 30.000км И УЖЕ СЛИВАЕТЕ?)))))

сливают как раз те кто за 850-950 продают. Цена=состояние Я не сливаю. А неспешно продаю. Я более 50 тысяч км не езжу на машинах, я часто их меняю. Максимум два года и мне хочется что-то другое. Не продам буду ездить сам. Вот вы мне тут вопросы задаете для чего отзыв для чего дополнения, а я вам задам для чего ваши комментарии? Так поржать? Потролить? Поумничать? давайте по существу спрашивайте - отвечу.

Чел прав . Машина трудно продаваемая . Я свою 2009 года 3,0 дизель , с реальным пробегом 56000 км , в идеальном состоянии , дилерская , австрийской сборки , продавал 4 месяца и еле продал в 13 году за 960 рублей с двумя комплектами новой резины. Купить легко , продать ну очень нелегко.Даже злые перекупы не хотят её брать. Х 5 другой разговор.

Про 286 не написал по причине того что это тот же 3 d только с двумя турбинами. Разница только в динамике , в остальном один и тот же мотор.