Удачное приобретение
Доброго времени суток всем!
Это было ближе к концу 2014 года. Цены в рублях оставались такими же, но в переводе на доллары машины подешевели почти в 2 раза. Как раз присматривал себе X3 или Q5, на замену своему боевому дизельном Passat B5, к тому времени уже морально устаревшему, но все еще довольно прыткому, экономичному и, в целом, надежному.
По этим же критериям выбирал и следующую машину — автомобиль должен быть крепким, шустрым и экономичным, что в моих представлениях приравнивалось к поездке на одном одном баке не менее 1000 км. Но рассматривал 3-литровый V6, он и резвей и не такой вибронагруженный. Плюс хотелось чего-то повыше: в лес по грибы я не ходок, и на рыбалку не ездок, но вот на бордюр заезжать приходится частенько.
Тут подвернулся случай: позвонил знакомый менеджер компании AutoDom, который знал о моих намерениях поменять машину, и предложил посмотреть этот ХЗ, выкупленный салоном у гламурной дамочки в обмен на не менее гламурный новый Х6.
Автомобиль внешне понравился: красивый цвет, качественная кожа, удобный руль. Интерьер будто машина только что из салона! Меня смущал только 2-литровый дизель, казалось он будет кисловат при обгоне, и держать обороты за 3 тысячи при езде на трассе 140-150 км/час.
Но тест-драйв меня приятно удивил. Во-первых, и разгонная динамика в городе, и трасса не давали усомниться в потенциале машины — его хватало, практически, во всех ситуациях, не считая уж совсем экстремальных гонок. Во-вторых, подвеска оказалась такой... как бы сказать точнее... крепко-мягко-упругой, что ли. Как хорошие фирменные кроссовки в которых бегать и бегать.
Из-за руля не хотелось выходить. Удовольствие за рулем действительно присутствовало! Видимо, по моей довольной физиономии продавец решил, что большую скидку можно не давать.
Я сторговался на скидку в 30 или 40 тысяч, отсчитал деньги, и счастливый укатил прочь.
По работе мне надо было выехать в Казахстан, и я перегнал машину из Москвы в Актау (ранее Шевченко) что на Каспийском берегу. Через полгода в центральный Казахстан — в Караганду. А еще через полгода через северный Казахстан на Урал, Татарстан, опять Москва, потом Минск, Вильнюс и вот я в Калининграде.
Три года уже катаюсь в Калининграде и по Европе, и, как говориться, ни о чем не жалею)).
Брал машину с пробегом 74 тысячи. Сейчас общий пробег почти 121 тысяча, то есть за 4 с лишним года я накатал 47 тысяч. Из ремонтных работ и замен производилось следующее:
— на 76 тысячах заменил масло в АКПП, фильтр и прокладку, просто чтобы быть спокойным;
— задние пружины, так как одна немного подломилась на конце;
— колодки раз по кругу, плюс еще раз передние;
— тормозные диски по кругу;
— ремень генератора и ролики;
— щетки генератора;
— моторчик привода стеклоомывателя;
— масло в редукторах и раздатке;
— моторное масло и все фильтры каждые 8-10 тысяч км. Уже лет 15 заливаю Motul 5W30;
— сменил 2 летних и один зимний комплект резины. Самые лучшие впечатления оставили летние шины Nokian Hakka Black.
Еще в этом году покрыл в три слоя керамикой: все-таки машине пошел 11 год, и краска уже не так блестела.
Вот, в принципе, и все работы. Хотя когда брал машину наслушался от разного рода "специалистов", что, мол, "хапнешь горя с этим немцем!", "из сервисов вылазить не будешь!", "вся капуста под капот улетит!" и так далее. Уж, не знаю, х.з., может мне повезло, но мой ХЗ очень надежный)).
Эксплуатирую не часто, в основном ездит жена: садик-школа-магазин. Я сажусь за руль когда выезжаем всей семьей "на дальняк", благо, что Калининград к этому располагает. 50 км от подъезда — и ты уже на границе Польши, три часа — Варшава, еще пару часов — Краков, еще марш — Будапешт, Вена, Прага и так далее. В таких поездках понимаешь, что такое экономичный автомобиль, расход не поднимается выше 8 литров. И хотя по паспорту объем бака 70л, лично я заливал под горло 84 литра. Так что та самая тысяча на одной заправке есть!))
Вот такие мои впечатления от почти пяти лет эксплуатации автомобиля BMW X3 2.0d xDrive 2008 года выпуска в кузове e83.
Всем удачи на дорогах и не только!
Это было ближе к концу 2014 года. Цены в рублях оставались такими же, но в переводе на доллары машины подешевели почти в 2 раза. Как раз присматривал себе X3 или Q5, на замену своему боевому дизельном Passat B5, к тому времени уже морально устаревшему, но все еще довольно прыткому, экономичному и, в целом, надежному.
По этим же критериям выбирал и следующую машину — автомобиль должен быть крепким, шустрым и экономичным, что в моих представлениях приравнивалось к поездке на одном одном баке не менее 1000 км. Но рассматривал 3-литровый V6, он и резвей и не такой вибронагруженный. Плюс хотелось чего-то повыше: в лес по грибы я не ходок, и на рыбалку не ездок, но вот на бордюр заезжать приходится частенько.
Тут подвернулся случай: позвонил знакомый менеджер компании AutoDom, который знал о моих намерениях поменять машину, и предложил посмотреть этот ХЗ, выкупленный салоном у гламурной дамочки в обмен на не менее гламурный новый Х6.
Автомобиль внешне понравился: красивый цвет, качественная кожа, удобный руль. Интерьер будто машина только что из салона! Меня смущал только 2-литровый дизель, казалось он будет кисловат при обгоне, и держать обороты за 3 тысячи при езде на трассе 140-150 км/час.
Но тест-драйв меня приятно удивил. Во-первых, и разгонная динамика в городе, и трасса не давали усомниться в потенциале машины — его хватало, практически, во всех ситуациях, не считая уж совсем экстремальных гонок. Во-вторых, подвеска оказалась такой... как бы сказать точнее... крепко-мягко-упругой, что ли. Как хорошие фирменные кроссовки в которых бегать и бегать.
Из-за руля не хотелось выходить. Удовольствие за рулем действительно присутствовало! Видимо, по моей довольной физиономии продавец решил, что большую скидку можно не давать.
Я сторговался на скидку в 30 или 40 тысяч, отсчитал деньги, и счастливый укатил прочь.
По работе мне надо было выехать в Казахстан, и я перегнал машину из Москвы в Актау (ранее Шевченко) что на Каспийском берегу. Через полгода в центральный Казахстан — в Караганду. А еще через полгода через северный Казахстан на Урал, Татарстан, опять Москва, потом Минск, Вильнюс и вот я в Калининграде.
Три года уже катаюсь в Калининграде и по Европе, и, как говориться, ни о чем не жалею)).
Брал машину с пробегом 74 тысячи. Сейчас общий пробег почти 121 тысяча, то есть за 4 с лишним года я накатал 47 тысяч. Из ремонтных работ и замен производилось следующее:
— на 76 тысячах заменил масло в АКПП, фильтр и прокладку, просто чтобы быть спокойным;
— задние пружины, так как одна немного подломилась на конце;
— колодки раз по кругу, плюс еще раз передние;
— тормозные диски по кругу;
— ремень генератора и ролики;
— щетки генератора;
— моторчик привода стеклоомывателя;
— масло в редукторах и раздатке;
— моторное масло и все фильтры каждые 8-10 тысяч км. Уже лет 15 заливаю Motul 5W30;
— сменил 2 летних и один зимний комплект резины. Самые лучшие впечатления оставили летние шины Nokian Hakka Black.
Еще в этом году покрыл в три слоя керамикой: все-таки машине пошел 11 год, и краска уже не так блестела.
Вот, в принципе, и все работы. Хотя когда брал машину наслушался от разного рода "специалистов", что, мол, "хапнешь горя с этим немцем!", "из сервисов вылазить не будешь!", "вся капуста под капот улетит!" и так далее. Уж, не знаю, х.з., может мне повезло, но мой ХЗ очень надежный)).
Эксплуатирую не часто, в основном ездит жена: садик-школа-магазин. Я сажусь за руль когда выезжаем всей семьей "на дальняк", благо, что Калининград к этому располагает. 50 км от подъезда — и ты уже на границе Польши, три часа — Варшава, еще пару часов — Краков, еще марш — Будапешт, Вена, Прага и так далее. В таких поездках понимаешь, что такое экономичный автомобиль, расход не поднимается выше 8 литров. И хотя по паспорту объем бака 70л, лично я заливал под горло 84 литра. Так что та самая тысяча на одной заправке есть!))
Вот такие мои впечатления от почти пяти лет эксплуатации автомобиля BMW X3 2.0d xDrive 2008 года выпуска в кузове e83.
Всем удачи на дорогах и не только!
Владею более 5 лет
34
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Оранжевый пикап
7 октября 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz AMG PureSpeed
GazTormoz • Mercedes-Benz AMG PureSpeed
14 фото
Mercedes-AMG PureSpeed – воплощение скорости и эксклюзивности
Mercedes-AMG представил PureSpeed, первый автомобиль новой ультраэксклюзивной серии Mythos, вдохновлённый болидами Формулы-1. Этот спидстер без крыши и ветрового стекла обещает стать самой экстремальн...
Voyah Шереметьево Центр
1 фото
Интеллектуальный VOYAH FREE SPORT EDITION: узнаваемый дизайн
Отличная новость для всех, кто давно мечтал о покупке бестселлера VOYAH!
В салоне у официального дилера VOYAH Шереметьево ограниченная партия гибридного VOYAH FREE SPORT EDITION
Технологичный кроссо...
Красный грузовик • Lada (ВАЗ) Priora
Приора -70
Всем привет , подскажите пожалуйста может у кого то есть опыт , Приора —70 занижение в круг , диски подарили 15 ые , какой размер шин нужно заказать чтоб не шоркали подкрылки ? Подкрылки снимать не хо...
Дмитрий • Volkswagen Passat
11 фото
Выручил в самую трудную минуту
После ДТП восстановление не имеет смысла, но машина спасла жизнь. Столкновение с пассажирской ГАЗелью. На нас почти ни царапины. Надежная старая немецкая неубивайка. Запчасти по ходовке и подвеске ест...
Chery Центр ИАТ Волхонский
3 фото
Эффектный силуэт кузова CHERY ARRIZO 8 и мощные мускулистые линии, словно визуальное выражение динамики, создают ощущение энергии и неудержимой жизненной силы.
Владимир
5 фото
Довольный клиент получил свою Alfa Romeo!
На этот раз запрос поступил от девушки, на стильный и динамичный автомобиль. После недолгих раздумий и поиска выбор пал на Alfa Romeo Stelvio — итальянский кроссовер, сочетающий в себе динамику, элег...
Павел • Lada (ВАЗ) Priora
Подскажите. На Приоре, день нормально сцепление без буксов, другой день буксует 3-4 скорость. Вопрос, можно ли подрегулировать или менять уже нужно.
Красный грузовик
Всем привет
Интересует момент как решить вопрос
Продали машину по расписке, человек говорил что пока денег нет, ну мы и поверили, он написал расписку что выплатит деньги, по факту как обычно ничего н...
ООО СЛК "Формула Азии"
Ищу автомобиль за 300к
Ожидание:
Японский премиум 2020 года
Кожаный салон
Панорамная крыша
Камера заднего вида
Реальность:
Жигули 2002 года
Велюр, который видел всё
Крыша с дыркой от предыдущих владельцев
Камера заднего...
Владислав • Belgee X50
2 фото
14000км позади
14000 на борту, идём дальше
Машиной так же доволен, всё работает светится, без всяких проблем
За это время ни разу не было глюков и.т.п
Из неприятного есть один момент, это вопрос с коробкой Как пис...
Авто Парк ЮГ • Jetour Dashing
1 фото
Jetour Dashing I: современный кроссовер
Jetour Dashing I — компактный кроссовер, выпускаемый китайским брендом Jetour, подразделением компании Chery, с 2022 года. Модель привлекает внимание своим смелым дизайном, просторным салоном и соврем...
Все Пороги • Dodge Caliber
7 фото
🚗 Dodge Caliber 2007 - ремонт дверей 🚪
Чистокровный американец выпускался в 2006-2012 годах. Он появился как наследник компактного седана Neon. Из преимуществ: просторный салон, вместительный 524-литровый багажник и дорожный просвет 180-19...
Синий минивэн • Lada (ВАЗ) Priora
Подскажите пожалуйста, на приоре поменял моторчик дворников и трапецию. Поставил всё, и теперь когда щётки останавливаются, они не доходят до нижней точки. А когда я их снова включаю они сначала идут...
Виктор • Toyota Land Cruiser
16 фото
Машина на все случаи жизни
Машина сделана для людей! Машина не подвела ни где. Верный, железный конь. Расход по городу до 15 л., трасса 11. При езде чувствуешь комфорт и наслаждение от вождения. Запчасти ставил в основном ор...
ChinaCar SPb
3 фото
Много выдач не бывает
Наша уже постоянная рубрика "Что говорят о нас и об автомобилях"
BMW X3 I (E83) Рестайлинг 2006—2010