"Автомат калашникова" - от баварцев.

Хочу поделиться своим опытом владения автомобилем BMW X3 (е83 — рейсталинг).
Честно скажу это первый паркетник в нашей семье. До этого была Мерседес 203 (2004), БМВ е60 (2008), Ауди а4 (2009).
Машина в одной семье больше 7 лет. Сначала на ней ездил старшей брат с семьей, а потом этот "хорек" досталась нам)).
Стоит сказать что автомобиль выделяется из своих собратьев , оригинальным М обвесом, Панорамой, рыжей кожей, и черным потолоком.
За время моей эксплуатации автомобиля 3 года, я ее взял на пробеге 167.000 км, я успел поменять
- Менял трапецию дворников. (странно но до этого ее менял и моей брат, видимо это их не сильная сторона. Но стоимость новой детали 3000 руб, по моему мнению это приемлемо). Замена не мпомнб вроде 1500 (но это не точно)
-Рвался тросик стеклоподъемника на передних дверях (на не прогретом автомобиле, зимой стеклоподъемниками лучше пользоваться по меньше). Тросик отдельно не купить, только вместе с рамкой, цена нового 3000р., за водительский. Пассажирский стоил дешевле 2000р. Замена каждого в районе тысячи или полторы.
-После мойки , навернулся замок водительской двери (меняли на оригинал б.у. стоил 3000руб.)
- Заменил шестерню сервопривода раздатки. Стоимость детали 2000руб. + замена 2000руб.
(сначала перепугался думал умерла раздатка, но все оказалось намного проще и дешевле)
- Менял задние стойки стабилизатора по 800рублей каждая , плюс работа 1200 руб.
- Менял диски передние тормозные вроде по 8000 руб каждая, и передние колодки по 1000 каждая, плюс работа не помню сколько.
-Лампочки ксеноновые менял по 2500 руб каждая.
-Раза 3-4 менял лампочки в ангельских глазках, стоимость их по 300 рублей. Менял сам.
-Так же резинка на которой весит глушак треснула, оригинальная 1200 руб, замена 800 или 1000 точно не помню
-Ну и плюс каждые 10.000 км, замена масле и всех фильтров, это в районе 6000-8000руб.
На том всё!!!
Честно скажу из всех моих автомобилей, Хорек мне доставил меньше всего проблем. И тут стоит сказать, что для наших дорог, БМВ х3, с его простой и топорно подвеской подходит идеально.
Высокий клиренс (по сравнению с седаном) легко помогал мне вылезти из сугроба зимой, когда наши коммунальные службы, не успевали убрать снег во время. По бездорожью особое ездил, ничего про его внедорожные качества сказать не могу.
По трассе расход минимум опускался до 5.5 !!! Я на одном баке из Санкт-Петербурга (севера города) доезжал до Рязани! Среднем расход по расе 6.5 км на 100литров. Такого расхода я никогда не видел, у меня была дизельная ауди, но даже у нее не было такого.
Стоит так же отметить качество сборки и качество материалов. Машине 11 лет, а качество кожи салона и и руля (кстати он оригинальный, толстый от М пакета) остаются практически идеальными. Да конечно все зависит от эксплуатации и уходом, но в моем случае я слежу за машиной и она платит мне тем же. БМВ х3, у меня ассоциируется с надежным автомобилем, как автомат калашникова. Он не такой крутой, там не столько электроники как в бмв Х5, но зато он надежный. А это самое главное по моему мнению.
Так много ездили по трассе , на капоте имеется сколы, но не один из них не стал ржаветь. В отличие от мерседеса 203 кузова который у меня был, это был кошмар. Такое впечатление, что мерс ржавел на глазах. Конечно это зависит и от того что машина никогда не билась, и поэтому родная оцинкова немцев, служит надежный защитой в этом случае. Перед продаже авто решил проценить машину в карпрайс (по сути перекупы), Менеджер который осматривал машину с аппаратом, не верил своим глазам, он реально сказал "ДЖЕК ПОТ — такого я еще не видел, чтобы машина с 2009 года, в родной краске", это конечно не заслуга БМВ, но лично для меня это говорит о том что если за машиной следить, то и проблем она доставлять не будет.
Я занимаюсь малым бизнесом, и походу работы приходилось раза 2-3 перевозить товар на личном автомобиле. Так вот разложив задние сидения "в пол" в машину влазит целая ПАЛЕТА товара, 95 коробок обуви) и более 1000 платисковых решеток, фото в приложении) Очень надежный и удобный автомобиль)
И все же я понимаю, что многое зависит от автомобиля, и один Х3 другому Х3 рознь, но в моем случае мне повезло. И если бы не жена, не продавал бы его. Но время идет и надо брать новый автомобиль. Но теперь благодаря моему хорьку, у меня не стоит проблемы выбора. Мой следующий автомобиль будет тоже Х3.
Всем зеленого света на дорогах, надеюсь мой отзыв поможет людям которые ищут себе надёжного друга и верного "коня"))
в приложении
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Управляемость, Багажник, Стоимость обслуживания
Минусы
Динамика (2.0 дизель не самый резвый мотор для этого кузова), Комфорт ( седаны наверно боле комфортны, но для "автомата калашникова" комфорт не самое главное)
Все плюсы и минусы модели
Владею 3-5 лет
13
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
12 мая 2020
продал хорька?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее