Верная и надежная купешка
Здравствуйте! ну наконец-то я впервые в нете оставляю свой отзыв, даже как-то не по себе, но все равно приятно.
Не так давно я даже представить не мог что у меня будет вообще личный автомобиль. Ездил на копейке еще ФИАТ-овской сборки 78 года, который купил дядя за 15 тыс. рублей и дал мне на время покататься на ней, так как работать хоть и в маленьком городе в Оренбургской области без какого-либо транспорта все равно тяжеловато. Так вот, конечно это был лишь транспорт передвижения и все равно в под сознании я понимал, что как бы не было этот автомобиль все равно не мой. Надо на свой автомобиль заработать собственным трудом, только после этого можно гордо сказать что это "Мой первый автомобиль". Так получилось что уехал я в Москву к старшему брату, и начал там работать в автосалоне с ним, продавая авто под брендом Форд. С многими клиентами общался, слушал их отзывы от предыдущих их автомобилей, и когда поднакопил немного деньжат, вопрос стал какой авто приобретать.Думал купить А4 95-98гг, так как у брата такая же и в принципе мне она понравилась, особенно салон. Но как раз в период выбора авто, один из продавцов в автосалоне, продавал БМВ 1995 г.в в е36 купе 2 литра на ручке, двигатель М52, с кожаным бежевым салоном и кондеем. Помню в те дни я был заморочен ни тем как продавать Форды клиентам, а какой авто выбрать себе. Как сейчас помню одного клиента, который в силу своих неудачных обстоятельств сдал свой бумер 530 к нам в трейд ин. и брал фокус, который мне говорил не заморачивайся, а просто возьми именно БМВ, он говорил что у него их было много и все в разных кузовах, этот тот автомобиль в который влюбляешься с каждым днем все больше и больше.( в дальнейшем я в этом убедился). Как вы поняли я взял именно БМВ, учитывая то что я брал у своего знакомого, а не у кого-то, это было только в большой плюс, потому что сами понимаете что такие авто лучше брать у знакомых. И что, я стал счастливым обладателем своего первого автомобиля, был я этому слишком рад. На самом деле хоть авто, как говорят лохматого года, на что мне совсем по барабану и также на тех кто так говорит, все равно она очень привлекает внимание. Я не горю желанием тем, чтоб на меня все смотрели, я больше предпочтения отдаю интерьеру, чем экстерьеру, все таки мы то сидим внутри и смотрим из нее. Что мне очень нравится, так это сиденья, ну они очень удобные что передние, что задние. Сидеть в них одно удовольствие, Какое бы расстояние не преодолевал, никогда ничего не затекало. А так же никогда не затекала правая нога, так как акселератор от пола, а не висит. А расстояния я преодолевал нормальные, потому что ездил ни один раз к себе домой в Оренбургскую область, а от Москвы до дома ровно 2000 км. За первый год владения авто, не считая плановые замены масла 8-10 тыс.км. я поменял рулевые тяги и глушитель,(хоть у меня и стоит дополнительная шумка, и в салоне все тихо)все равно поменял, так как слишком добивал меня прямоток. вообще не понимаю этого и для чего этот громкий звук. У БМВ и так замечательный запатентованный звук движка, который приятно слышать вместо музыки))).
В апреле 2009 года я собирался в большую поездку по европейской части России. Познакомившись в Египте с одной прекрасной девушкой, которая живет в г.Манитогорск Челябинской области, я решил поехать к ней в гости, но путь мой лежал через Воронеж, куда приехал мой друг-волейболист, с ним потом мы поехали в Уфу к друзьям, от туда в Магнитоорск, потом в Орск, потом, обратно в Магнитку ,потом в Оренбург, и между тремя последнесказанными городами я ездил несколько раз, в общем итоге пробег по этому турне за 40 дней по всем этим городам получился 9800 км. ТАК ВОТ, перед выезом буквально за неделю у меня полетел редуктор, я был тогда в шоке, как представил,что если бы это случилось со мной где-нибудь по дороге. В итоге на одной из разборок Москвы нашел редуктор за 8 т.р. ребята привезли мне редуктор прям в сервис. За работу взяли 4 т.р. Одному был рад, что это реально было до выезда, моя купешка прям знала когда о себе сказать, чтоб не оставить меня на дороге. Дорога с Уфы в Магнитогорск, была намного тяжелее, чем вся дорога до Уфы. Расстояние примерно 300 км., но дорога лежит через Уральские горы и конечно же она не шелковая. Мы ехали вдвоем с другом ночью. Примерно после 150 км, я проколол переднее правое колесо, через несколько км, остановились проверить другие колеса на всякий случай и увидели, что от трясучки выпал передний левый поворотник. На машине уже стояла летняя 17' дюймовая резина (это было вполне нормально так как уже были 20-е числа апреля).доехали до Белорецка, заправились проехали 10 км и загорелся датчик аккумулятора. Было понятно что что-то с генератором. Оставалось до Магнитогорска 80 км. В принципе расстояние не так уж и большое, но оно показалось таким длинным... через несколько км начал пропадать свет, но когда включал заново он все таки загорался на несколько минут. Догнали впереди идущие 2 грузовые Газельки и пристроились между ними. Понимая что надо экономить электричество аккумулятора, ехал на габаритках. Как назло пошел дождь, мы с другом были в шоке. Потому что мой телефон сел, а у друга он почему то завис на белом экране и заключил, не вкл. и выкл. даже если снимаешь батарейку. Было реально страшно, потому что ехали без света 40-50 км\ч, без печки, без музыки), с еле-еле работающими дворниками, и вдобавок с неработающими телефонами, думали что Газелисты не остановятся, когда их тормозит бумер с московскими номерами, как бы не было люди в возрасте на бмв 90-х годов смотрят с каким-то может и небольшим, но все таки страхом, потому что в лихие 90-е не простые люди ездили на немецких авто с брутальными линиями. Но видимо удача нам улыбнулась и телефон друга заработал, мы решили это все снять на видео. Проехав еще какое-то расстояние у нас перестали работать дворники и мы ехали по ориентируясь по красным фонарикам Газеля, потом загорелся ABS, а потом закончился дождь и пошел снег. Тогда мы чуть с ума не сошли, думали что нас кто-то проклял. Снег шел такими большими хлопьями, как будто хотел поскорей затмить лобовое стекло. В итоге мы уже ехали без вкл. габаритов на летней резине по горам, скользя туда-сюда, и лишь надеялись на то что в следующую минуту дворники хотя один раз сработают. В итоге машина начала глохнуть за неимением никакого кол-ва заряда. Мы встали так, чтоб перегородить дорогу Газели, которая шла сзади, так как не хотели оставаться в холоде в горах и они все таки были вынуждены остановиться)На что им спасибо. Объяснили ситуацию, но они на буксир нас взять не могли так как сами видно было перегрузили машину в 2 раза больше положенного. Тогда мы поменялись аккумуляторами. В итоге еще с небольшими трудностями мы доехали до Магнитогорска, на следующий день выяснилось что полетел на генераторе распределитель напряжения. Заказал за 800 р. привезли через 4 дня, поставили, на работу ушло 1100 руб. В итоге когда приехал обратно в Москву понял что машина много преодолела трудностей, и все равно не оставила меня где-то на дороге, мучилась но довозила всегда до пункта назначения. И после этого были поездки этой зимой, когда было слишком холодно и было много заметенных снегом дорог, машина все равно выполняла свою работу на 100%, ни разу не подвела на дороге, что было бы очень чревато в такую погоду.
О этой машине могу сказать что, если бы ни она, то наверное не писал бы я сейчас Вам этого отзыва. Очень она надежная и преданная. Расход по городу 10 л. по трассе 7,5 л. и это реальные цифры, всегда по трассе на 200 км уход ло 15 литров. Очень хорошо что большой бак, у меня влезало больше 64 литров. Оборотистый движок, резвый. На скорости не надо ждать когда наберет еще скорость чтоб обогнать другой авто, поэтому всегда все обгоны были уверенными. В салоне все приятно, подсветка в солнцезащитных козырьках, наклоняющиеся подголовники, мягкая приятная на ощупь и красивая тестура нат.кожи сидений и т.д. По ремонту выходит все недорого. А каждый рубль вложенный в БМВ всегда себя оправдает. Вложил и забыл надолго. Я бы с удовольствием купил бы такую новую, но жалко, что когда закончили выпуск е 36, я тогда еще ходил в 8 класс. Иногда бывают мысли о том чтоб поменять авто, но когда вспоминаешь все что прошел с ней, даже как-то и думать об этом неохото, неохото изменять своей купешке, ведь она же все таки предана мне больше, чем я ей, а надо отвечать взаимностью
Не так давно я даже представить не мог что у меня будет вообще личный автомобиль. Ездил на копейке еще ФИАТ-овской сборки 78 года, который купил дядя за 15 тыс. рублей и дал мне на время покататься на ней, так как работать хоть и в маленьком городе в Оренбургской области без какого-либо транспорта все равно тяжеловато. Так вот, конечно это был лишь транспорт передвижения и все равно в под сознании я понимал, что как бы не было этот автомобиль все равно не мой. Надо на свой автомобиль заработать собственным трудом, только после этого можно гордо сказать что это "Мой первый автомобиль". Так получилось что уехал я в Москву к старшему брату, и начал там работать в автосалоне с ним, продавая авто под брендом Форд. С многими клиентами общался, слушал их отзывы от предыдущих их автомобилей, и когда поднакопил немного деньжат, вопрос стал какой авто приобретать.Думал купить А4 95-98гг, так как у брата такая же и в принципе мне она понравилась, особенно салон. Но как раз в период выбора авто, один из продавцов в автосалоне, продавал БМВ 1995 г.в в е36 купе 2 литра на ручке, двигатель М52, с кожаным бежевым салоном и кондеем. Помню в те дни я был заморочен ни тем как продавать Форды клиентам, а какой авто выбрать себе. Как сейчас помню одного клиента, который в силу своих неудачных обстоятельств сдал свой бумер 530 к нам в трейд ин. и брал фокус, который мне говорил не заморачивайся, а просто возьми именно БМВ, он говорил что у него их было много и все в разных кузовах, этот тот автомобиль в который влюбляешься с каждым днем все больше и больше.( в дальнейшем я в этом убедился). Как вы поняли я взял именно БМВ, учитывая то что я брал у своего знакомого, а не у кого-то, это было только в большой плюс, потому что сами понимаете что такие авто лучше брать у знакомых. И что, я стал счастливым обладателем своего первого автомобиля, был я этому слишком рад. На самом деле хоть авто, как говорят лохматого года, на что мне совсем по барабану и также на тех кто так говорит, все равно она очень привлекает внимание. Я не горю желанием тем, чтоб на меня все смотрели, я больше предпочтения отдаю интерьеру, чем экстерьеру, все таки мы то сидим внутри и смотрим из нее. Что мне очень нравится, так это сиденья, ну они очень удобные что передние, что задние. Сидеть в них одно удовольствие, Какое бы расстояние не преодолевал, никогда ничего не затекало. А так же никогда не затекала правая нога, так как акселератор от пола, а не висит. А расстояния я преодолевал нормальные, потому что ездил ни один раз к себе домой в Оренбургскую область, а от Москвы до дома ровно 2000 км. За первый год владения авто, не считая плановые замены масла 8-10 тыс.км. я поменял рулевые тяги и глушитель,(хоть у меня и стоит дополнительная шумка, и в салоне все тихо)все равно поменял, так как слишком добивал меня прямоток. вообще не понимаю этого и для чего этот громкий звук. У БМВ и так замечательный запатентованный звук движка, который приятно слышать вместо музыки))).
В апреле 2009 года я собирался в большую поездку по европейской части России. Познакомившись в Египте с одной прекрасной девушкой, которая живет в г.Манитогорск Челябинской области, я решил поехать к ней в гости, но путь мой лежал через Воронеж, куда приехал мой друг-волейболист, с ним потом мы поехали в Уфу к друзьям, от туда в Магнитоорск, потом в Орск, потом, обратно в Магнитку ,потом в Оренбург, и между тремя последнесказанными городами я ездил несколько раз, в общем итоге пробег по этому турне за 40 дней по всем этим городам получился 9800 км. ТАК ВОТ, перед выезом буквально за неделю у меня полетел редуктор, я был тогда в шоке, как представил,что если бы это случилось со мной где-нибудь по дороге. В итоге на одной из разборок Москвы нашел редуктор за 8 т.р. ребята привезли мне редуктор прям в сервис. За работу взяли 4 т.р. Одному был рад, что это реально было до выезда, моя купешка прям знала когда о себе сказать, чтоб не оставить меня на дороге. Дорога с Уфы в Магнитогорск, была намного тяжелее, чем вся дорога до Уфы. Расстояние примерно 300 км., но дорога лежит через Уральские горы и конечно же она не шелковая. Мы ехали вдвоем с другом ночью. Примерно после 150 км, я проколол переднее правое колесо, через несколько км, остановились проверить другие колеса на всякий случай и увидели, что от трясучки выпал передний левый поворотник. На машине уже стояла летняя 17' дюймовая резина (это было вполне нормально так как уже были 20-е числа апреля).доехали до Белорецка, заправились проехали 10 км и загорелся датчик аккумулятора. Было понятно что что-то с генератором. Оставалось до Магнитогорска 80 км. В принципе расстояние не так уж и большое, но оно показалось таким длинным... через несколько км начал пропадать свет, но когда включал заново он все таки загорался на несколько минут. Догнали впереди идущие 2 грузовые Газельки и пристроились между ними. Понимая что надо экономить электричество аккумулятора, ехал на габаритках. Как назло пошел дождь, мы с другом были в шоке. Потому что мой телефон сел, а у друга он почему то завис на белом экране и заключил, не вкл. и выкл. даже если снимаешь батарейку. Было реально страшно, потому что ехали без света 40-50 км\ч, без печки, без музыки), с еле-еле работающими дворниками, и вдобавок с неработающими телефонами, думали что Газелисты не остановятся, когда их тормозит бумер с московскими номерами, как бы не было люди в возрасте на бмв 90-х годов смотрят с каким-то может и небольшим, но все таки страхом, потому что в лихие 90-е не простые люди ездили на немецких авто с брутальными линиями. Но видимо удача нам улыбнулась и телефон друга заработал, мы решили это все снять на видео. Проехав еще какое-то расстояние у нас перестали работать дворники и мы ехали по ориентируясь по красным фонарикам Газеля, потом загорелся ABS, а потом закончился дождь и пошел снег. Тогда мы чуть с ума не сошли, думали что нас кто-то проклял. Снег шел такими большими хлопьями, как будто хотел поскорей затмить лобовое стекло. В итоге мы уже ехали без вкл. габаритов на летней резине по горам, скользя туда-сюда, и лишь надеялись на то что в следующую минуту дворники хотя один раз сработают. В итоге машина начала глохнуть за неимением никакого кол-ва заряда. Мы встали так, чтоб перегородить дорогу Газели, которая шла сзади, так как не хотели оставаться в холоде в горах и они все таки были вынуждены остановиться)На что им спасибо. Объяснили ситуацию, но они на буксир нас взять не могли так как сами видно было перегрузили машину в 2 раза больше положенного. Тогда мы поменялись аккумуляторами. В итоге еще с небольшими трудностями мы доехали до Магнитогорска, на следующий день выяснилось что полетел на генераторе распределитель напряжения. Заказал за 800 р. привезли через 4 дня, поставили, на работу ушло 1100 руб. В итоге когда приехал обратно в Москву понял что машина много преодолела трудностей, и все равно не оставила меня где-то на дороге, мучилась но довозила всегда до пункта назначения. И после этого были поездки этой зимой, когда было слишком холодно и было много заметенных снегом дорог, машина все равно выполняла свою работу на 100%, ни разу не подвела на дороге, что было бы очень чревато в такую погоду.
О этой машине могу сказать что, если бы ни она, то наверное не писал бы я сейчас Вам этого отзыва. Очень она надежная и преданная. Расход по городу 10 л. по трассе 7,5 л. и это реальные цифры, всегда по трассе на 200 км уход ло 15 литров. Очень хорошо что большой бак, у меня влезало больше 64 литров. Оборотистый движок, резвый. На скорости не надо ждать когда наберет еще скорость чтоб обогнать другой авто, поэтому всегда все обгоны были уверенными. В салоне все приятно, подсветка в солнцезащитных козырьках, наклоняющиеся подголовники, мягкая приятная на ощупь и красивая тестура нат.кожи сидений и т.д. По ремонту выходит все недорого. А каждый рубль вложенный в БМВ всегда себя оправдает. Вложил и забыл надолго. Я бы с удовольствием купил бы такую новую, но жалко, что когда закончили выпуск е 36, я тогда еще ходил в 8 класс. Иногда бывают мысли о том чтоб поменять авто, но когда вспоминаешь все что прошел с ней, даже как-то и думать об этом неохото, неохото изменять своей купешке, ведь она же все таки предана мне больше, чем я ей, а надо отвечать взаимностью
Владею 1-2 года
6
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Мусоров Мусор Мусорович
13 февраля 2010
Нравится
Ответить
Властелин Колец777
13 февраля 2010
Нравится
Ответить
boban_08
17 июня 2012
Нравится
Ответить
Сергей
13 февраля 2010
Нравится
Ответить
Flexxx666
18 февраля 2010
Нравится
Ответить
Без имени
20 февраля 2010
Нравится
Ответить
Колокольчиков Сергей Игоревич
20 ноября 2012
Нравится
Ответить
MAJOR CITY
27 июля 2010
Нравится
Ответить
п а е
17 сентября 2010
Нравится
Ответить
Реснайс Вольдемар
8 марта 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
Сергей Барсуков
Выхлопные газы в антифризе
В дополнение к прошлой записи. В сервисе проверили расширительный бачок на СО2. Вердикт - выхлопные газы попадают в антифриз. Давление растет, клапан крышки срабатывает.
Т.е. утечки антифриза нет, ест...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
2 фото
Мужики,так и должно быть?
Шестерка. Проводов рядом не вижу,генератор акум не заряжает. Напишите пожалуйста,значение всех предохранителей
Александр • Lada (ВАЗ) 2114
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, ваз 2114 троит на холостых и на горячую и на холодную, но когда едешь работает всё отлично, стоит только остановиться она через 20 секунд начинает троить, я...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
Привезли красивый Porsche Macan S🔥
📆2020 год
⛽️3.0 бензин V6 354 л.с. Интересует Ваше мнение про данную тачку🧐
Петрозаводск-Лада
1 фото
ТРЕНД НА ЯРКОСТЬ.
LADA развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные эмали и добавляя новые яркие цвета.
Вслед за LADA Granta семейства Vesta и Largus получили ярко-синюю эмаль «Капитан». Отгрузки автомобилей...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять проблема?
Вообщем. Дело такое. На шестёрке перестал работать сигнал,прикуриватель,и не даёт заряд акуму. Отсоединяю минус - глохнет. Преды все целые. Что может быть?
Мика. • Nissan X-Trail
10 фото
Неожиданно хорошо авто.
Никогда не смотрела в сторону Ниссанов, но нужна была машина срочно и попалась вкусная цена. Решила посмотреть прокатилась и с удивлением обнаружила, что авто то ничего так едет и комфортно . Решила р...
Сергей Борисович • Haval M6
HAVAL M6
К куплен в феврале 24 года в Химках. Владею уже год. Изначально были неправильно пришиты датчики давления шин пришлось ездить поправлять. Больше за год кроме ТО ничего не делали. Машиной доволен, еду...
xasan
5 фото
Карман вместо подстаканников
Решился значит поменять подстаканники в пользу кармашка ибо некуда сложить сигареты, телефон и т.п. На авито искал стоковые заводские карманы но их проблема в том, что их мало, а вторая заключается в...
Коричневый универсал
Завышенные обороты
Приораводы приветствую,кто сталкивался с этим,после выключения передачи обороты мотора 1400 держит стабильно,пока сам не понизишь,в чем может быть проблема?
Алексей • Haval M6
Вторые и третьи впечатления о Haval М6
Прошел год владения авто. Пробег 16500. За прошедшее время была поездка в Крым, прохождение ТО1, ну и все в общем то. Итак, поездка в Крым. Ехали вдвоем, при таком раскладе места в салоне с избытком...
АПК Импорт
4 фото
Появление нового автомобильного бренда Tenet в России?
В феврале 2025 года компания «Автомобильный завод АГР» анонсировала запуск нового автомобильного бренда Tenet.
Производство автомобилей под этим брендом будет организовано в Калуге на бывшем заводе...
Красное купе
1 фото
Поездка в Плес) версия номер 1
Дорогие друзья опишу небольшую поездку в 2024 году! Дело начиналось так! Смеркалось! Сидим мы значит в мотосервисе друг Дима очень захотел попить немного пива! А пиво не простого а с изюминкой, от опр...
Елисей • Lada (ВАЗ) 2106
Опять беда по проводке.
Вчера шестерка приподнисла новый сюрприз. Во первых,перестал работать прикуриватель,и магнитола. Чучуть покатался без музыки,бац,и нет поворотников. Все остальное есть... Кто знает в чем проблема,смог...
Сергей • Geely Tugella
1 фото
Лучший купе-кроссовер из Китая
Перед покупкой поездил на разных китайцах и долго смотрел на ТАНК 300. Однако прокатившись на Тугелле понял, что это первый автомобиль, который ощущается как что-то далекое от китайского автопрома. Хо...