Первые впечатления БМВ325
Прочитал отзыв владельца 525, пересевшего с джипов на БМВ. Грустит товарищ по джипу. От БМВ собрался избавляться. НЕ знаю как 525,
Первый месяц езжу на 325. До этого 5 лет ездил на Тоетах РАВ-4,последние 2 года было 2 штуки одновременно - первая модель и последняя. Нравились эти машины. Универсальностью, надежностью, всем нравились. На новом ездишь в городе, на старом - в леса и на дачу с барахлом. И вот друзья уговорили продать старенький РАВ их сыну.
Я думал, чем его заменить. БМВ купил совершенно случайно (спасибо менеджеру, толковый оказался). Сначала подкинул ненавязчиво мысль, что ни одна марка не дает такого удовольствия от вождения.Потом понравились большие возможности комплектации по своему вкусу (у японцев такого богатого выбора нет, суперсалон кроме Лексуса не сделают, но и в Лексусах салоны оказались на мой взгляд слабее, хотя конечно дело вкуса). Подобрали черную с никелем 325 бизнес-плюс с бежевой кожей и вставками орехового дерева по видео-каталогу (заказывал не видя реально,и было волнение, вдруг не понравится, но когда подошла - оказалась сказка, девчонки говорят - аж садиться страшно в такую красоту в обуви с улицы).Прокатились на 320 седане в тест драйве (не было седана 325 в тот день) - совсем не впечатлило. Я честно сказал ему, что РАВ не хуже. Тогда взяли туринг 325, и он сел за руль.Когда он прокатил со скоростью 140 по дороге с поворотами и горками с ограничением 50, запрещением обгона, полной машин, и на поворотах скорость не сбавлял, я вцепился во что только можно и дыхание перехватило. А стаж вождения у меня 20 лет! Когда же сам сел за руль - то через 3 минуты уже сам делал все это, и очень спокойно! Машина слушалась удивительно. Слава богу гаишников не было. Вообщем вопрос что купить был решен однозначно.И далее оставалось только подождать.
Вот дождался, обкатываю. Очень трудная задача - сказали не выше 3000 раскручивать, а на тахометре 7000. В сервис-книжке прочитал - не более 4500, это уже полегче пошло. Но нет-нет до 5500 и раскрутишь на секунду случайно. Провоцирует машина. И никого не оставляет равнодушным, даже искушенных людей. Такой маленький приятный шедевр.
Увы, на РАВе стало ездить сложно. Вроде На маленькой скорости не чувствуешь разницы, кроме красоты салона ( в РАВе черный кожаный,но качество кожи у японцев не то, дерево тоета не ставит,все одинаково у всех, и т.д., вообщем не кайф).Когда набираешь скорость - чувствуешь, что разница огромная. Прекрасная машина РАВ-4 очень удачной последней модели, которую любил и ценил - становится вялой, неинтересной, плохо управляемой, маломощной, туго но слабо тормозящей, с долгими обратными реакциями и пр.пр.
Конечно, на РАВе на любой бордюр запрыгнешь, по любой яме проедешь, много груза поместишь (Кстати, ширина протектора одинакова и там и там - 225. И подвеска у БМВ сглатывает неровности не хуже, только ход не такой большой). Вообщем на бордюры лезть не нужно, и парковаться, несмотря на датчики, приходится аккуратнее.
Но в том то и суть, что нельзя их сравнивать.Одно исключает другое. БМВ- это машина для удовольствия и кайфа, для вождения и скорости, а джип - добрый надежный универсальный трудяга - помощник. Вот что нужно - то и покупайте. Для хозяйства и быта конечно джип. Для удовольствия - БМВ. В идеале - то и другое. И на джипе при этом ездить будет в напряг, это точно, сам испытал.
Первый месяц езжу на 325. До этого 5 лет ездил на Тоетах РАВ-4,последние 2 года было 2 штуки одновременно - первая модель и последняя. Нравились эти машины. Универсальностью, надежностью, всем нравились. На новом ездишь в городе, на старом - в леса и на дачу с барахлом. И вот друзья уговорили продать старенький РАВ их сыну.
Я думал, чем его заменить. БМВ купил совершенно случайно (спасибо менеджеру, толковый оказался). Сначала подкинул ненавязчиво мысль, что ни одна марка не дает такого удовольствия от вождения.Потом понравились большие возможности комплектации по своему вкусу (у японцев такого богатого выбора нет, суперсалон кроме Лексуса не сделают, но и в Лексусах салоны оказались на мой взгляд слабее, хотя конечно дело вкуса). Подобрали черную с никелем 325 бизнес-плюс с бежевой кожей и вставками орехового дерева по видео-каталогу (заказывал не видя реально,и было волнение, вдруг не понравится, но когда подошла - оказалась сказка, девчонки говорят - аж садиться страшно в такую красоту в обуви с улицы).Прокатились на 320 седане в тест драйве (не было седана 325 в тот день) - совсем не впечатлило. Я честно сказал ему, что РАВ не хуже. Тогда взяли туринг 325, и он сел за руль.Когда он прокатил со скоростью 140 по дороге с поворотами и горками с ограничением 50, запрещением обгона, полной машин, и на поворотах скорость не сбавлял, я вцепился во что только можно и дыхание перехватило. А стаж вождения у меня 20 лет! Когда же сам сел за руль - то через 3 минуты уже сам делал все это, и очень спокойно! Машина слушалась удивительно. Слава богу гаишников не было. Вообщем вопрос что купить был решен однозначно.И далее оставалось только подождать.
Вот дождался, обкатываю. Очень трудная задача - сказали не выше 3000 раскручивать, а на тахометре 7000. В сервис-книжке прочитал - не более 4500, это уже полегче пошло. Но нет-нет до 5500 и раскрутишь на секунду случайно. Провоцирует машина. И никого не оставляет равнодушным, даже искушенных людей. Такой маленький приятный шедевр.
Увы, на РАВе стало ездить сложно. Вроде На маленькой скорости не чувствуешь разницы, кроме красоты салона ( в РАВе черный кожаный,но качество кожи у японцев не то, дерево тоета не ставит,все одинаково у всех, и т.д., вообщем не кайф).Когда набираешь скорость - чувствуешь, что разница огромная. Прекрасная машина РАВ-4 очень удачной последней модели, которую любил и ценил - становится вялой, неинтересной, плохо управляемой, маломощной, туго но слабо тормозящей, с долгими обратными реакциями и пр.пр.
Конечно, на РАВе на любой бордюр запрыгнешь, по любой яме проедешь, много груза поместишь (Кстати, ширина протектора одинакова и там и там - 225. И подвеска у БМВ сглатывает неровности не хуже, только ход не такой большой). Вообщем на бордюры лезть не нужно, и парковаться, несмотря на датчики, приходится аккуратнее.
Но в том то и суть, что нельзя их сравнивать.Одно исключает другое. БМВ- это машина для удовольствия и кайфа, для вождения и скорости, а джип - добрый надежный универсальный трудяга - помощник. Вот что нужно - то и покупайте. Для хозяйства и быта конечно джип. Для удовольствия - БМВ. В идеале - то и другое. И на джипе при этом ездить будет в напряг, это точно, сам испытал.
Владею менее 6 месяцев
6
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
13 августа 2008
Нравится
Ответить
Без имени
26 октября 2009
Нравится
Ответить
White Man
21 декабря 2009
Нравится
Ответить
Юрий
13 июня 2010
Нравится
Ответить
Петров Денис Геннадьевич
10 февраля 2011
Нравится
Ответить
Оганов Игорь Христофорович
28 января 2012
Нравится
Ответить
Оганов Игорь Христофорович
28 января 2012
Нравится
Ответить
boomerang345
31 августа 2008
Нравится
Ответить
Без имени
26 октября 2009
Нравится
Ответить
Александр
19 ноября 2009
Нравится
Ответить
Александр
16 августа 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Changan UNI-T
Авто Парк ЮГ • Changan UNI-T
1 фото
Обзор Changan UNI-T I
Если раньше китайские автомобили вызывали у вас ассоциации с пластиком, скрипами и «лучше не трогай — сломается», то знакомьтесь: Changan UNI-T. Это кроссовер, который как бы говорит: «Я не просто кит...
Алексей
1 фото
Мой опыт на Voge AC525X
Мой личный опыт
Категория А с 2018 года. Приобрел летом 2024 у официала в г. Москва (на гарантии), Взял случайно т.к. в июле 2024 года в наличии мотоциклов нигде из салонов не было. До этого был опыт...
Carwin-motors • Land Rover Range Rover
1 фото
Обзор Land Rover Range Rover III Рестайлинг 2
Есть автомобили, которые не просто возят тебя из точки А в точку Б, а делают это с таким шиком, что тебе даже пробки становятся приятнее. Вот Range Rover третьего поколения — именно такой. А если брат...
Monocar • Mitsubishi Pajero Sport
1 фото
Обзор Mitsubishi Pajero Sport II Рестайлинг
Если обычный Pajero — это такой серьёзный дядя, который ходит в кимоно и может с места завалить мешок картошки, то Pajero Sport II после рестайлинга — это тот же дядя, только в рубашке с модным воротн...
Евгений
Ауди А6 С7 Quattro 2013г.
Прошло 6 лет владения ,прекрасным автомобилем, пробег 196000 , только положительные эмоции,за это время поменял только подушки двигателя, датчик абс,расходники само собой, совершенно не затратный авто...
PangoCars Lunari • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Обзор Mercedes-Benz CLA 200 I
Если обычный C-Класс для вас слишком «взрослый», а A-Класс недостаточно «выпендрежный», то CLA 200 первого поколения — это то, что доктор прописал. Он словно сказал: «Я — Mercedes, но не зануда. Я сти...
WeOne • Audi SQ5
9 фото
Audi SQ5 или когда семьянин хочет быть хулиганом
Когда речь заходит об Audi, на ум сразу приходят строгие, но элегантные формы, педантичное внимание к деталям и та самая магическая комбинация — полный привод quattro.
Audi SQ5 — это будто старший бр...
LFavto • Exeed LX
1 фото
Обзор Exeed LX I Рестайлинг
Если бы кроссоверы соревновались в конкурсе «Кто выглядит на миллион, но стоит как полмиллиона», то Exeed LX Рестайлинг был бы в финале. Этот компактный красавец от Chery (если быть точным – от их пре...
Алексей
3 фото
Красота по-итальянски: 250GTE
В Нидерландах солнечные дни — это всегда праздник. Они такие редкие и долгожданные, что, когда солнце наконец-то пробивается сквозь облака, сидеть в помещении просто преступление. А для автомобильных...
Денис • Nissan Qashqai
Кашкай , расскажу беду с стуком спереди правая сторона , долго он меня мучал перебрал все , сто объездил все в городе, то рейка , то шрус ,то стабилизаторы, и вот когда сам начал искать, то это был ар...
ajm.ru • Mercedes-Benz AMG GT
5 фото
Главный конкурент Porsche 911 GT3 уже в продаже!
Есть-таки еще порох в пороховницах! Mercedes-AMG официально объявила о начале продаж нового спорткупе со сложным названием GT 63 Pro 4Matic+, созданного для истинных ценителей скорости и динамики. Чт...
Семен • Renault Megane
2 фото
Нормальная машина
В целом нормальная, надежная повозка. Конкретно моя пригнана из Европы в 14 году. Из глобальных поломок ничего не было, на 180к закончилось заводское сцепление (ресурс его заявляется в 150к), было зам...
"АвтоАльянс" ООО
7 фото
Honda Fit, 2021
Купили сегодня автомобиль, Honda Fit, 2021 года с оценкой 3 балла и пробегом 32 т.км. для наших клиентов Евгений и Алена из г. Красноярск. Бюджет наших клиентов был ограничен и главное условие подбора...
Фиолетовый хэтчбек
8 фото
BYD Leopard 8
🚗 Позиционирование супергибридного интеллектуального хардкорного внедорожника с силой продукта "умного и смелого", создает новый опыт и новую жизнь умных хардкорных путешествий. Leopard 8 оснащен пер...
REGION AUTO LTD
9 фото
Покупки для наших клиентов за неделю
Добрый день дорогие автолюбители и все кто читает "Бортжурнал"
Еженедельно по пятница будем публиковать информацию о наших покупках за неделю с расчетом итоговой стоимости.
На этой неделе мы смогли пр...
Димон
14 фото
2-ая Lamborghini miura
На авто ру появилась вторая ламборгинин миура Мотор: 3.9 литра на бензине 385 л.с Привод: задний Год:1971 Город продажи: Оренбург
Япония Транзит • Hyundai Santa Fe
6 фото
Hyundai Santa Fe 2021 из Южной Кореи: Обзор
На вторичном рынке всё чаще появляются автомобили из Южной Кореи — и не без причин. Один из интересных вариантов — Hyundai Santa Fe 2021 года. Характеристики
— Пробег: 41 000 км
— Двигатель: бензиновы...