M3-e46
В всем доброго дня, я хочу поделиться своим опытом общения с BMW M3-e46, начну с того что имел до этого уйму разных марок: было три американки, хендай , шкода, тойота, форд, ауди, мерседес и только потом стал обладателем BMW,
Первая была 540 в 39 кузове на ручке, потрясающий агрегат с идеальным на мой взгляд балансом мощности, комфорта и управляемости, влюбился сразу, правда любовь длилась не долго, попал в ужасную, слава богу только для машины аварию, спасла мне и человеку выбежавшему мне под колеса жизнь, но лишилась своей.....
Я понял что без BMW жить больше не смогу и начал думать о новой машине, пока год собирал деньги много прочитал отзывов и поговорил со многими владельцами, хотелось машину чуть полегче и маневреней, с другой стороны, очень хотелось попробовать большую и полно приводную, выбор встал между 330 в 46 кузове и Х5 3 литровом дизеле на ручке конечно же :))
О BMW с литерой М я сначала не думал, боялся как огня, считал что такие машины будут не по карману в обслуживании да и за свежею машину денег просили больше, после долгого раздумья, решив что семьи еще нет и что с трешки на Х я еще смогу пересесть а вот обратно уже навряд ли, решил взять 330, выбор был огромный и за один Лям в 2007 можно было взять в хорошем состоянии, но мысль а что же все таки М-ки меня не покидала.
Залез на сайт посмотрел что было на продажу, выходило что М3 того же года и пробега стоила в среднем на 200т рублей дороже чем 330 , так же прикинув что езжу я в год не больше 7000 км понял что если М-ку не возьму буду жалеть и каждый раз видя кого то на ней думать что мог бы быть ее обладателем но струсил, в итоге спустя 2 недели поисков и просмотра вариантов нашел свою Половинку :) 2004 г, только из Германии с пробегом почти 60 000км на ручке, за 1 200 000 р, боялся страшно, свозил к знакомым на сервис, проверил что смог и, стал ее обладателем :))
Был конец февраля, она была на зимней резине, погода была мокрая так что понять о том что это за агрегат я не мог в полной мере, тем не менее даже на 17 колесах жесткость подвески я прочувствовал своей задницей в полной мере (не смотря на жесткость, упругая и почти не пробивается) , после С320 мерседеса казалось что еду как на картинге, долго не мог привыкнуть, на каждом стыке сердце обливалось кровью, так мне было машину жалко, но вот весна, покупка летней резины на 19 колесах и............. то чего я так долго ждал, жесткий Драйв с большой буквы, ускорение во все 343 силы идеальное послушание руля, жесткие но понятные тормоза, уже через минуту сердце выпрыгивало из груди, адреналин на максимуме и хлюпанье под задом :)
Больше 30 минут я первый раз не выдержал, ноги не слушались а руки тряслись, на лице тупое выражение лица с широкой улыбкой дауна :)
Машина у меня уже более 3 лет, проехал на ней немного, 20000 км, ТО делаю каждый год или 7000 пробега, двигатель от замены до замены масло вообще не ест, ездил каждый день, в любую погоду, за это время менял переднею подвеску, причиной была яма под левое колесо, начало постукивать, поменял сразу с двух сторон, так же заметил что жрет резину с внутренних сторон задних колес, проблема тоже была в подвеске но уже в задней, за все время даже передние колодки не менял :) торможу мягко и благо ручной коробке, двигатель очень способствует экономии тормозов. Так же на одном из ТО огорчили поломкой блокировки дефиренциала, новый за 110000 т решил не заказывать, взял юзаный за 25, проехал уже 5000, все отлично.
Из ходовой, больше ничего не беспокоило, средний расход на сегодня, 19.5 л, почти всегда по городу, на трассе при 120-140 не больше 11-12л. Кстати хоть и разгонял под 250 км, езда свыше 160 не комфортна из за жесткой подвески машина скачет и рыскает по трассе приходится за рулем напрягаться, наши дороги он не любит, на 540ой было во много раз приятней, на трассе на любых скоростях плыла и держала дорогу замечательно.
Зимой нигде не застревал, несмотря на просвет в 11см, очень помогает блокировка задних колес, два ведущих колеса не одно :)
Эргономика в машине отличная, все на своем месте, ничего лишнего, во мне 183 и место сзади хватает даже для троих, не много но достаточно.
Что бесит так это сиденья, кожа скользкая и при маневренной езде не держит, это минус :(
Бензин использовал как 95, так и 98, разницы не почувствовал, звукоизоляция хорошая, но двигатель всегда радует своим высоким баритоном, но это скорее плюс, качество музыки хорошее но не супер, зимой двигатель прогревается очень быстро и при любом минусе заводится с пол оборота, а вот подогрев сидений слабый, возможно из за кожаных сидений, недавно сломалась личинка водительской двери, пульты с покупки не работали и я открывал ее механически, морозы ее добили, но мне реанимировали один ключ, закрываю пока с пульта.
Спустя три года я люблю эту машину так же если не больше чем когда ее приобрел, она не надоела, не разочаровала, мне даже не о чем сей час мечтать, как говорится " не стоит " больше ни на одну другую машину, просто нет ничего что за эти деньги даст столько радости как BMW и особенно М3-е46, я понимаю что ни что не вечно и даже с моими небольшими пробегами, время есть время и чтобы держать ее в отличной форме, придется все больше тратится, по этому для всех желающих и сомневающихся, берите Мку пока еще есть живые и не убитые авто, этот авто стоит каждого потраченного рубля, конечно есть еще куча быстрых тачек и многие мне говорят, что по Москве полный привод практичнее, я согласен, rs-A4, Импрезы Мазда 6 mps и тд, все они хороши и в зиму на них веселее, за то летом ты понимаешь что только задний привод и идеальная управляемость BMW может дать тебе настоящий адреналин и драйв
Вот наверное пока что могу вспомнить, буду дополнять по мере эксплуатации
Первая была 540 в 39 кузове на ручке, потрясающий агрегат с идеальным на мой взгляд балансом мощности, комфорта и управляемости, влюбился сразу, правда любовь длилась не долго, попал в ужасную, слава богу только для машины аварию, спасла мне и человеку выбежавшему мне под колеса жизнь, но лишилась своей.....
Я понял что без BMW жить больше не смогу и начал думать о новой машине, пока год собирал деньги много прочитал отзывов и поговорил со многими владельцами, хотелось машину чуть полегче и маневреней, с другой стороны, очень хотелось попробовать большую и полно приводную, выбор встал между 330 в 46 кузове и Х5 3 литровом дизеле на ручке конечно же :))
О BMW с литерой М я сначала не думал, боялся как огня, считал что такие машины будут не по карману в обслуживании да и за свежею машину денег просили больше, после долгого раздумья, решив что семьи еще нет и что с трешки на Х я еще смогу пересесть а вот обратно уже навряд ли, решил взять 330, выбор был огромный и за один Лям в 2007 можно было взять в хорошем состоянии, но мысль а что же все таки М-ки меня не покидала.
Залез на сайт посмотрел что было на продажу, выходило что М3 того же года и пробега стоила в среднем на 200т рублей дороже чем 330 , так же прикинув что езжу я в год не больше 7000 км понял что если М-ку не возьму буду жалеть и каждый раз видя кого то на ней думать что мог бы быть ее обладателем но струсил, в итоге спустя 2 недели поисков и просмотра вариантов нашел свою Половинку :) 2004 г, только из Германии с пробегом почти 60 000км на ручке, за 1 200 000 р, боялся страшно, свозил к знакомым на сервис, проверил что смог и, стал ее обладателем :))
Был конец февраля, она была на зимней резине, погода была мокрая так что понять о том что это за агрегат я не мог в полной мере, тем не менее даже на 17 колесах жесткость подвески я прочувствовал своей задницей в полной мере (не смотря на жесткость, упругая и почти не пробивается) , после С320 мерседеса казалось что еду как на картинге, долго не мог привыкнуть, на каждом стыке сердце обливалось кровью, так мне было машину жалко, но вот весна, покупка летней резины на 19 колесах и............. то чего я так долго ждал, жесткий Драйв с большой буквы, ускорение во все 343 силы идеальное послушание руля, жесткие но понятные тормоза, уже через минуту сердце выпрыгивало из груди, адреналин на максимуме и хлюпанье под задом :)
Больше 30 минут я первый раз не выдержал, ноги не слушались а руки тряслись, на лице тупое выражение лица с широкой улыбкой дауна :)
Машина у меня уже более 3 лет, проехал на ней немного, 20000 км, ТО делаю каждый год или 7000 пробега, двигатель от замены до замены масло вообще не ест, ездил каждый день, в любую погоду, за это время менял переднею подвеску, причиной была яма под левое колесо, начало постукивать, поменял сразу с двух сторон, так же заметил что жрет резину с внутренних сторон задних колес, проблема тоже была в подвеске но уже в задней, за все время даже передние колодки не менял :) торможу мягко и благо ручной коробке, двигатель очень способствует экономии тормозов. Так же на одном из ТО огорчили поломкой блокировки дефиренциала, новый за 110000 т решил не заказывать, взял юзаный за 25, проехал уже 5000, все отлично.
Из ходовой, больше ничего не беспокоило, средний расход на сегодня, 19.5 л, почти всегда по городу, на трассе при 120-140 не больше 11-12л. Кстати хоть и разгонял под 250 км, езда свыше 160 не комфортна из за жесткой подвески машина скачет и рыскает по трассе приходится за рулем напрягаться, наши дороги он не любит, на 540ой было во много раз приятней, на трассе на любых скоростях плыла и держала дорогу замечательно.
Зимой нигде не застревал, несмотря на просвет в 11см, очень помогает блокировка задних колес, два ведущих колеса не одно :)
Эргономика в машине отличная, все на своем месте, ничего лишнего, во мне 183 и место сзади хватает даже для троих, не много но достаточно.
Что бесит так это сиденья, кожа скользкая и при маневренной езде не держит, это минус :(
Бензин использовал как 95, так и 98, разницы не почувствовал, звукоизоляция хорошая, но двигатель всегда радует своим высоким баритоном, но это скорее плюс, качество музыки хорошее но не супер, зимой двигатель прогревается очень быстро и при любом минусе заводится с пол оборота, а вот подогрев сидений слабый, возможно из за кожаных сидений, недавно сломалась личинка водительской двери, пульты с покупки не работали и я открывал ее механически, морозы ее добили, но мне реанимировали один ключ, закрываю пока с пульта.
Спустя три года я люблю эту машину так же если не больше чем когда ее приобрел, она не надоела, не разочаровала, мне даже не о чем сей час мечтать, как говорится " не стоит " больше ни на одну другую машину, просто нет ничего что за эти деньги даст столько радости как BMW и особенно М3-е46, я понимаю что ни что не вечно и даже с моими небольшими пробегами, время есть время и чтобы держать ее в отличной форме, придется все больше тратится, по этому для всех желающих и сомневающихся, берите Мку пока еще есть живые и не убитые авто, этот авто стоит каждого потраченного рубля, конечно есть еще куча быстрых тачек и многие мне говорят, что по Москве полный привод практичнее, я согласен, rs-A4, Импрезы Мазда 6 mps и тд, все они хороши и в зиму на них веселее, за то летом ты понимаешь что только задний привод и идеальная управляемость BMW может дать тебе настоящий адреналин и драйв
Вот наверное пока что могу вспомнить, буду дополнять по мере эксплуатации
дополнение от 14 февраля 2013
Всем привет
20 февраля подходят 5 лет владения БМВ М3
пробег 93000 км
с последней записи машина ни разу не подвела и заводилась в любую погоду, что интересно так это то что батарея стоит родная с момента выпуска Авто 2004 года :)
Единственно на что потратился не считая разходников так это, укрепил задний мост, это болезнь Эмок 46 кузова, обошлось в 52000р и на этом все.
Правда по весне хочу сделать покраску кузова в районе задних арок, соль и гадость на дорогах сделала свое дело и местами начало слегка цвести и еще хочу перешить передние сиденья,
кожа Напа хоть мягкая но не долговечная и водительское сиденье местами дало уже трещины.
20 февраля подходят 5 лет владения БМВ М3
пробег 93000 км
с последней записи машина ни разу не подвела и заводилась в любую погоду, что интересно так это то что батарея стоит родная с момента выпуска Авто 2004 года :)
Единственно на что потратился не считая разходников так это, укрепил задний мост, это болезнь Эмок 46 кузова, обошлось в 52000р и на этом все.
Правда по весне хочу сделать покраску кузова в районе задних арок, соль и гадость на дорогах сделала свое дело и местами начало слегка цвести и еще хочу перешить передние сиденья,
кожа Напа хоть мягкая но не долговечная и водительское сиденье местами дало уже трещины.
Последние дополнение
Итак последнее дополнение, по истечении более чем 6 лет владения Эмкой и наездив на ней около 60 т км под конец недавно промыл радиаторы в связи с тем что в теплую погоду машина в пробках начинала греться, приходилось пускать тепло в салон, помогало.
На деле основной проблемой оказался электрический вентилятор вышедший из строя, оригинал 19 т, за промывку с обязательной заменой антифриза и заливкой фреона, 11 т
Сегодня продал свою Эмку, уехала своим ходом аж в Тюменскую область, надеюсь послужит новому хозяину так же как и мне :)
Продал не из за ушатоности, просто время подошло пересесть на семейную машину, буду скучать
Всем желаю удовольствия за рулем.
пс Собираюсь брать Новый YETI, обязательно напишу отзыв
08.05.2014
На деле основной проблемой оказался электрический вентилятор вышедший из строя, оригинал 19 т, за промывку с обязательной заменой антифриза и заливкой фреона, 11 т
Сегодня продал свою Эмку, уехала своим ходом аж в Тюменскую область, надеюсь послужит новому хозяину так же как и мне :)
Продал не из за ушатоности, просто время подошло пересесть на семейную машину, буду скучать
Всем желаю удовольствия за рулем.
пс Собираюсь брать Новый YETI, обязательно напишу отзыв
08.05.2014
Владею 3-5 лет
112
Комментарии114
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красиков Антон
8 марта 2011
Нравится
Ответить
oartur
8 марта 2011
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
8 марта 2011
Нравится
Ответить
ABRD
8 марта 2011
Нравится
Ответить
ИльяКонстантинович
8 марта 2011
Нравится
Ответить
djbrendy
8 марта 2011
Нравится
Ответить
Илья
8 марта 2011
Нравится
Ответить
kelevra
8 марта 2011
Нравится
Ответить
kelevra
8 марта 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW 5 серии
Роман • BMW 5 серии
5 фото
BMW 530i из Кореи
Забрали сегодня bmw 5 серии для нашего клиента Год 2022 Пробег 105 тысяч
Green Car автоподбор • Audi Q3
10 фото
Audi Q3 из Китая
Выкуплена в Китае для Виталия из г. Кемерово! Audi Q3 40TFSI
- 2.0 186 л.с. 2WD
- 05.2021 г.в.
- 45.000 км.
- Окрас бампера.
- Техническая гарантия 1 год. Больше вариантов в нашем ТГ канале, еще до вы...
Элит Авто • Toyota Corolla
1 фото
"Королла - бюджетный танк для городских джунглей и трасс
Представьте себе: вы сидите дома, пьёте чай, и вдруг — БАХ! — вам в голову приходит идея: "А не заказать ли мне Тойоту Короллу из Китая?" Но не просто Короллу, а ту самую, которая прошла через огонь,...
WeOne • BMW X5
1 фото
BMW X5 и X6 появились в России, но немцы об этом не знают
— Немцы открестились, а "Автотор" отмалчивается.
На российском рынке внезапно появились "новые" BMW X5 и X6 30d, собранные на калининградском "Автоторе". Год выпуска — 2025, но если заглянуть глубже,...
Егор
3 фото
Авто из Китая для нашего клиента.
Ford Escape 2021г
2.0 л, 250 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)
Пробег 56.000 км Состояние на фото, делали полный осмотр авто в Китае, замены деталей кузова,...
gs800 • Mercedes-Benz CLA
Белый Мурзик cla 21-го года 224 л.с. Полный привод поставлен в гараж)).
Супруга катать будет. Ну, переодически, и я сам)). Прикольная машинка. Первый мерседес у меня
Haval City Дактор Уфа
1 фото
🚗🔧HAVAL предлагает вам уверенность на долгие годы благодаря расширенной гарантии и программе сервисной поддержки.
🔹 ГАРАНТИЯ 3 ГОДА ИЛИ 150 000 КМ
Все наши автомобили защищены гарантией сроком на...
Япония Транзит • Subaru Levorg
5 фото
Обзор: Subaru Levorg 2016
Если вы ищете надежный и практичный автомобиль с хорошей динамикой, обратите внимание на Subaru Levorg 2016 года. Этот универсал сочетает в себе комфорт, управляемость и полный привод, что делает его...
Мурат • Lada (ВАЗ) Priora
Увод приоры(
Тянет влево сразу при начале движения, на любой скорости , на нейтрали тоже, колеса местами менял, ставлю новые диски с новой резиной все тоже самое, сайлентблоки все новые, диски тормозные новые, суп...
ООО СЛК "Формула Азии" • Tank 300
3 фото
Автомобиль отправлен в РФ!👌🏻
На прошлой неделе мы подготовили и отправили в Россию автомобиль Tank 300 нашему клиенту Георгию из города Хабаровск.
▪️Tank 300
Год выпуска - 2021
Пробег - 27.000 км...
Эдуард • Kaiyi X3 Pro
Купил авто Каи х3 про в феврале 2024, ну вот прокатал год, за это время съездил на ней в Крым , и так постоянно каждый день ездил на работу. Что сказать по машине , пробег за этот год 25.200 , т.о , т...
Лев • BMW X6
Уважаемые бмвшинки, нужна помощь!
Е71, решил поменять ручку на хрусталь. Разобрал все вокруг ручки кпп, снял её, и в последний момент не оказалось нужного торкса. Решил собрать все обратно, чтоб доехать куда надо было, но уже не получ...
SKAMOLOV
4 фото
Сумасшедший Мерседес Бенц от БРАБУС
Представлен мощнейший Brabus на базе Mercedes-AMG GT63 SE Performance
Цена составляет 349 000 долларов Brabus 930 — самый мощный суперкар, когда-либо созданный специалистами компании Brabus. Он основа...
ZIPCAR.PW
3 фото
Выкуплен для клиента Mercedes-Benz E350
Куплен для клиента Сергея из Москвы
Технические характеристики 👀
Mercedes-Benz E350
2022 года выпуска
Пробег 7.000 км 🚙
4WD
Двигатель бензин 2.0 ⛽
Жирная комплектация
Идеальное состояние🚘
Цена...
Япония Транзит • Mazda CX-3
6 фото
Mazda CX-3 2020: Кроссовер с японским качеством
Свежий экземпляр Mazda CX-3 2020 года прибыл в Липецкую область. Этот компактный кроссовер сочетает стиль, экономичность и современные технологии.
Ключевые характеристики:
- Пробег – 43 000 км
- Оцен...
WestMotors • BMW X2
5 фото
2022 BMW X2: стиль, драйв и немецкая точность
BMW X2 всегда был автомобилем для тех, кто хочет выделяться. В отличие от более практичного X1, он предлагает купеобразный силуэт, спортивные настройки и ориентирован на водителя, который ценит драйв,...
WESTMOTORS.RU • Honda Prologue
3 фото
2025 Honda Prologue получает увеличение запаса хода до 495 км
Honda Prologue — первый специализированный электромобиль автопроизводителя для Соединенных Штатов — бодро стартовал в 2024 году. Несмотря на то, что продажи начались только в конце второго квартала, P...
BMW M3 III (E46) 1999—2006