BMW M2 F87 Рестайлинг 2017 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Ремонт электроусилителя руля BMW M2 2018
В Exact-Lab приехал BMW M2 2018 на ремонт электроусилителя руля.Со слов клиента:появляется ошибка по стабилизации датчика давления, а также ошибка по аккумулятору.В ходе диагностики были выявлены ошибки:C482394 — ЭБУ EPS: ошибка инициализации угла поворота рулевого колеса 48239C — EPS датчик крутящего момента (индекс угла поворота рулевого колеса) 4823E0 — ЭБУ EPS: определение вибрации, минимальное уменьшение усилителя рулевого управленияПо результатам диагностики выполнили ремонт, и он был завершен успешно.После ремонта ошибки устранены, автомобиль передан клиенту в исправном состоянии.Что прикладываем к публикации:фото панели приборов до ремонта с ошибкамифото со сканера с ошибками фото блока ЭУР фото панели после ремонта без ошибокСтоимость работ по этому автомобилю:Снятие / установка — 10 000 ₽ Замена ремня + ремень — 5 000 ₽ Разбор / сбор рейки — 10 000 ₽Обслуживание приводной муфты вала — 15 000 ₽Гарантия — 1 год.Если у вас BMW и на панели уже появились ошибки по EPS / ЭУР / рулевому управлению / стабилизации, лучше не ждать, пока руль станет тяжелее, а ремонт — дороже.Нередко проблему можно решить ремонтом, а не заменой дорогостоящего узла целиком.Exact-Lab — диагностика и ремонт сложных электронных и рулевых систем с понятной сметой и гарантией.
BMW M2 компот, а сладкий ли?)
Всем привет!) Поделюсь своим мыслями об М2с. У меня это 4-я м2, так получилось😂Приятная, компактная машина, на удивление достаточно комфортная. При желании можно аккуратно доехать до дачи. За счёт короткий базы даже проходимая, относительно. Знаю о чем говорю, так как был период, когда это была единственная машина для всех задач)) К внешнему виду вопросов нету. Можно дополнить карбоном из линейки M Performance или чем-то на свой вкус Салон- очень простой. Без малейшего намека на люкс). Есть классный руль, симпотная приборка и сидухи, на этом все! И вопросов нету, так как это самая младшая модель из М. Теперь самое интересное… Сладкий ли компот? Как по мне - да Подвеска сбитая, в меру жесткая. Всего хватает, лично для меня. Коробка- изюминка, приятные толчки на переключениях, шикарный срыв колес с места(сначала чуть подкидывает обороты, а потом резко срывает колеса). Динамика- немного не хватает, но это понимаешь, когда начинаешь сравнивать цифры. За рулем нехватки не чувствуется. Золотая середина - прошивка GTS. Тормоза- хватает для городской езды(синие, 4 поршня) К сожалению, звука в стоке нету. Нужно как минимум убирать каты, а лучше ставить полную выхлопную систему. P.S. Эмка должна быть в ярком цвете и, желательно, без лишних железных…. Ну вы поняли)) Для более сильного контраста желательно иметь максимально противоположную машину. Что-то дизельное и комфортное. Так как все познаётся в сравнении
Ещё 4 фото
Выкупили BMW M2 из Кореи 🇰🇷
Невероятно стильный авто для нашего клиента :Дамы и Господа, встречайте невероятного зверя 🦁BMW M2 Competition 🚘• 2021 год• 3 литра бензин • Задний привод• 48.000км пробег • Родной окрас • Без страховых выплат и ДТПВ ближайшее время авто будет отпраляться в Россию, чтобы успеть растоможить по старым таможенным ставкам ✅Конкретики по утиль сбору до сих пор нет - повышение с 1го декабря?! Но в каком оно виде будет, остается загадкой. Как говориться - надеемся на лучшее, готовимся к худшему.Но тем не менее заказ авто из-за границы будет в любом случае актуален, да возможно видоизменен,👎
BMW M2 (2020)
2020 год, 37.000 км. 3.0 л, 410 л.с., бензиновый двигатель, роботизированная коробка, задний привод.Компактное купе с ярко выраженным спортивным характером. Подходит для активной езды и драйвовых поездок, предлагая точную управляемость, мощный мотор и премиальную сборку.Комплектация:— Электропривод сидений— Память сидений— Обогрев сидений— Обогрев руля
Ещё 7 фото
М2 как дрифт снаряд!
Про плюсы и минусы данной «М»одели в привычной ей среде обитания(кольцо) написано многое, но бы хотел уделить внимание этому шасси как дрифт снаряду.Мной за сезон 24 года были «сожжены» более 12 «комплектов» задних колес, разумеется всегда в специально отведенных для этого местах ;)М2 - это про сел и поехал, даже при стоковых настройках мотора и коробки можно начать свой путь в мир дрифта.Разумеется добавив прошивку мотора и коробки, а также установив развальные опоры - вы получите невероятно гибкий и надежный аппарат для получения удовольствия. Опционально будет до установить пружины с занижением, для борьбы с паразитными кренами.Кстати шину использую китайскую - идеальный баланс цены-износостойкости-качеств сцепления.
Ещё 4 фото
Максимум который вам нужен в городе.
Да это не самая быстрая машина, не самая результативная, не самая красивая и не самая спортивная. Зато явных конкурентов в этом ценовом сегменте у М2 нет, интересная подвеска, эмоциональная кпп, мотор с огромным потенциалом и запасом прочности, апргейд мощности с вашего телефона, море тюнинга и неплохая практичность. Всё это доступно и у собратьев м3/м4, даже где то с большей выгодой для ежедневного использования, но по управлению они не конкуренты, она заставляет вас вовлекаться в процесс, будь то скоростные повороты или дрифт, но без фанатизма. Хочется почуствовать себя хорошим водителем ? М2 подарит вам это чувство и простит ошибки. А форм фактор даёт чувство уверенности в своих действиях, спортивную обзорность и ощущение картинга. Для городской зажигалки на заднем приводе это более чем.
M2 Competition
BMW M2 Competition — это истинный представитель спортивных автомобилей, который создан для того, чтобы дарить своим пилотам незабываемые эмоции на дороге и треке.
Ещё 1 фото
Теперь идеально
При покупке авто, было сильное желание изменить экстерьер машины. Было принято решение докупить капот CS и спойлер. До/после в фото
Супермегабаский аппарат!
Это очень, ооочень эмоциональный автомобиль. Однозначно самый сексуальный своим экстерьером авто в моей автожизни. С точки зрения ощущений это самый волнительный автомобиль в моей практике. Но увы и ах в рамках повседневной городской эксплуатации это, как профессиональные хоккейные коньки которые ты напялил летом на пляж. Моя поездка на М2 CS от Москвы до Перми (после покупки) это самое удачное решение в моей авто практике с точки зрения вложения в свой эмоциональный фонд)) Ехал ярко, стремительно дерзко и от удовольствия улыбался как ребенок все 1,5 тыс км.Тем же летом так же ехал на бодрейшей M3 e92 /37к пробега, т.е. авто в идеале/ тем же маршрутом и уже в Костроме осознавал что это дно худший М автомобиль)) в моей практике.)) Так как дома был M4 G82, а до этого у меня был М4 F82, и сравнивал именно с ними. Но не о нем сейчас…М2 CS F87 это очень ярко, бодро, заметно и жестко.Не смотря на серый цвет моего авто все взгляды были на нем. Большой палец вверх отвешивали взрослые и дети, мужчины и женщины)) даже школьницы лет 10 как то восторженно закричали рукоплеща на тему вида моего М2 CS.На треке за весь период я откатал около 15 часов. Отлично — это ничего не сказать. Это идеальный спортивный автомобиль в своей ценовой категории.М2 CS должен жить именно на автодроме, на треке.. я же вне трека выезжал на нем в город раз в две недели на 20-30 минут словить адреналина и после ставил на прикол. (Стандартный отчет Пандоры: резкое ускорение, резкий маневр, резкое торможение, резкий маневр, резкое ускорение, резкое торможение, резкий маневр… и так все эти 30 минут))В общем если вы бредите автоспортом или дрифтом или просто у вас есть лишние 100к$— это то что нужно. Во всех других случаях — это вам не надо.Очень жаль расставаться с авто, но и держать в стойле его жаль, так как 5й автомобиль в парке. Странное чувство.. расставаться с любимыми.. Но порой стоит) признать себе и отпускать то/тех на что/кого не хватает времени.
Ещё 7 фото