Генератор эндорфина

Радикальной разницы с е60 я не замечаю. При том, что у меня дизель 530Д и на нем с шумки побольше, чем на бензиновоей. Вообще в целом радикальной разницы в шумке нет. Конечно пятак тише, но такого облома, который испытываешь пересаживаясь с копья в какой-нить хонда-цивик нет и в помине.

насчет тесноты - само собой - не минивен, хонда джазз в разы больше. но когда начинаешь сравнивать лоб в лоб, то вдруг выясняется, что по высоте места больше, чем в новом Лексусе GS. Причем настолько больше, что я в GS вообще сесть не могу! Катаюсь по тест-драйвам сейчас, выбираю новы большой авто. GS - меньше спереди по длине и по высоте, сзади кошмар, я даже голову прямо держать не могу - крыша мешает - коленки ок, а башкой в распор с крышей! В копье такого нет, ну прижимает сзади по всем фронтам, но хоть сидеть прямо можно! мерседес СЛК - вообще сесть не могу. (в ширину конечно больше). Владелец Ниссан новой Теаны проспорил мне вискарь, когда я сел к нему и ТОЖЕ УПЕРСЯ ГОЛОВОЙ в крышу! Т.е. ему не принципиально, у него раст меньше 180ти, но мне с моими 190 место сверху жизненно важно. Да и вес 105 к слову, и все равно места достаточно и регулировки в копейке не на максимумах. Можно и повыше поднять лифт, и подальше отодвинуть кресло - вообще не дотянешься до педалей. Сзади правда уже не сесть. =) Так что тесная - это с кем сравнивать. (копье просторнее 46ого седана к слову)

Если вы прочитаете внимательно, то в отзыве написано, что 118 - самая слабая БМВ из все, что у меня были. Так что помолчите про оргазмы - это вы не в ту кассу. 118 - машина жены. Сейчас я сам езжу на 530D и без труда имею со светофоров ФФ СТ и Мазда 3 МПС. Тупо стоял, зеленый, нажал на газ и через 6 секунд сказал им Пока!. При этом у меня расход 9.7 литра. 260 лс и 600 нм после чиповки делают свое дело. Даже по сравнению с этой машино, которая хоть и овощь но большинство шушлаек ставит на место, единичка очень озорно едет.

У дилера цены вас озадачат. Но к ним ездить не обязательно. А если нет гарантии - то вообще нет смысла. Нет в копье космических технологий, скорее наоборот: мой мастер, БМВ чинит дешевле ВАЗа - просто и быстро все делается. Даже межсервисные интервалы можно скидывать комбинацией кнопок.

Насчет пресловутых дверей и т.п.. Тут надо самому выбирать. Обычно разница в уровне машин ощущвется только когда пересаживаешься с хорошей машины - на плохую. Когда наоборот - ощущения радикальной разницы нет. Я рассматривал форд мондео как вариант для себя. Не знаю как корректно и точно выразить свое впечатление: это странное чувство разочарования, когда ты держишь в руках поддельные часы Радо, выглядит - да! но когда ничанаешь обращать внимание на детали, становится грустно и хочется перестать морочиться и купить оригинал Радо.

Пожалуй, Вы сгущаете краски. На самом деле Форд последовательно поднимает качество и эргономику в своих машинах - это видно на новом Мондео. Одновременно известно, что у старых добрых премиум марок качество наоборот - стало падать. Поэтому, я бы не стал использовать сравнение: оригинал и контрафакт. Скорее, например, РАДО против Таг Хоер более уместно.

Мне нечего вам ответить =) За что купил - за то продаю. Раньше я нормально в японцах ездил - теперь не могу - чувствуется убожество японцев даже в лексусе. Не покупайте БМВ и вы не заразитесь этим.