Генератор эндорфина
Это странная машина.
Расскажу о том, как я до нее шел, первая половина текста - эмоции и размышления - конкретика будет в конце, можете перелистывать =)
Когда смотришь на нее впервые, то у большинства возникает чувство разочарованности: "И это БМВ?! ... Дожили...". Я был из таких. Для галочки сел в нее, в далеком 2005ом году, пощупал материалы, настроил кресло и вышел, поставив для себя жирный крест на этом "отбросе БМВ" .
Прошло 3 года. Единичек на дорогах стало больше, но все они как-то не особо меня волновали. Ну покупают - и ладно. Их дело. Вскоре у близких знакомых появилась такая машина и я стал достаточно часто ее видеть и как-то попривык немного к внешности. Ну т.е. отношение стало нейтральным.
Т.к. машинами вообще интересуюсь, а БМВ особенно, то перестал пропускать ветки форумов, в которых обсуждалась единичка. Стал туда заглядывать и удивляться, а чего это народ так всерьез ее обсуждает, что в ней такого особенного? Заинтересовался. На тот момент, у меня была зачетная е46 325, на правильных колесах, вмеру быстрая, комфортная, красивая и надежная машина. Единичку я воспринимал как шаг назад и потому интересовался просто так. Неожиданно единичка начала всплывать и в остальных темах, причем в таком ключе, что Копье - лучшая по управляемости гражданская БМВ за всю историю марки! Ничего себе заява!!! Я, как обладатель на мой взгляд "лучшей в истории..." =))) ... возмутился и не смог пропустить такого заявления без всесторонней проверки! =)))) И вот, обедая как-то раз с друзьями в якитории, в половине пятого утра -), одному из них звонит друг и радостным голосом объявляет о том, какую он офигенную БМВ купил, что до сих пор не хочет выходить из-за руля. Это было рестайлинговая 118 АКПП. Ну!! - тут сам бог велел - машина как раз только-только обкатана. Дороги пустые........... ну вы понимаете 8)
....В этот день я решил непременно купить копье.
Теперь про свою чудо. Брал БУ, 2007 118 Акпп, с относительно большим пробегом (55+ ткм) и с несколькими месяцами гарантии (не пригодилась). Новая в такой же комплектации по конфигуратору она стоит 1 470 000 рублей (лично я в шоке). Я купил дешевле. Очень сильно дешевле. Считаю, что мне повезло.
Основные отличия от половины единичек на дороге:
Кожаный салон кирпичного цвета
Черный потолок
Спорт-руль
Климат-контроль
Биксенон
и еще пачка мелочей по салону, без которых сейчас уже не мыслишь существование.
Первый же день стал днем открытий.
Двигатель.
Возможно, я просто заранее был настроен на худшее. Самая слабая из моих предыдущих машин имела под капотом 3 литра и 190 лошадей. Но знаете... Эта единичка создала ощущение самой быстрой! Ну вобщем я в хорошем смысле обалдел от того, как она едет. Думаю, основная заслуга в этом автомата, о нем я подробно расскажу позже. Моторчик, не смотря на индекс 118 имеет 2 литра объема, и весь комплект современных технологий БМВ. Вру. Не весь. Впускной коллектор на моторе 118 установлен обычный, без изменяемой длины. Именна эта "фишка" и прошивка мозгов отличает 118ую от 120ой. Замена - 32000 рэ. со всеми прописками во всех блоках =) Машина получится - абсолютно базовая 120ая, НИЧЕМ не отличающаяся от заводской. Я решил не делать - динамики мне достаточно, у 118 - 143лс/190 нм - у 120 - 170 лс и 210 нм. Разница в динамике - 1 секунда. Да и так мотору проще. Хотя с другой стороны я езжу не медленно и кручу часто - может и стоило бы. Расход масла 1 литр на 20 000км (межсервисный). Это не пенсионерская езда, раз в два-три дня рубеж в 200 кмч преодолевается. Кстати без напряга, свойственного одноклассникам. Очень бодрый мотор вцелом. На ручке с таким мотором можно пощекотать нервы в потоке кому угодно: хоть врх-ам, хоть эволюшнам.
Шасси.
Рулится обалденно =) Прочитайте эти два слова раз 10 - реально весь остальной отзыв - это лишь обвес для этих двух слов. В них суть этой машины. На колесах ранфлэт - жестковато. Они тяжелые сами по себе (от веса колес ОЧЕНЬ сильно зависит и комфорт и управляемость и динамика разгона/торможения - внимательнее подходите к выбору обувки для своих коней!) и жесткие. Я совершенно не комплексую на тему пробоя шины и потому поставил обычные колеса полегче помягче. Бросать "докатку" не стал. Для нее нет места в багажнике. Баллона с пеной тоже нет. Знакомый, пересев пассажиром с подменной Автодомовской 118, после нескольких метров дороги внимательно посмотрел на меня и спросил, "А чего это моя на каждой кочке подпрыгивает, а твоя ничетак?!" Я объяснил. Через месяц он купил копье жене. Сказал что жесткость - единственное что его сдерживало. (тут надо сделать пояснение - жестко, это в сравнении с БМВ 3-5-7, опель корса, к примеру, значительно жестче и ничего - берут!) Руль настроен на спортивную езду. Если машина будет на 18ых и больше колесах - придется держаться зубами за руль. В колее будет швырять не по детски. Такова плата за возможность творить беспредел на высоких скоростях. Надо оно вам или нет - решайте сами. Я сознательно не стал переходить на большой диаметр - езжу быстро, но 200+ - только на прямиках. На 16ых по исщербленной дороге устойчивость выше. Да и при спокойной езде полегче реагирует на кочки и прочее. Руль относительно тяжелый. Девушки немного удивляются поначалу, а потом забивают. Чем шире колеса - тем тяжелее будет руль. ФФ2 сильно мягче. Больше сравнить не с чем. Вообще ощущение от подвески хорошее - крепкая, сбитая машина. "Комок мышц" - очень верно про нее. В дрифте даже на АКПП - предсказуема. По мокрому асфальту метет на раз. По сухому на раз-два-три. Лучше так не экспериментировать. Зимой - песня. Утром выключил стабилизацию, коробку у ручной режим и пошел веером распугивать пугливых домохозяюшек на японцах =)))) На лице счастливая улюбка, машина метет веером, все просто, четко, предсказуемо, перекладки, торможения - ну вобщем СУПЕР! -)
АКПП
Иногда она кажется гениальной. А иногда хочется купить контрактную МКПП и продать АКПП ко всем чертям. Больше всего вопросов в машине вызывает именно коробка. Причем не однозначно плохих, иногда и хороших. В чем суть проблемы: она адаптивная. Это очень круто и современно, но пока я не просек, насколько это важно - мучился. Ездим мы с женой по очереди. Оба не медленно. Коробка вела себя странно - то сама "королева предусмотрительности и разума" - то как истеричка перебирала передачи и подрагивала на весь кузов. Есть два основных момента: 1) нужно было начать пользоваться обоими ключами - машина определяет ключ и программа коробки выбирается под конкретного водителя 2) если вы едете в Д и решаете погонять - не поленитесь перевести рычаг в DS. Т.е. разово ускориться или плавно набрать скорость - Д. Если предполагаются торможения двгителем, повороты на повисшей передаче и вообще отжиг - ДС. Выполнение этих двух правил обрало 80% вопросов по коробке. Дергать перестала, появилась плавность, свойственная дорогим авто. Остался только эффект "утро-вечер" когда утром ездишь агресивно по пробкам, а вечером флегматично катишься. В том режиме, в котором ты реже ездишь коробка будет ошибаться. Несильно, но это уже не знаменитая "гармония" которой славятся все БМВшные АКПП. Что касается самой коробки - то она заметно отличается от автоматов предудщего поколения. Передачи включатся как-то жестче что-ли. Нет ощущения "разобщенности" мотора с коробкой, как на обычных АКПП. Скорее похоже на РКПП, которой управляет очень умелый водитель. Она гидротрансформаторная, поэтому сравнивать с роботизированными коробками, слава богу, не приходится. Благодаря такой четкости возможен дрифт на этом автомобиле. Также динамика очень даже ничего. Особенно с места. На сухом асфальте задние колеса иногда срываются в пробуксовку и начинает мигать треугольник стабилизации. Если открыть окно - слышен визг шин. Лепота! =) За счет рывка с места сильно озадачивает более сильные машины. К моменту, когда у них "поедет", копье может выскочить на корпуса полтора-два вперед. =) Ну вобщем ощущения ущербности мелкого 2ух литрового мотора нет. =) говорят, 116 такая же озорная, только на 100+ заметно хуже. Я не ездил.
Клиренс - низкий. Но снизу в основном пластик, гнить не будет. Пару раз моя жена поворачивала в бордюр, машина существенно здрагивала, но после заднего хода и съезда - ничего серьезнее мелких царапин на пластике не обнаруживалось. Также радует - нет страха при выходе задеть высокий бордюр нижней кромкой дверей. Много друзей ездят с покоцаными таким образом дверями, на казалось бы более высоких авто.
В целом все, что хотел сказать.
Плюсы
Юркая, быстрая, отзывчивая., Недорогое обслуживание, Отличная эргономика, Максимум места спереди/сзади среди одноклассников (в гольфе сзади я вообще сесть не могу), Дизайн - песня. К ней надо присмотреться и вы поймете задумку авторов - мимолетом это не оценить. От полной неприязни до восторга - у меня прошло меньше недели., Качество материалов салона в дорогих комплектациях., Адаптивный автомат
Минусы
неоправданно высокая стоимость КАСКО 8(, Штатная ранфлэт резин - очень жесткая и тяжелая - на легких обычных колесах машина становится на класс выше по комфорту и управляемости, Поскрипывает подлокотник - надоел, Провоцирует на агрессивную езду, Слишком адаптивный автомат =), Небольшой клиренс
Все плюсы и минусы моделиMercedes-Benz CLR
CLR во время гонки «24 часа Ле-Мана» 1999 год
Mercedes -Benz CLR был прототипом гоночного автомобиля, разработанным Mercedes-Benz в сотрудничестве с внутренним тюнинговым подразделением AMG и специалистами по автоспорту HWA GmbH . [ 4 ] Разработа...
Любите рассказывать истории и получать подарки?
Тогда несём предложение, от которого очень трудно отказаться. С вас отзыв на ваш автомобиль или мотоцикл, с нас – 500 баллов Плюса)
Три простых шага. Добавляете ТС в Гараж Авто.ру, подтверждая, что в...
Mercedes-Benz CLK LM
Соревнование
Чемпионат FIA GT
Известные участники
Мерседес-AMG
Известные водители
Список водителей
Дебют
1998 FIA GT Хоккенхайм 500 км
Первая победа
1998 FIA GT Хоккенхайм 500 км
Последняя победа
1998...
Обзор Mercedes-Benz E-Класс E 200
Если бы Mercedes-Benz E-Класс мог говорить, он бы сказал: «Я не просто машина, я стиль жизни». Этот автомобиль не для гонщиков и не для любителей эконом-класса. Он для тех, кто хочет комфорта, статуса...
#Покупка
Hyundai Santa Fe
Доброго времени суток
на связи компания АвтоИмпорт Воронежский филиал.
Произвели осмотр Hyundai Santa Fe для нашего клиента из города Воронеж!
Автомобиль в комплектации Caliligraphy
Передний привод
М...
#Покупка
История модели Порше Панамера
Порше Панамера • 1 поколение • 2009–2016 В 2009 году компания Porsche представила новую модель Panamera — пятидверный спортивно-представительский хэтчбек с четырёхместным салоном. Нетипичный для марки...
Audi Q3 Enjoy Life Edition — уверенность на дороге
Поздравляем Юрия из Москвы с покупкой Audi Q3 в комплектации Enjoy Life Edition — это автомобиль, который объединяет в себе уверенность на дороге и впечатляющий дизайн за разумную цену!
Он идеально...
#Покупка
Почему стоит обратить внимание на Kia Sportage 2021?
Если вы ищете надежный, экономичный и современный кроссовер, Kia Sportage 2021 с пробегом 35 000 км может стать отличным вариантом. Этот гибридный автомобиль оснащен 1.6-литровым двигателем мощностью...
#Покупка
E36 3UZ-FE Молния
Всем привет. Меня зовут Дмитрий Хохлов, и я хочу рассказать о своем боевом автомобиле BMW E36 в кузове купе. Автомобиль построен для участия в дрифт соревнованиях. Кузов в целом с историей, в дрифте...
#Тюнинг
Мечта любого мужика
Audi RS 6 Avant — возвращение легенды
Подразделение Audi Sport — настоящая «фабрика грез» автомобильного мира. С ее стапелей сходили настоящие легенды, например, Audi RS 6 Avant. В 2002 году эта модель сделала, казалось, невозможное, изме...
🚗 Kia Sorento Prime – легенда, которую не найти? Что делать?
Друзья, среди нас много фанатов KIA Sorento Prime (он же KIA Sorento 3-го поколения), особенно из Южной Кореи.
Эта модель зарекомендовала себя как надежный, комфортный и универсальный кроссовер. Но е...
Кто снимал компрессор кондиционера на пассат б3 2е он крепится на двух болтах или ещё на чём держится?
#Прошу совета
BMW подвела итоги 2024 финансового года
BMW подвела итоги 2024 финансового года — падение прибыли на 37% и проблемы с продажами
Совокупная выручка BMW за 2024 год составила 10,971 млн евро, что на 35,8% меньше по сравнению с предыдущим фин...
Audi Q3 куплена в Китае.
Забронировано в Китае для Виталия из Кемерово!
Audi Q3 40TFSI
- 2.0 186 л.с. 2WD
- 05.2021 г.в.
- 45.000 км.
- Окрас бампера.
#Покупка
Лучший семейный автомобиль🚙
Kia Seltos — это компактный кроссовер, который стал популярным благодаря своему сочетанию стиля, технологий и практичности. Вот некоторые из его основных плюсов:
1. Современный дизайн: Kia Seltos при...
Обзор BMW 5 серии 528i VI
BMW 5 серии в кузове F10 – это как хорошо одетый бизнесмен, который каждое утро бегает кросс и ходит в спортзал. Вроде бы солидный седан для серьезных людей, но если его «пригласить» на светофорную ду...
#Покупка
Осмотр G63 Manufactur
Отправили на осмотр Mercedes-Benz G63 для клиента из г.Воронеж, будем покупать - 2024 г.в
- Новый
- 4.0Т бензин | 585 л/с
#Покупка
Обзор Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг
Если вы до сих пор думаете, что китайские автомобили – это «пластиковые коробки с непонятными моторами», то Chery Tiggo 7 Pro Max Рестайлинг готов вас переубедить. Этот кроссовер не просто машина, а п...
#Покупка
OrientCar - авто из Японии
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 17 марта 2025
Курс евро: 93,61 ₽
Курс swift йены: 59,80 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Отзыв на кодиак
Все относительно не плохо, но связка с DSG6 оставляет желать лучшего, отъехало сцепление на пробеге в 95000 км, коробка сама по себе дерганая и не комфортная, если сравнивать с DSG7. В целом автомоби...
#Отзыв