E36 328i

Мне кажется, что при пробеге меньше 10 тысяч за 3 года новую бмв покупать вообще смысла нет, только деньги терять.

Читаю отзывы про старые машины и все их владельцы довольны машинами. Когда читаю про новые,через одного кислые рожи. Автор,сейчас найдётся куча народа каторая тебя попытается убедить что зря ты её взял. Не слушай их,они бесятся из-за того что потратили большие деньги на новую машину каторая этих денег не стоит.

Ты меня не понял. Я имел ввиду,например два брата близнеца работают на одной работе,имеют одинаковую сумму денег. Но один берёт новый кредитомобиль,а другой за теже самые деньги покупает б.у. Первый теряет при последующей продаже куда большую сумму. Второй в лучшем случае даже выиграет(не считая инфляции). Первый едет в машине изначально меньшего класса или менее хорошего производителя. Скорей всего у второго несмотря на большей возраст больше благ и комфорта т.к машина была изначально дороже и лучше. У первого слабей мотор или менее комфортная подвеска или ещё чего нибудь. А если первый взял новый отечественный автомобиль тогда даже сама мысль сравнения изначально вызывает смех.

Поэтому и льют ушаты говна на б.у. Из завести к тому что у другого более кайфовый аппарат за те же или меньшие деньги. Я не пытался сказать что например Мерседес 124 лучше чем 212. Я утверждаю что 124 который стоит например 200т.р. лучше чем новые жигули за эту же сумму. А 210 за 400т.р. лучше чем например Логан или упаси Бог Приора.

Отечественные авто с иномарками, а тем более мерседосом сравнивать не корректно))) Кроме того можно взять не обязательно новый логан, можно взять трех летний дешевле. А сколько стоят запчасти на логан и сколько на 210, разница ощутима, а если денег не много, то на что их покупать? Так может лучше взять логан, в котором есть набор опций для более или менее комфортного вождения и не очковать, что он сломается и ты попадешь на большие бабки или мерин, который будет более напичканный и комфортный, правда хрен его знает, что там с ним за 15 лет делали и трястись над ним потом? Каждый сам выбирает это, но я при рациональном подходе, предпочту логан.

Согласен, я думаю, это ни с чем не сравнимый комфорт- лежать зимой под 30-летним мерсом)))

Самое интересное что никто под ним не лежит. На нём ездят с боооольшим удовольствием.

Да я когда на акценте масло менял осенью, так задолбался, он такой низкий, нужно его сначала с одной стороны поднять, подложить что-то под колесо, потом с другой, потом защиту снимать, а она там все подкапотное пространство занимает, полный за...б. Это не то что на наших, под них лезть легко, особенно под ниву))) А сейчас я бы только за штукарь баксов минимум под машину копаться полез бы)))

Тем более приятней ездить на машине а не на средстве передвижения

Ну если вы про какой-то конкретный экземпляр за 200тыров- я конечно раз за вас. Но вот как-то проблематично купить за эту сумму хороший 124. А вот те же Жигули будут новыми. Хотя я бы ни за что не купил ни то ни то (хотя бы из-за заднего привода).

Смотря что вы в это понятие вкладываете. Может вы ездите на механическом устройстве, совершающем полезную работу с преобразованием энергии, материалов или информации))) В таком случае уж лучше я бы предпочел средство передвижения))

Просто иногда надо пробовать что то слаще морковки и не боятся кариеса))

Да пробовал я ваши апельсины!))) А вот как потом от кариеса избавиться? За полцены?

Супер,молодец парень,доходчиво и понятно объяснил.

Какой нахрен логан может быть.Что вы сравниваете?Ну читать блин противно!!!BMW для тех,кто ценит и уважает данный авто,а не для тех,кто даже рядом с НЕЙ не стоял и пытаются всячески обосрать.Всем логанам и тазам советую не засорять эфир.

Я считаю каждому по потребностям, но если денег нет, это не значит что ваз лучше 10 летней бмв... Этот спор бесполезен.

Это от надежности авто зависит- я тоже никогда не возил ключи, даже в древней пятёре

Я на девятке возил с собой домкрат, балонный ключ, фонарик, пассатижи, отвертку и раздвижной ключ, да и то на всякий случай, все равно зимой хрен чего с машиной сам сделаешь, только руки отморозишь. На акценте продолжаю ездить с таким же набором)))

Ну у меня запаска накачена, да и компрессор иногда вожу, иногда выкладываю(друзьям даю попользоваться).

Вот и бесятся любители новых авто. В начале переплатили за тоже самое а потом почки отморозили лёжа под изначально паршивой Приоре или чего там у них ещё.

Покупка любой машины это лотерея - повезет, не повезет. Просто от марки и возраста зависит шанс выигрыша. Кому-то везет с 16 меринами, у кого-то разваливаются новые автомобили не зависимо от марки(судя по тем же отзывам на сайте). Но по статистике и теории вероятности шанс нарваться на убитую машину тем больше, чем больше ее возраст. Откуда привезли эту 15 летнюю тачку, что там с ней делали ее прошлые хозяева, никто не знает. Наверняка многие из вас и ваших знакомых ездили на машине не парясь перед продажей - не меняли масло, каких-то деталей, которых не видно особо при осмотре, ездили не притормаживая на кочках и полицейских. Да и просто есть машины с почти мертвым движком и коробкой машин, которые продают, пока не умерли окончательно, чтоб самому не ремонтировать(тоже можно вычитать в отзывах)? В итоге после покупки вы можете обнаружить, что купили внешне нормальную, а на деле в ноль убитую помойку(не все ведь делают диагностику). Я рад что вам повезло с вашими экземплярами, но сам предпочту купить новую или бу до 3-4 лет машину, не напрягающую по цене и ездить потом спокойно на ней, а если что-то и ломается, то ехать на сервис, где с немецких тачек не зависимо от года почти везде дерут гораздо больше бабла, а заплатить за него чуть больше чем за ваз. Это просто мое мнение, я могу быть не прав, ваше мнение я понимаю и уважаю.

Сколько ездил на старых/новых авто - не припомню ни одного раза, чтобы пришлось выйти из машины из-за "неисправностей". Покрышки и один случай, когда по собственной вине стал, не считаю. Наверное, я любимчик судьбы?)))

Если бы ты ездил на Логане, то не выглядел бы так престижно, но под машиной бы всё равно не лежал.

действительно,покупка машины,это лотерея(повезёт,не повезёт).Благодарю за понимание

Там и под пятилетним делать нечего. Если, конечно, хозяин не бешеный псих и не ездит 90км/ч по буеракам.

Такую машину стоит покупать, если бюджет позволяет ее содержать. Я сейчас не говорю про ведромобили. Просто если хочешь чтобы она тебя радовала, ты будешь в нее вкладывать.

Зря ты так думаешь. У меня была 328, а еще у меня был знакомый - гражданин Литвы ). Так вот мне всю машину перебрали, устанавливали б/у, зато оригинал и вышло все раза в 4 меньше по сравнению с тем, если б я ее в любой Московский сервис отдал. Вообще, если человек не обременен временем, то почему бы не смотаться самому со своим "старьем" в Прибалтику и отдохнуть и машину привести в порядок ?