BMW 5 серии IV (E39) Рестайлинг 2000 – 2004
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Какие предохранители стоят на BMW E39 и где они находятся
На BMW E39 (1995-2003) электрика продумана неплохо, но если что-то перестало работать - например, не включается вентилятор, печка, ближний свет или прикуриватель - почти всегда виноват предохранитель.Их здесь несколько десятков, и спрятаны они не только под капотом. Рассказываю, где находятся блоки, что за что отвечает и как всё проверить без мануала.Где находятся блоки предохранителейНа Е39 три блока:1. Основной салонный блок - за бардачком с пассажирской стороны. Чтобы добраться, нужно открыть бардачок, нажать фиксаторы по бокам и опустить его вниз - за ним сразу видно ряд предохранителей с номерами.2. Подкапотный блок - расположен слева от аккумулятора (если смотреть спереди машины), в пластиковом боксе рядом с ЭБУ. В нём находятся силовые цепи и реле двигателя.3. Дополнительный блок в багажнике - справа, за обшивкой, рядом с CD-чейнджером или усилителем. Здесь установлены предохранители цепей комфорта и аудиосистемы.На крышках всех блоков есть наклейки со схемами и номерами - удобно, но со временем надписи стираются, поэтому лучше распечатать таблицу или сохранить фото схемы в телефоне.Основные предохранители и их назначение1. В салонном блоке (бардачок):• F5 (15 А) - ближний свет;• F7 (10 А) - задние фонари;• F9 (15 А) - прикуриватель и розетка питания;• F20 (30 А) - стеклоподъёмники;• F25 (15 А) - приборная панель;• F31 (10 А) - подушки безопасности (SRS);• F33 (20 А) - печка и вентилятор отопителя.2. В подкапотном блоке:• F1 (40 А) - система ABS;• F2 (50 А) - вентилятор охлаждения;• F3 (30 А) - блок зажигания;• F5 (50 А) - реле топливного насоса;• F6 (60 А) - генератор и основная подача питания.3. В багажном блоке:• F47 (10 А) - аудиосистема;• F49 (15 А) - задний обогрев стекла;• F52 (20 А) - центральный замок;• F54 (5 А) - сигнализация;• F56 (15 А) - электропривод люка.Как проверяю предохранители у себя- Сначала выключаю зажигание и открываю крышку блока. - Под рукой всегда держу пинцет и тестер. Проверяю не на глаз, а прозвоном - некоторые предохранители выглядят целыми, но уже не пропускают ток.- Если перегорел, ставлю новый строго того же номинала. - На всякий случай всегда вожу с собой набор запасных на 5, 10, 15, 20 и 30 ампер - у BMW электрика чувствительная, и времянка из проволоки тут точно не вариант.Мой опыт после ревизииКогда на моей Е39 перестала работать печка, оказалось, перегорел F33 на 20 ампер в салонном блоке. Заменил - и всё ожило. Заодно проверил остальные, почистил контакты, смазал диэлектрической смазкой. Теперь все цепи стабильные, а прикуриватель снова заряжает телефон.BMW не прощает халатности с электрикой - лучше раз в год открыть все блоки, сделать ревизию и вычистить пыль. Это 15 минут работы, зато потом не приходится гадать, почему в дороге умер вентилятор или пропал свет.
Подскажите с выбором коробки
Такая проблема, гнал машину домой, на мкаде вылезла ошибка по коробке, ну я встал на аварийке, заглушил, завел, пропала.Пока ехал в пробке ошибка вылезла снова и не пропадала.Ехал в 1,5 тыс оборотов до района, на подьезде к району она перестала тянуть. Газ даю, не едет.Включаю заднюю - спокойно едет. Короче пока газовал, скорее всего накрыл бублик (но не факт)Скорее всего в коробке не было масла.Подскажите пожалуйста, А55325Z - вот моя коробка, подойдет ли мне коробка от 525, потому что конкретно от моей стоит в районе100.000; а на 525 дешевле в 2 разаОбд говорит что ошибка по 4 передаче, и по блокам акпп