Машина то, что надо!

Серега! Абсолютно согласен с тобой, даже добавить нечего. Тридцать четверка один из красивейших классических кузовов. Расставаться с машиной не хочется! Почти наш знаменитый танк.

Машинка-то хорошая,да вот как ее купить не нарвавшись на угнанную или убитую?

Целиком согласен. До сентября 2005года относился к марке БМВ скептически(мягко говоря). Личного опыта владения БМВ ,к сожалению, не было.По-этому опирался на мнение некоторых владельцев. Но в августе 2005года решил поменять 5-ти летнюю НИВУ на иномарку. И хотелось что-то боле-менее хорошее. По работе ездил на Форд-Мондео 1,8 1998года и Сузуки Гранд Витара 2,5 2001года. И так случилось что, знакомый решил продать свою машинку БМВ-316i e-36 1993года. Сам он ездит на Мерсе Е-124, а на Бешне ездила жена. Но развод и тапочки по почте. Короче, за ненадобностью решил продать и предложил мне. Я подумал и решил попробовать. Я ничего не теряю, а вдруг понравится. И ЧУДО!!! Я, действительно, влюбился в эту машину. По работе я ездил на многих машинах. И не только на Волгах. Были и Вольво,и Ауди А8,и Мерседес AMG. Но БМВ поразила меня во всех отношениях. И обслуживание, и эксплуотация радуют меня по сей день.Теперь я понимаю что был не прав, когда недолюбливал марку БМВ. Единственное что не очень устраивает так это размеры. Поэтому собираюсь поменять свою малютку 316 на 520 е-34. Уверен- неразочаруюсь. Привет всем фанатам и просто любителям БМВ!

ЭТО СЕРГЕЙ BMW!!!! СПАСИБО, ЧТО ОТВЕТИЛИ МНЕ В КОМЕНТАРИЯХ... ОЧЕНЬ ПРИЯТНО... СПАСИБО ВАДИМ,ЧТО ПОДДЕРЖИВАЕШЬ МЕНЯ В ЭТОЙ МОДЕЛИ "НАШЕГО ТАНКА"!!!! В КОНЦЕ ЯНВАРЯ НАПИШУ ВТОРУЮ ЧАСТЬ, КАК ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПОЯВИТСЯ, ТАК СРАЗУ... ТАМ НАПИШУ, КАК ВЫБРАТЬ АВТО, ОСНОВЫВАЯСЬ НА СВОЁМ ОПЫТЕ... ДУМАЮ СЕРГЕЮ ПОМОЖЕТ И ДРУГИМ НАДЕЮСЬ ТОЖЕ... ВСЕМ УДАЧИ... ЛЮБИТЕ БМВ И ОНА ПОЛЮБИТ ВАС.....!!!!!

Давно нравится Е-34,наконец к весне решил преобрести,Сергей подскажи пожалуйста на какие больные места стоит особо обратить внимание.Спасибо Денис Питер

Сергей...Напиши свою аську пожалуйста Или свяжись со мной вот моя ася.. 337-486-046 Ник в аське- неместный Отличная статья! Добавить нечего! Я сам владелец 34-ой 525

Мечтаю купить 525i Е34 М50. Но на самом деле после того как начал изучать подробнее инфу об этом агрегате, обнаружилось, что выбрать очень тяжело( из-за ее криминального прошлого). Ни для кого не секрет, что в 90-е в народе эту машину называли не иначе как "Боевая машина вымогателей". Поэтому очень много машин угнанных, разбитых или собранных из 2х и более доноров. Я из Питера, вроде огромный город, а объяв. о продаже очень мало. Теперь вот весь расстроенный и уже подумываю переключитьвнимание vw golf 3. Завидую я вам парни(по доброму).

Сергей начну с того,что статья действительно отличная и говорит о"бумере" немало важного и интересного!Я например прочитав твою статью стал еще больше уважать эту марку,так же желание преобрести такой же автомобиль значительно увеличилось! К лету 2007 хочу купить новое авто(б\у),но пока вот выбираю между БМВ 5е и Опель Омега В!?Пока больше склоняюсь к БМВ. Так что с радостью прочитаю твою вторую статью,что бы в случае покупки БМВ не ошибиться и знать на что стоит обратить внимание! Спасибо за статью(5+++) Наилучшие пожелания всем владельцам БМВ и не только ;-)

Сергей начну с того,что статья действительно отличная и говорит о"бумере" немало важного и интересного!Я например прочитав твою статью стал еще больше уважать эту марку,так же желание преобрести такой же автомобиль значительно увеличилось! К лету 2007 хочу купить новое авто(б\у),но пока вот выбираю между БМВ 5е и Опель Омега В!?Пока больше склоняюсь к БМВ. Так что с радостью прочитаю твою вторую статью,что бы в случае покупки БМВ не ошибиться и знать на что стоит обратить внимание! Спасибо за статью(5+++) Наилучшие пожелания всем владельцам БМВ и не только ;-)

Сергей начну с того,что статья действительно отличная и говорит о"бумере" немало важного и интересного!Я например прочитав твою статью стал еще больше уважать эту марку,так же желание преобрести такой же автомобиль значительно увеличилось! К лету 2007 хочу купить новое авто(б\у),но пока вот выбираю между БМВ 5е и Опель Омега В!?Пока больше склоняюсь к БМВ. Так что с радостью прочитаю твою вторую статью,что бы в случае покупки БМВ не ошибиться и знать на что стоит обратить внимание! Спасибо за статью(5+++) Наилучшие пожелания всем владельцам БМВ и не только ;-)

всем привет!! это сергей бмв, на этой недельке обязательно напишу часть 2-ю,и для вадима про омегу кое что напишу, просто у моего отца была такая, и кое что знаю... сейчас просто времечка немного нет, но на этой недельке обещаю....

я тоже соглашусь с Сергеем.И я сейчас тоже думаю вернуться к 34. Продал я первую свою в конце 2005года.ездил на ней 3,5 года.Потом меня дурака дернуло купить 320 в 124 кузове. мда, машина эта радовала только одним- двигателем и не чем более.не понравилось. места мало сиденья не удобные, за очень отстоет от БМВ. Ну да ладно.продал я этот мерседес. купил субару легаси аутбэк. ну это восе.руль как в камазе поварачивается, там где на БМВ в один прием разворот на субе в три.полный привод? ну да эротично не застреваешь.и все. а бензина она жрет именно жрет очень много 20 литров на сотню по городу.да и других приколов хватает.так что буду продавать ее на х...й. надоела даже не в плане расхода.если больше ездить по городу она укладывается в 16.надоела не хочу. хочу 34, хотя могу позволить куда боллее дороже машину

Я тоже сергей и мне 24. С тобой согласен!!! Вопрос есть один. Где покупешь запчасти?

Я тоже сергей и мне 24. С тобой согласен!!! Вопрос есть один. Где покупешь запчасти?

всем привет!!! ДЛЯ СЕРГЕЯ И ДЛЯ ВСЕХ!! есть такой магазинчик "АВТОМАРШ" НАЗЫВАЕТСЯ... его тел. 963-19-33; 963-42-63; 963-19-54; 540-90-88... адрес ул. большая семёновская, д. 9,стр. 14... корче объясню подробней: если ехать по электрозаводскому мосту(внизу будет набережная) в сторону сокольников т.е. в центор, то магазин будет слева, прямо напротив этого моста,там ещё автосервис, сход-развал написано, а сам магазин в этом же домике на 2-ом этаже, необходимо тогда развернуться на левую сторону моста, используя набережную,а там длумаю разберётесь... а магазинчик хороший, гарантию дают, и если купил не ту деталь, без проблем возвращают деньги или обменяют по желанию( уже был случай), и к тому же там на этот кузов 10% скидка... а запчасти там качественные... рекомендую лимфёрдер, отлично будут бегать и долго... а так там и на мерин, фольц, ауди запчасти..

пардон, в ниже написанном я ошибся с домом, не дом 9., а дом 10...

Почти полностью согласен с написанным. По роду деятельности приходилось много ездить на всевозможных машинах разных марок, но лучшего соотношения цена-качество + удовольствие от вожения + динамика + комфорт + техническая составляющая - я не встречал. Сам езжу на BMW E34 525 M50, единственное что огорчает - достойных машин из-за нерадивых владельцев становится все меньше и меньше, а машина все старше. Если кто будет покупать - не торопитесь с выбором, кривые руки и жадность предыдущих владельцев могут разочаровать в этом автомобиле, но если будет нормальный экземпляр - не пожалеете.

Здравствуй Сергей. В Своем вопросе буду краток,я тут загорелся приобрести себе Е-34 с движком 4000, какие плюсы и миусы. заранее спасибо!!!

Что можно сказать про пять сорок после всего, что было сказано о 34ке, пожалуй акцент естественно надо сделать в первую очередь на моторе: М60 бывает 2х видов - никосил (сверх прочное покрытие цилинтров, но разрушается если в бензине присутствует сера, устан. на первые модели с 91-93, а затем выборочно в зависимости от рынка) и алюсил (более старое проверенное покрытие менее прочное, но не боится ничего, устан. взамен никосила в США, где бензин как у нас и с 97 года на все двиг. М62). Поэтому если машина американская, то вероятности приобретения проблем с компрессией по данной причине практически нет, если европа, то лучше заправляться только на проверенных заправках, где топливо соответствует евростандартам. Вот, это основной момент в тематике данных моторов. Следующая проблема может заключатся в вибрационных ощущениях на х/ходу. Это проблема более проста в устранении нежели первая, если отрегулировать фазы (положения распредвалов) двиг. (Этим точно занимаются в МАДИ, именно там мы устраняли данную проблему). Конечно, всё может быть связано с более традиц. вещами типа форсунок, свечей, катушек, довольно часто кстати с неправильной циркуляцией картерных газов (в М60 она нестандартная, принудительная), устан. там же в МАДИ.

Это что касается мотора, с АКПП (мех. встречается крайне редко) ситуация такая же, как и на остальных моделях, она является усиленной версией остальных, вполне ремонтопригодна, гемора никакого нет. С подвеской тоже всё просто - она стандартная на Е34. Кузовщина: все элементы точно такие же, кроме пер. бампера (у него специфические "жабры" для улучшеного охлаждения тормозов, но их как правило уже не сохранилось, один из последних был у нас, да и то кривой, пришлось поставить обычный, новый ориг. стоит нереальных денег), морда у всех рейсталинговая (широкие "ноздри", которые пошли с середины 92 года), если узкая, то явно экономия при восстановлении после ДТП. Комплектация как правило полная, только, как всегда, чего-то не хватает, электронно-управляемой гидроподвески и "фичей", например, как электроуправляемая регулировка руля, кот-ая при посадки/высадки подимает/опускает его на нужную высоту, чтобы не препятствовать коленям, двойной стеклопакет и т.д. не встречал в принципе, хотя такие версии существуют, но врядли они окажутся на рынке в свободной продаже.

Что касается самого рынка, то по-настоящему хорошего варианта в продаже найти не удалось, возможно из-за зимнего сезона, и выбор пришлось сделать в пользу покупки и последующего восстановительного процесса: полное ТО и регулировка двиг., полная замена всех рычагов, салейнблоков, гуммилагеров и рулевых тяг, плюс задние аммо (только оригинал или почти - Boge, Lemforder; серьёзный ремонт в проводке после обнаружившихся коротышей (кто с чем-то, когда-то эксперементировал и запорол всю проводку), к сожалению блатную штатную сигналку с кучями опций и штатный ц/з из-за неё восстановить не удалось, но установили другую с обр. связью; замена крыла и всего "пластика" на морде и установка "хрустальной" оптики (блок фар, туманки,), частичная покраска кузова и последующая абразивная полировка всей машины, в общем получилось 7000+7000$(купили+восстановили) и того получается практически идеальная 540.

Кое-что забыл добавить, 40ые (по крайней мере среди тех которые я видел) в своём большинстве имеют высочайшую плавность хода, как на американцах, полноценный бизнес-класс, но при этом не теряют своих основных качеств, поэтому, собственно говоря, нам и приглянулся данный вариант.

Сергей здравствуй, хочу купить БМВ 525 сказали что нужно брать с двигателем М50 тк он хороший и ставится до сих пор, хотел спросить о коробку и заднем редукторе, говорят их бывает нетсколько видов, какой лучше?

Обсуждаемый автомобиль цвета серебристый металлик был куплен нашей семьей 6 лет назад в возрасте 10 лет. Интересно было то, что намерений купить именно БМВ не было. Ходили по авторынку и искали Ауди и фольксы. но то дорого, то плохое состояниие. и вот однажды мы ходили по рынку холодным субботним осенним днем и как обычно ничего не найдя србирались было уходить, но краем глаза заметил её, е34! батя сказал, что типа дорого, и даже смысла смотреьт нет. (к слову сказать, в наших краях БМВ достаточно редко встречается на дороге) Но всё таки мы подошли начали рассматривать, тут подошол мужчина и предложил нас прокатить. Мы согласились и... дальше как в трансе, документы, оформление... в общем на сл день она стала наша :) пробег тогда был 160, но мужичек сказал, что он скручен. В машине поразила тишина! Выхлопная система хоть и гудящая (такой приятный бас), но в нутри ТИШИНА!!! 2-х литровый движок очень порадовал (в сравнении с 21099) своими характеристиками. У нас не большой город, тормозть на светофорах почти останавливаться не приходится, поэтому расход порядка 9 литров выходит. Проблемным местом машины является задняя подвеска. достаточно быстро накрываются именно ЗАДНИЕ. но ремонт не дорогой. в остальном проблем нет. подвела вскго 1 раз... когда порвался тросик сцепления. но мы только собрались ехать, поэтому "ночевки в тайге не вышло ) завтра мы с ней расстаемся... очень жаль, она (34-ка) прослужила нам верой и правдой 6-ть лет. Теперь на однометре 270000тыс, а она всё так же, очаровательна. :-* Расстаемся, что бы ездить на е39.

Теперь охота попробовать дизель. Быстрая езд ане для меня, поэтому хочу 2-х литровый 136 л.с. Кстати, даже он разгоняет машину за 10.6с. этого вполне достаточно. но если не найдется хорошей машины с таким двигаетелем, то тогда 2.5 163л.с. а вот он уже 100 за 8 сек. при этом расход остается в пределах разумного. Конечно всё пугают нашим убогим бензином и салярой. Но лукойл помоему начинает разбивать эти стереотипы. Дад рекламу видел "ДТ евро 4". В общем как появится напишу о своих впечатлениях. И ещё на заметку: расход $$ в совокупности на е34 был меньше чем на 21099 которая была до БМВ (может просто нам с ней не повезло). Удачи всем на дорогах! Берегите себя.

для саши:на счёт того что эти двигатели выпускаются до сих пор, если имеется ввиду отдельно двигатели вымускают м50, то да, можно без проблем себе заказать новый движок из германии, стоит помоему около 7000$, точно непомню, а вот на счёт того ставят ли их сейчас на последние бэхи, то нет... на более современных бмв индет индекс м60,м70 и т.д., но внутренности у них очень похожи,так что можно сказать что м50 это дедушка и прорадитель более современных двигателей... а на счёт коробки точно незнаю, вроде гдето с 91 г. там коробки немного изменились, уже другое масло лить начали..а на счёт редуктора, то они ещё бывают с самоблокирующимся дифференциалом, штука полезная и зимой и летом, а в резком заносе поможет удержать машину, короче лучше поискать такую... вроде всё, если что пиши...

Красавчик Серёга! Хвалю тебя. Отзыв просто великолепен. КАк и БМВ. Удачи на дорогах.

Хотел поинтересоваться по поводу BMW 525 с АКПП,как вообще машина? как двигатель,коробка?,какой у неё расход бензина.Я каждый день на работу по пробкам езжу,поэтому вопрос расхода бензина для меня очень весом.Помогите мне советом кому не трудно,заранее спасибо:)))))))))))))))

на маленький расход расчитывать не стоит, при спокойной езде на автомате по пробкам, будет лопать от 15 до 17 литров, в зависимости как машина обслужена,там например как свечки , фильтра,наконечники на свечных проводах,которые от катушки идут.. по поводу автомата, его нужно хорошо диагностить,но ресурс у него большой и он достаточно надёжен как и на старом мерсе, но убить можно любое,если сравнивать опелёвский автомат, то на бэхи он в 2 раза дольше отходит и меньше с ним проблем буде.... СЕРЁГА БМВ....

отличный отзыв!