BMW 325iA E36 M50 Vanos

27 ноября 2009

Давайте лохи позорные на своих тазиках гнобите баварца. Хорошая машина но у меня вопрос к автору, как шумоизоляция? Только честно, на счет двигателя всё ясно а ветер и шум колес слышен?

Нравится

Ответить

Андрей

28 ноября 2009

А че его гнобить, нормальная машина, красивая, только почитай внимательнее: он взял машину с пробегом 150.000км. Через 50 тыс.км у него накрылась коробка, на ремонт он потратил 70тыс рублей. Я правда не знаю за сколько он вначале брал машину, он не указал, но для меня бы 70.000 за ремонт было бы много. ВАЗ глупо сравнивать с бэхой, абсолютно разные по характеристикам машины, но на мой взгляд ВАЗ содержать значительно дешевле. Вобщем все упирается не в сравнение машин, а в наличие бабла на их содержание. Хотя мб за "стиль жизни на бэхе" и можно заплатить.... Надеюсь больше поломок не будет, удачи на дорогах!

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Шумоизоляция говорю честно отличная!
Еще при покупке была переделана шумка.... т.е шумка стояла не заводская)))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

28 ноября 2009

Не это на любителя, люблю все BMW и всё тут))
А Е36 мне почему-то нравится особо.... прямые....строгие линии...и.т.д....
Вот))

Нравится

Ответить

ну

3 декабря 2009

Хрень ляпнул ты, Димон. В свои 20 с малым у тебя либо того, либо другого небыло точно. Подозреваю что БМВ.

Нравится

Ответить

Ant*

27 ноября 2009

Класс!

Нравится

Ответить

Василий

27 ноября 2009

хех...92 год .. а все лучше чем новая мазда 3 имхо = ))

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Это да))

Нравится

Ответить

ну

3 декабря 2009

Гусары, стоять. Сам фанат БМВ, но новая мазда 3 все-таки лучше. Медленнее, но лучше. Прогресс знаете-ли.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Василий

27 ноября 2009

а Вы не слушайте мнения в инете , а ИМЕННО порулите сами с недельку одним и другим... = )

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Всё равно, даже если и по рулить и на той, и на той.... то BMW здесь лучше, ну если сравнивать с Мазда 3=))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

28 ноября 2009

За кем в Питере закреплена если я правильно понял О СА? или 035?

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

ФСБ?

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Три ольги О ОО круче?

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Ребят,... мне уже так где-то говорили про номер... но так и не понял, типо в Питере этот номер крутой будет?!?!

Нравится

Ответить

ferrik

27 ноября 2009

300 Т.р я тебе сдесаю осу.

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

300!?!??!
ппц... мы это номер получили вроде за 2 руб)))

Нравится

Ответить

Андрей Борисович

27 ноября 2009

СКОЛЬКО??? 300??? Мне говорили про ААА меньший ценник

Нравится

Ответить

ferrik

27 ноября 2009

о055са 300р . после ста может дешевле. они без ксивы ничего не решают.

Нравится

Ответить

27 ноября 2009

Димон 8888 вали на х..й отсюда гной конченный. Какого хера ты сюда вообще заходишь? Бмв несбывшаяся мечта? Сочувствую осел. Делаю тебе до конца дней твоих на тазике проездить.

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Не хами. РасСкажи про колено УДАЛОСЬ?

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Про какое колено?

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Какое шлифовал.

Нравится

Ответить

Без имени

28 ноября 2009

Красивое, но древнее корыто.

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Привет. Как делишки?

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Согласен машинке почти 20 лет... но наши машины при таком же хранении к 20 годам... помирают... разве не так!?
хДД)) А этой хоть бы что))
Коробка, да полетела...ну и лан...сделали же))

Нравится

Ответить

Андрей

28 ноября 2009

Наши ездят тоже долго, как ухаживать. Вон сколько копеесов рассекает древних. Другое дело что за такой пробег как на бэхе нашу машину пришлось бы перебрать всю)

Нравится

Ответить

ну

3 декабря 2009

Ездить тоже можно по-разному. На автобусе например. Стоя.

Вы уж простите, но когда машина под тобой стремиться развалиться - это капец. С новыми жигулями я именно это ощущал. С 20ткм до 80ткм машина настолько устала, что стала производить удручающее впечатление. При этом вроде как бы и исправна. И ездит. Тока везде по мелочи что-то ломается. Рядом е32 20ти летняя у соседа. Как новая, без шуток. А пробег уже лет 7мь как замер на "волшебной" для тех кузовов цифре 264 000+ - баг тех приборок.

Нравится

Ответить

Без имени

28 ноября 2009

Хм. Привет. Тока сздесь вроде авто обсуждают, а не чатятся :)

Нравится

Ответить

яшин антон алексеевич

28 ноября 2009

мдааа тут тока пальцы походу гнут а от машин долеки.
я не ко всем тока к некоторым особенностям и само собой к хозяинубоварца.удачи

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

СпсасибО))) Вам тоже))

Нравится

Ответить

28 ноября 2009

Асалям, ты меня с кем то путаешь. А на счет обсуждения машин, обычно тут постоянный спор хорошо иметь старое авто или плохо и своё мнение другим навязывать. Я задал конкретный вопрос мне не ответили. Вот и всё обсуждение.

Нравится

Ответить

29 ноября 2009

Абсалям я понял. смешная вышла шутка.

Нравится

Ответить

29 ноября 2009

Слышь димон. Приведи мне хоть один конкретный довод чем новый тазик лучше чем авто даже 20-ти летней давности?

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Aladim

29 ноября 2009

1.Всю 20-ти летнюю историю авто можно узнать за часовую диагностику в нормальном сервисе, с нормальными приборами. Смысл вообще всей этой истории теряется, если авто отлично едет.
2.Ты не правильно понимаешь слово ремонтопригодность. Ремонтопригодность это простота и эффективность ремонта отдельных агрегатов. На е36 можно отремонтировать все, что угодно, именно отремонтировать, а не менять на новое, при чем это можно сделать как самому, так и в любом гаражном сервисе, е36 простейший в ремонте автомобиль.
3. Да запарил ты со своей усталостью металла! Сам не понимаешь, о чем говоришь! Металл на твоем корейце и на БМВ это разные вещи, рассчитанные на разные сроки. Я на одном заводе видел немецкий трофейный, токарный станок 30-х годов, он до сих пор работает и выдает идеальные точности, это при постоянной загрузке больше 70-и лет, и его не собираются менять! Корейские, подобные станки не выдерживают и 5-и лет таких нагрузок. Вот тебе и усталость металла. Поверь, я знаю, о чем говорю.

Нравится

Ответить

30 ноября 2009

Димон ты так и не дал точного ответа, "о новой машине ты знаешь всё" а что ты можешь знать о новом тазике? Че он не ломается с завода? Я соглашусь с определением новая если это новая ауди или бмв но никак не новый таз от которого можно ожидать чего угодно. Если ты меняешь шаровые на бмв ты знаешь что как минимум 50 тыщь они проходят а сколько они проходят на жигулях не известно.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

30 ноября 2009

Тогда получается тазики собирают на улице? Если они через пять лет уже ржаветь начинают а если метал не окрашен через 5 дней.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Aladim

1 декабря 2009

Корейские станки тоже в помещении стоят, только срок службы у них 5-10 лет максимум. А у немецких, любого года выпуска не меньше 30 лет. Да и не важно где они стоят, важна разница в качестве металла и стойкости к усталости. Это не значит, что БМВ 70 лет будет ездить, я про то что материалы и качества бывают ооочень разными. Для некоторых авто 20 лет не возраст, а для других 5 лет уже старость.

Нравится

Ответить

2 декабря 2009

Димон 1988-8888 какой же ты тупой Олень!Присматривается он к современной машине,ха ха,сначало сопли подотри.

Нравится

Ответить

4 декабря 2009

Ладу Приору видимо!!!Как раз для таких ушлёпков как ты и Эполет))))

Нравится

Ответить

5 декабря 2009

Dimon1988 Вот скажи если ты выбираешь себе БМВ,зачем ты поливаешь грязью старые модели(е32 34 36),Ты знаешь что эти модели по надежности превосходят и е39и е46(при условии что машина ухожена) .Если выбирать из 39 и е46-то Е39 ИМХО лучше.Не бери БМВ,ты не дост

Нравится

Ответить

5 декабря 2009

Не бери БМВ,ты не достоен ее,Или просто молод еще...

Нравится

Ответить

Алексей Владимирович

6 декабря 2009

Поколение Е34/32/36 на много надежнее и ремонтопригоднее будет поколения Е39/46/38.

Нравится

Ответить