Мечтаю приобрести эту красотку !Но боюсь не потянуть

Бмв копейка не дорогая в обслуживание, катался год на ней, советую 👍🏽

отличный автомобиль неприхотливый и надежный.

Если найдешь с мальеньким пробегом , вообще ничего вкладывать не нужно.

Нормальная бричка, как первый авто отлично.

Не дорогая в обслуживание Главное чтобы не было масложорства Замена двигателя + работа 180к обойдется самое дорогое Коробка контрактная 35-45к + работа и все

бери) главное проверить хорошо

В семье уже 6 лет проблем никаких нет , самое главное найти живой вариант , цены на обслуживание адекватные

Катаюсь на дизельной 120d, отличный авто, шикарная динамика просто поражает, сам дизель в обслуживании стоит побольше бензиновых авто, но в остальном обслуживание очень не дорогое

отличная машина, в обслуживании норм, для зимы правда низковата, особенно в не чищенных дворах😁

Были три копейки 123d, 120i, 135i. Ничего сверх естественного не происходило. Есть свои нюансы (плюсовой провод в багажнике; рулевая рейка, свечи накала). Много б/у запчастей с японского рынка. Остались только хорошие впечатления от BMW 1.

ездил 3 года была на 2х литровом моторе просто бомба запчасти брал на озоне ваще не парился все работает исправно берите

Смотря какая если овощ то дешево и сердито А если 135 ну то что едет то бывают и нюансы, и смотря какой подход к машине если купишь после тех кто написал выше 😂 год поездил ни чего не делал и продал будет весело) Я купил в 20м году за 600к сейчас бюджет 6🍋 перевалил

буду вскором времени свою продавать с пробегом до 150

на машине ездию три года проблем не много то каждые семьмь тысяч. авто очень комфортное и не капризное советую.

какой мотор хотите? пс. не нужна вам такая машина

Нормальная тачка, катаю 9 год, расходы не большие с начала года вложил где-то 450-500 тыр.

BMW не для тех кто боится. )) если готов вкладываться. то можно брать. многое самому можно сделать, запчасти оригинал космос, но много заменителей. если бензинувую, надо все прокладки менять. ссыхаються и мотор весь течёт. с дизелем говорят чуть попроще. задним приводом зимой тяжеловато. надо привыкать. и резину хорошую обязательно.. вообщем скучать не придётся. !))

Хорошая машина, бензиновые моторы требуют квалифицированного обслуживания и оригинальных запчастей, расходники только хороших производителей, я использую MAN. Масло менять раз в 5 тыс км. Коробка есть GM есть ZF, GM дешевле обслуживать, там металлический поддон и сменный фильтр. Работает грубее чем ZF, не любит длительные поездки в жару с высокой скоростью. 116 -слабая , бедная, но, живая и качественная машина с прекрасной управляемостью. Люблю её.) 123d - это супер автомобиль. У меня e88. Оптимальный вариант- 120i Хороший вариант- 120d Супер- 123d В кузове е87 Зимой ездить кайф, я и на дачу на ней в лютые снегопады проезжал. Прошивается электронная блокировка дифференциала.( эмитация) Ржавеет не сильно, но антикор нужен. Раст Стоп, не битум и воск. Перед зимой очистить клемму + под машиной и обработать пушсалом, после зимы- повторить. Клемму + в салоне поменять на дорест с винтом.

Покупать у богатых фанатиков, машины с китайской резиной , фильтрами, маслом с Озона, обслуживанием в Fit Service и маслом в агрегатах на весь срок службы и тормозами из Китая - не брать. Машины, за 9 лет ничего не делал- не брать, свап- не брать. Искать, искать , найти и радоваться. После, купить пятёрку , а копеечку оставить. Пусть будет. Она классная.)

В семье у жены была такая машинка. Покупали ее не новой с пробегом около ста тысяч. За два года владения ею ничего критичного не произошло.

Рекомендую, ездил 7 лет, купил с пробегом 12 , продал 137, хороший автомобиль! Сразу с плюсовым проводом разберитесь и кайфуйте! Главное, внимательно выбирайте, много ушатанных на рынке

Всем огромное спасибо !Реально помогли.К весне буду искать

Да она вообще не дорогая, найди просто не дрова и кайфуй

За тачкой просто следить нужно, никакой китаец и тд не сравнится. Вообще всё другое , крутое . Бэхи ван лав

Владели 6 лет,меняли только расходники,классная машинка,главное при подборе смотрите состояние,то есть смысла нет брать «выжитую» и по низу рынка,в принципе любая обслуженная машинка с любым пробегом Хорошая После был е70 х5,с пробегом более 250000,так же прослужила без проблем 3 года,

у меня была пробег оригинал 150 тысяч, вообще не прихотливая. можешь смело брать если пробег реально родной и не большой

ничего не скажу плохого и хорошего тоже, если на чистоту то ведро с болтами, они хороши когда новые и до 100 000 пробега, после сотки летит все по кругу, вроде и мелочи но на постоянной основе, машина приятна в езде но требует к себе много веимания неоправданного, это чисто мое мнение, фанатом не являюсь

Купил по дну рынка из-за комплектации, цвета и салона. Вложил за 5 лет и 70 т.км вторую стоимость точно, но это с косметическим окрасом половины деталей кузова, капремонтами коробки и рейки, большим обслуживанием двигателя с заменой МСК, свечей, блока накала,чисткой впуска. Ориг элементы подвески тоже не дешевы, а ставить заменители - лишится смысла машина.