BMW S1000RR (2018) Отзыв мечтателя.

Name: BMW S 1000 RR
Brand: BMW

false false - 1 от автора Иван Т. в Бортжурнале

Нанчем, пожалуй, по порядку... Ещё до того, как я стал мотоциклистом, только увлекался всей этой сферой — Уже слышал от кучи людей, как этот байк хорош, и как везёт тем, кто им владеет. Закралась мысль, что когда нибудь куплю такой — же. И вот этот день настал. Передача денег, и теперь я владелец Сыра 2018 года. Эмоциям не было предела. Но, поговорим о том, на сколько дейсвительно хорош этот байк.

Начнем с того, что это BMW. И ждать от него простоты, как от вашего Урала в гараже — Не стоит. До этого я катался на 1м мотоцикле на постоянной основе (GSX-R 600 K7) Но так — же давали прокатиться знакомые и на других разных... Но этот байк, без спора на голову выше всех, кто может быть... За свои деньги (Взял за 1.200.000) Аналогов просто нету, ни по помошникам, ни по скорости, ни по разгону. Просто нету. Когда я пересел на него после Джиксера. Я в плане посадке не почувствовал никакой разницы абсолютно, даже больше... Этот управляется куда лучше, он более отзывчив! Плюс ко всему, именно мне попался вариант с прошивкой, и полной трассой, что давало ему вместо 199 стоковых — 216 лошадей. Прокатившись на другом Сыре, разницу я почувствовал даже очень. Ни один нормальный человек — Новичку этот мотоцикл не посоветует. Не смотря на безопасность, на режимы — Человек с пустой головой, желающий крутануть ручку газа, превратит этот мотоцикл в кусок железа имея даже 10 таких помошников, потому — что мотоцикл провоцирует. И от этого не убежать. Ведь когда под тобой 189 кг веса, и 216 лошадей... Крутануть ручку у тебя появится желание хотя — бы из интереса...

2ву сторонник Квик — Это наверно лучшее, что изобретало человечество. После того как я привык к его наличию, моя жизнь стала проще раз в 200... Данный аппарат ни при каких обстоятельствах нельзя покупать на последние деньги. Потому — что покупая его! Ты должен думать о том, что это не Джиксер, не Р1, и прочие Японолитры. Он просит за своё удовольствие больше денег... Для примера — Мы почти срок в срок попали с другом по замене передних колодок. У него R1 2010 года. Ему перед обошелся по замене в 9.000 рублей, и колодки поставились туда топовые. Мне — же замена колодок встала в 18.000 рублей, с учетом работы.

Отдельная тема с расходом. Жрет как не в себя. Порой выкатывая вечером с друзьями прохватить по городу. За пару часов можно укатать 2 — 3 бака сумарно тысячи на 2 — 3... Заправился полностью. Выехал. Дал по хорошим прямым заветные 299. И вот спустя 30 — 40 минут, ты видишь, что больше половины твоего бака молча покинули этот чат, и скоро тебе снова на заправку.

Итог: Пожалуй лучше, безопаснее, и умнее байка за эти деньги вы никогда не встретите. Я сам лично не знаю, на какой байк я захочу сесть, если придется продать этот. Потому — что обилие опций, систем безопасности в этом мотоцикле просто заставляет влюбится в него сразу же. Я покупал себе черный мотоцикл, чтобы избавится от лишнего внимания — Я потерпел фиаско. Не увидят цвет, так увидят заветный шильдик BMW. И всё — равно начнут задавать вопросы. Потому — что мотоцикл очень известен, и о нем мечтает чуть ли не каждый спортовод (Без обобщения) Я проехал 12 тыс километров на данный момент. Никаких проблем, только расходники.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Управляемость, Внешний вид, Подвеска, Надежность

Минусы

Расход топлива, Стоимость обслуживания, Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзыв

Комментарии3

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Артем

25 июля 2021

Автор скорее набивает цену мотоциклу, и при этом приводит весьма странные недостатки. Но начнем по порядку. У меня ровно такой-же мотоцикл, и на него обращают внимание, но... ровно столько-же, сколько на любой другой спортбайк. Люди не разбираются, и не отличат 15-летнюю R6 от вашего SRR. Понимающим взглядом вас одарят только спортбайкеры. А владельцы 15-летних R6 даже могут затаить пролетарскую злость, все-таки разница в цене четырехкратная.

В минусах указана проходимость. Но это спортбайк! Извините, в лесу на нем делать нечего. Он великолепен на асфальте, и активная подвеска ddc отрабатывает просто великолепно. Раньше, на участях со снятым полотном, я чувствовал некую неуверенность на ямахах р6 и р1, мотоциклы рыскали. С SRR чувство полного контроля и уверенности в завтрашнем дне. Первый раз попав на такое покрытие на SRR, даже не понял, почему мотоцикл настолько стабилен.

Расход топлива! Он НЕБОЛЬШОЙ! На уровне шестисоток, которые нужно крутить до визга, чтобы они ехали так-же, как SRR едет в режиме "RAIN". Расход порядка 7-8 литров на 100 км пути. Это очень мало, учитывая что мопед развивает 200 л.с. и едет 100-200 менее, чем за 4 секунды. По настоящему заметным расход становится, если ехать быстрее 250 км/ч. Но, давайте будем честны, на этом мотоцикле ехать 250-299 вообще не сложно! Он делает это играючи и с запасом упирается в ограничитель. В то время как раскочегарить шестисотку до 250-ти, это настоящий подвиг.

Расходники. Тоже автор преувеличивает. Начнем с того, что любой заезд к дилеру, это автоматически +10.000 рублей к чеку! Вам там и цепь подтянут, и смажут, и проведут еще разные сомнительные операции, которые вы и так делаете каждые 500-1000 км, если следите за состоянием мотоцикла (а многие не следят, и меняют расходники раз в 10.000 км, как советует BMW). Тогда подтяжка и смазка цепи за пару тысяч у дилера для вас актуальна. А так, цены на оригинальные расходники BMW: комплект передних колодок на оба суппорта: 8000р. Фильтр воздушный 1700 рублей. Фильтр маслянный 830 рублей. Не оригинал, - делите цены на 3.
За замену колодок в ближайшем сервисе с гарантии вас не снимут!

Смысла сравнивать ценники с музейной R1 2010 года нет. Кстати, у меня был такой мотоцикл в 2012 году, прекрасно знаю о чем речь. Там и тормоза похуже, будем честны, и оригинальные колодки не сильно будут отличатся от аналогов, все-таки это не brembo! Хорошие тормоза дешево стоить не могут! Если хотите дешево - возьмите колодки от другого производителя, в 2-3 раза дешевле. Тормозить будет хуже, но все равно лучше чем R1.

Нравится

Ответить

Денис

28 февраля 2025

Артем, в голосямбу. Сравнить р1 10-12 года без абс и трекшена, с сыром 17 года, со всевозможными помощниками. Сравнивайте тогда уж со свежей р1, не пощорьтесь.
Сюда же добавляет и неуместные комментарии про тормоза р1.
Лохматый сыр всегда будет проигрывать лохматой р1, потому что это оверпрайс.
Говорить о расходе на моте, тем более на спорте 🤦‍♂️🤡
Сыр с низов никогда не поедет как р1 из-за угла развала коленвала, ну и звучать так же не будет. В остальном, всё так)
Только вот вопрос: почему р1 10-14 года стоят дороже чем сыры от 15 года?)
Надо объяснять?)

Нравится

Ответить

Сергей

11 августа 2023

реклама отличная

Нравится

Ответить

Другие записи про Hyundai Palisade

Hyundai Palisade 2022: дизельный кроссовер

Hyundai Palisade 2022 года — крупный кроссовер с акцентом на удобство для водителя и пассажиров. Версия с дизельным двигателем и передним приводом подойдёт для спокойных, комфортных поездок на дальние...

#Покупка

Авто из Кореи. Глазами профессионала.

Часть первая. До поломки машины. ЧАСТЬ 1. Почему Корейский автомобиль ? Подбор автомобиля Доставка, таможня Прилетам во-Владивосток Поломка машины Я более 15 лет занимаюсь поставками автомобилей из...

Самый необычный автомобиль на авто.ру

Это электрокар Renault Twizy!

#Покупка

LADA GRANTA – В НОВОМ ЦВЕТЕ

АВТОВАЗ произвел и отгрузил дилерам первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда входят и с...

LADA GRANTA: НОВАЯ ТОП-ВЕРСИЯ АВТОВАЗ обновляет состав топ-версии семейства LADA Granta. Автомобили в максимальной комплектации #Club снова получили климатическую установку и ряд других опций. Климат...

Обзор Toyota Land Cruiser Prado TX 2.8D

Toyota Land Cruiser Prado TX 2.8D 4WD, 2021 г.в. Надёжный рамный внедорожник с честным полным приводом и проверенным дизельным мотором. Комплектация TX — это базовая, но сбалансированная версия без ли...

#Покупка

Покупка авто на заказ: как это работает

🚗 Покупка авто на заказ: как это работает — Корея, Китай, Япония Выбрать автомобиль с хорошим пробегом, честной историей и без переплат — непросто. Именно поэтому всё больше людей выбирают автомобили...

Зато НОВЫЙ. Снова еду к дилеру на гарантийный ремонт.

Всем доброго времени суток. Ну вот наконец то сделали с машиной хоть что то 🥳 Начнём с самого начала, и по порядку. В предыдущей записи по Весте писал что ездил на ТО-2 к дилеру, и накинул им ещё бол...

#Ремонт

Корейский Премиум GV80

Genesis GV80 2.5 Turbo AWD, 2021 г.в. Премиальный кроссовер бизнес-класса с полным приводом, турбомотором и роскошным оснащением. Современный дизайн, высокий уровень комфорта и продуманная динамика —...

#Покупка

Обзор SsangYong Rexton G4

SsangYong the All New Rexton 2.2 4WD, 2021 г.в. Мощный рамный внедорожник с полным приводом, дизельным мотором и богатой комплектацией. Отличный вариант для города, трассы и загородной эксплуатации. ✅...

#Покупка

Обзор на Hyundai Veloster N 2.0 T-GDI

Hyundai Veloster N 2020 года — спортивный городской хэтчбек с ярким дизайном и агрессивной ездовой настройкой. Модель с 2.0-литровым турбомотором создана для водителей, которые ценят динамику и эмоции...

#Покупка

Решетка пришла

Скоро буду ставить

Эффективные присадки для гидрокомпенсаторов: как выбрать и использовать, чтобы забыть про стук

Знакомо это противное "цоканье" из-под капота, особенно когда движок еще не прогрелся? У меня на Ладе Гранте после 80 тысяч пробега такая история приключилась. Сначала запаниковал, думал, всё, попал н...

#Ремонт

Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ Буханка: как не влететь на капитальный ремонт

Поехал я как-то на рыбалку, лесной дорогой, как и положено. И вдруг слышу – гул, а потом такая вибрация пошла, будто сейчас мост в щепки разлетится. До ближайшей СТО – километров 50, связь еле ловит...

#Ремонт

Все, что нужно знать об энергоаккумуляторах: принцип работы, устройство и советы по эксплуатации

Энергоаккумулятор — это ключевой элемент тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Его основная задача — преобразовывать энергию сжатого воздуха в механическое усилие, необходим...

#Ремонт

Проблемы с резистором печки: признаки, причины, решение

Зимой, когда утром садишься в холодный автомобиль, хочется, чтобы печка заработала сразу и без проблем. Но однажды я заметил, что вентилятор салона перестал работать на низких скоростях, а спустя пару...

#Ремонт

Обзор моторного масла Ravenol 5W30: характеристики, отзывы и рекомендации по выбору

Когда пришло время менять масло в моем автомобиле, я долго выбирал между разными брендами. В итоге остановился на Ravenol 5W30, поскольку давно слышал о его немецком качестве и хороших отзывах. После...

#Прошу совета

Замена масла в вариаторе Outlander 3: как выбрать, где купить и не попасть на подделку

Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить? Я решил подойти к этому вопр...

#Прошу совета

Как правильно развести и отрегулировать задние тормозные колодки на Газели: пошаговое руководство

Когда педаль тормоза становится слишком мягкой, а машина тормозит хуже, чем хотелось бы, возможно, пришло время проверить и отрегулировать задние тормозные колодки. Делюсь своим опытом регулировки на...

#Теперь идеально

Полное руководство по снятию обшивки и дверных карт на Hyundai Solaris

Ну что, друзья, пришло время немножко поковыряться в Hyundai Solaris! Сегодня у нас на повестке дня – разборка дверных карт, то есть, обшивки дверей. Зачем это может понадобиться? Да причин масса! Мож...

#Прошу совета

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее