Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как я подбирал зимние дворники на Belgee X70
Прошлую зиму откатал на штатных дворниках. В минус двадцать они дубели и скребли по стеклу, а в оттепель оставляли разводы. Полистал форумы владельцев - оказалось, проблема массовая.Штатные дворники на X70 в снег и лед работают откровенно плохо. Этой осенью решил подойти к выбору серьезно.Первая неожиданностьСнял старые щетки, поехал в магазин. Думал, что подойдут любые на крючок, но продавец спросил про тип крепления. Пришлось лезть в телефон и гуглить.На Belgee X70 стоит крепление MG, оно же GWB071. Без специального переходника современные щетки не поставить. В хороших наборах переходников много, в том числе и наш.Если покупаете щетки без переходника, ищите адаптер отдельно, артикул 300 630. Один парень купил щетки на маркетплейсе, а они не подошли - крепления оказались другие.Точные размерыТут без вариантов:• водительская сторона — 600 мм или 24 дюйма;• пассажирская сторона — 450 мм или 18 дюймов (некоторые ставят 430 мм, но 450 чистит лучше).Я перемерил линейкой. Ставить длиннее не советую: щетки начнут цепляться друг за друга или вылезать за стекло.Какие дворники лучше для зимыПеребрал три типа:1. Каркасные - у них открытый механизм, в сочленениях намерзает лед, и они перестают плотно прилегать. Для X70 их почти нет из-за этого хитрого крепления MG.2. Бескаркасные - выглядят современно, меньше обмерзают. Но дешевые экземпляры на морозе дубеют и начинают прыгать по стеклу. Опытные владельцы советуют брать качественные бескаркасники типа Trico, они хоть и дорогие, но ходят по полтора-два года без проблем.3. Гибридные - каркас закрыт пластиковым кожухом, снег не забивается, прижим равномерный. Многие владельцы ставят именно гибриды на зиму. Но есть нюанс: у гибридов между корпусом и щеткой есть щель, куда зимой может забиваться снег. Решается просто: перед установкой обработайте подвижные части силиконом и ничего намерзать не будет.На форумах хвалят LynxAuto: ставят и довольны, цена около 2000 рублей. Еще вариант Alca: бюджетно и надежно, многие на них перешли. Я выбрал гибриды известного бренда. В коробке нашел нужный переходник, щетки встали без проблем.Меняем за пять минут: пошаговая инструкцияПроцесс простой, но есть важные моменты:— Переведите дворники в сервисный режим. После выключения зажигания нажмите рычаг стеклоочистителя вниз и подержите пару секунд и дворники встанут вертикально.— Поднимите рычаг от стекла.— Нажмите на фиксатор с обеих сторон щетки.— Сдвиньте старую щетку вниз и снимите.— Если нужно, наденьте на рычаг переходник MG и защелкните его.— Новую щетку защелкните в адаптер до характерного щелчка.— Аккуратно опустите рычаг на стекло.Важно: когда сняли старую щетку, не дайте рычагу с пустым креплением удариться о стекло. Я подложил тряпку. И ни в коем случае не нажимайте кнопку зажигания, пока дворники не установлены, можно повредить капот.Что вышло в итоге• В морозы новые щетки чистят отлично, разводов не оставляют, к стеклу не примерзают. • Перед установкой обработал резинки силиконом - подсмотрел этот совет на форуме, работает.• Еще один лайфхак от бывалых: можно менять не целиком дворники, а только резинки. Продаются метражом в автомагазинах рублей по 50. Но я пока не пробовал.Если соберетесь менять дворники на Belgee X70, запомните три главных момента:- водительский 600 мм, пассажирский 450 мм- крепление MG (оно же GWB071), нужен переходник или адаптер с артикулом 300 630- для зимы лучше брать гибридные или качественные бескаркасные щетки (LynxAuto, Alca, Trico)На дешевых экономить не стоит. Лучше раз в год поменять нормальные щетки и наслаждаться чистотой, чем мучиться с теми, что плохо чистят и быстро приходят в негодность.
ТО-0 Belgee x70
Ну что, вот и подошло время нулевого ТО на Belgee x70. Машину купил 22 ноября у официального дилера "Обухов" Киевское шоссе г. Москва. По деньгам обошлась в 2.9 млн руб, комплектация Flagship+.Из допов, сетка для радиатора, бронепленка, капот, фары, передние стойки, пороги в дверях, тонирование задней полусферы, антигравий, антикор. В зачет ушел Geely Atlas 2018 года, комплектация luxury, пробег 180 тыс. км.На 4 января пробег уже 3900 км. За это время немного разобрался с машиной. Едет гораздо веселее первого Атласа. Комфорт тоже получше, но показалось, что машина в салоне уже чем предыдущая, седушки так точно поуже.Звук мультимедиа, такой же как и первом атласе, не лучше и не хуже. Что сразу не понравилось в мультимедиа, это то, что каждый раз при запуске машины она не возвращается в то положение, которое было при остановке двигателя.Каждый раз приходится включать радио или флешку с музыкой, или музыку по блютуз. Бывало, что вышел из машины на 10 минут в магазин и при запуске вдруг блютуз оказался выключен, хотя до этого слушал музыку по блютуз.Климат тоже иногда глючит, периодически приходится заново устанавливать температуру и направление воздуходува и т. д. Обогрев сидений сделан очень неудачно, в движении попасть в иконку кресла, это та еще задачка.Обогрев руля спрятан почему то в настройках автомобиля, это если с главного экрана смахнуть влево, да и еще если после включения обогрева руля, настраиваешь музыку или климат и возвращаешься, что бы выключить обогрев руля, оказывается что иконка серая, т.е. обогрев выключен, потом через некоторое время отдупляется и позволяет его выключить.Link проверил, все работает, но следующая дилема , куда положить телефон с включенным экраном. Беспроводная зарядка расположена неудачно. Я человек полный и положить туда телефон и потом его достать не очень удобно.Протестил интеллектуальный круиз, очень полезная вещь, но 2 января радар отъехал. Посмотрел , радар весь во льду. Дождался оттепель снял с него лед, так он так и не отдуплился. На дилере сказали нужна диагностика.Так как его победил, зашел в настройки, отключил интеллектуальный круиз и потом снова включил, и о чудо все заработало. То проходил и у дилера Обухов, стоило это мне, 12 972 рубля 74 копейки. Причем по заказ наряду, на работы скидка 99,98 %.