Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Belgee X50+, X70 и S50. Разбираемся в моделях бренда
У Belgee три модели, и каждая рассчитана на свой сценарий. S50 будет интересен тем, кто предпочитает седан и классическую силовую установку. X50+ предлагает формат компактного кроссовера с турбомотором.X70 крупнее, а в его линейке есть версии с полным приводом.Разберёмся, чем отличаются модели и на что стоит обратить внимание при выборе.Belgee S50. Седан с классической силовой установкойS50 оснащается атмосферным бензиновым двигателем объёмом 1.5 л и мощностью 122 л. с. Для автомобиля доступны две версии коробки передач. Можно выбрать пятиступенчатую механическую коробку или шестиступенчатый «автомат» с гидротрансформатором. Объём багажника составляет 500 л.У S50 три режима движения: Спорт, Комфорт и Эко. Для повседневных поездок также пригодятся подогревы, дистанционный запуск двигателя и климат-контроль, наличие которых зависит от комплектации.В комплектации «Престиж» список оборудования становится заметно шире.Здесь есть цифровая приборная панель и мультимедийная система с экранами 12.3 дюйма, интеграция смартфона на iOS, электропривод водительского сиденья, подогрев задних сидений и бесконтактное открывание багажника.S50 подойдёт тем, кому нужен именно седан с привычной конструкцией двигателя и возможностью выбрать между «механикой» и «автоматом».Belgee X50+. Компактный кроссовер с акцентом на технологииX50+ заметно отличается по характеру. Здесь установлен четырёхцилиндровый турбированный двигатель 1.5 л мощностью 147 л. с. В паре с ним работает семиступенчатая преселективная коробка с двойным сцеплением. Объём багажника составляет 330 л.У X50+ четыре режима движения. Водитель может выбрать Спорт, Комфорт, Эко или Адаптивный режим. В зависимости от комплектации доступны мультимедийная система с экраном 14.6 дюйма, беспроводная зарядка, электропривод водительского сиденья и камеры кругового обзора 360° с функцией «прозрачного шасси».Последняя функция особенно пригодится при парковке и в тесных местах. Система формирует виртуальный вид сверху, а режим «прозрачного шасси» показывает пространство непосредственно под автомобилем и возле колёс.X50+ стоит рассматривать тем, кому нужен компактный кроссовер и современное оснащение, которое заметно используется в повседневной езде.Belgee X70. Больше пространства и версии с полным приводомX70 крупнее X50+ и предлагает несколько вариантов силовой установки. В линейке есть 1.5-литровый турбомотор мощностью 150 л. с., шестиступенчатая автоматическая коробка, а для отдельных версий предусмотрена семиступенчатая преселективная коробка.Также доступны передний и подключаемый полный привод.Для X70 предусмотрены четыре режима движения. В их числе Эко, Комфорт, Спорт и Внедорожный. Полный привод может быть полезен на заснеженной или мокрой дороге, на подъёмах и при поездках за город.У модели есть и семейные особенности. На втором ряду предусмотрены крепления ISOFIX для детских кресел и детские замки. В зависимости от комплектации можно получить камеры кругового обзора 360°, интеллектуальный круиз-контроль, беспроводную зарядку и другие электронные помощники.X70 имеет смысл рассматривать тем, кому нужен более крупный кроссовер с дополнительными возможностями для поездок за город.Что выбрать?Здесь всё упирается в привычный сценарий.S50 – седан с атмосферным двигателем, «механикой» или классическим «автоматом» и большим багажником.X50+ – компактный кроссовер с турбомотором, четырьмя режимами движения и большим набором технологий.X70 – более крупный кроссовер с возможностью выбрать полный привод и внедорожный режим.Посмотреть модели Belgee вживую и сравнить комплектации можно в Автодин Belgee.
Как выбрать комплектацию Belgee. На какие опции смотреть?
Когда выбираешь новый автомобиль, хочется понять одну простую вещь. За что именно стоит доплачивать, а без чего вполне можно обойтись?Здесь всё зависит от того, как вы собираетесь пользоваться автомобилем. Для кого-то важны подогревы и дистанционный запуск зимой, кто-то чаще обращает внимание на камеры и парковочные системы, а кому-то важнее удобное водительское кресло и мультимедиа.Например, у Belgee S50 в комплектации «Актив» есть подогрев передних сидений, зеркал и форсунок омывателя. В «Стиле» появляются климат-контроль, бесключевой доступ, дистанционный запуск и другие полезные функции.В «Престиже» добавляются цифровая приборная панель 12.3 дюйма, мультимедийная система с таким же экраном, интеграция смартфона на iOS, электропривод водительского сиденья и бесконтактное открывание багажника.Поэтому комплектацию лучше выбирать не по принципу «чем больше опций, тем лучше». Сначала стоит подумать, что действительно пригодится вам каждый день.В Автодин Belgee можно посмотреть разные комплектации и вместе с менеджером сравнить их между собой.
Ещё 1 фото
Belgee S50. Что помещается в багажник объёмом 500 л?
Багажник — одна из тех вещей, о которых вспоминаешь перед поездкой. Пакеты после магазина, чемоданы на выходные, детские вещи или что-то объёмное, что нужно перевезти. Поэтому 500 л в характеристиках звучат куда интереснее, когда представляешь всё это в реальной жизни.У Belgee S50 объём багажного отделения составляет 500 л. Этого пространства достаточно для повседневных покупок, нескольких сумок или багажа для поездки за город.Есть у S50 и функция бесконтактного открытия багажника.Ключ остаётся в кармане, достаточно подойти к автомобилю и подождать около трёх секунд. Крышка откроется сама. Особенно удобно, когда руки заняты пакетами или вещами.Такие функции особенно ценишь в повседневных поездках.Не нужно ставить покупки на землю, чтобы достать ключ, или искать свободную руку для открытия багажника.Подробнее посмотреть Belgee S50 можно в Автодин Belgee.
Belgee S50. Три режима движения для разных поездок
У Belgee S50 с автоматической коробкой передач есть три режима движения: Спортивный, Комфортный и Экономичный. Переключить режим можно в зависимости от того, как проходит поездка и какого поведения автомобиля сейчас хочется.Комфортный подойдёт для обычных городских маршрутов. Это привычный вариант для поездок по делам, на работу или за покупками.Спортивный можно выбрать, когда хочется более динамичного характера движения.Экономичный пригодится тем, кто предпочитает спокойный стиль езды и хочет сделать его более экономичным.Получается, один S50 можно настроить под разные ситуации. В городе выбрать комфортный режим, на свободной дороге переключиться на спортивный, а для размеренной поездки использовать экономичный.Хотите почувствовать разницу между режимами самостоятельно? Приезжайте в Автодин Belgee на тест-драйв.
Отличный аппарат
Загорелся мыслью купить рестик сразу, как модель появилась в продаже. Сгонял на тест-драйв, присмотрелся, минут 20 покатался и понял, что надо брать. Что зацепило: однозначно динамика.Бодрый, резвый мотор с четырьмя цилиндрами, отличная устойчивость и управляемость, по обзорности тоже все хорошо .В плане дизайна выглядит получше предшественника. Учитывая цену и надежность бренда, морально был готов к компромиссам. Да, багажник небольшой, у некоторых седанов и то больше будет (считаю до шторки).Экономичной назвать не могу, до 9 литров, если считать по среднему. Бак на 45 литров этим летом заставил немало понервничать и приобрести две топливные канистры. Уже успел поймать небольшой камень на лобовое. В итоге небольшой скол, буду пытаться по каско решать. Или лучше не менять из-за скола стекло, а залечить его
Belgee X50 возвращается. Что предлагает новая версия?
Belgee X50 возвращается на российский рынок. И у новой версии есть заметное отличие от той, что была знакома российским водителям раньше. Под капотом теперь атмосферный двигатель 1.5 л мощностью 122 л. с., а работает он в паре с классической шестиступенчатой автоматической коробкой передач.Такая связка наверняка заинтересует тех, кто предпочитает более привычный вариант без турбонаддува и преселективной коробки. Для города, поездок по трассе и ежедневных маршрутов здесь всё довольно понятно: атмосферный мотор и гидромеханический «автомат».Сам автомобиль при этом сохранил знакомый облик. У новой версии 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/65 R16, зеркала с отделкой под карбон и аккуратный спойлер на крышке багажника.Выхлопная система спрятана, а окантовка боковых стёкол выполнена в чёрном цвете.X50 уже встал на конвейер в Беларуси. Для автомобиля подготовили шесть цветов кузова. Среди них белый, серый, серебристый, чёрный и голубой оттенки.Посмотреть Belgee X50 вживую можно в Автодин Belgee. Менеджеры покажут автомобиль, расскажут об оснащении и помогут разобраться, чем новая версия отличается от других моделей Belgee.
Belgee планирует увеличить выпуск до 200 тысяч авто в 2027 году
Белорусское предприятие СЗАО «Белджи» намерено в 2027 году увеличить объём производства до 200 тысяч автомобилей — на 67% больше планируемого уровня текущего года.Как сообщает издание «Прайм Пресс» со ссылкой на главного инженера предприятия Владимира Шавеля, сегодня завод способен производить до 120 тысяч машин ежегодно. Рост производства будет зависеть от логистики, работы дилерских центров и спроса на автомобили в России.Динамика выпуска. В 2025 году предприятие выпустило 90 тысяч машин. В текущем году план составляет 120 тысяч автомобилей. За первые 8 месяцев с конвейера уже сошло 73 тысячи машин, более половины из которых поставлено в Россию.Локализация производства. Параллельно с наращиванием объёмов завод планирует повысить локализацию производства до 80%. В 2026–2027 годах будет построен цех штамповки и расширен цех сварки. В новом цехе штамповки будут выпускаться боковины, крышка багажника, капот, крылья и крыша.По словам главного инженера, рост локализации позволит снизить зависимость от логистических цепочек и валютных колебаний, а также укрепит позиции предприятия на евразийском рынке.Отпишитесь в комментариях как вам Belgee в эксплуаиации? Какие основные неисправности встречаются?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Belgee самый неприхотливый в эксплуаиации?
Belgee X50
Belgee X50+
Belgee X70 I
Belgee X70 I Рестайлинг
Belgee X80
Belgee S50: уверенный старт на любом склоне
У вас в городе холмы или сопки? 😉Как бы ни назывался рельеф, для водителей он может стать настоящим испытанием. Но только не для владельцев Belgee S50.Седан оснащён электромеханическим стояночным тормозом EPB: он автоматически фиксирует автомобиль после завершения поездки и отключается при начале движения.А при остановке на подъёме на помощь приходят системы HAC и Auto Hold. Они удерживают автомобиль на месте и помогают избежать отката назад при трогании.Belgee S50 — уверенность в каждом старте, даже на склоне.
Реальный опыт в Т-Авто и дилерский квест на 2,2 миллиона
Всем привет!Думал, что покупаю новый автомобиль, а купил увлекательный юридический квест за 2 259 990 рублей.8 июня я забрал новенькую Belgee S50 (Prestige, белый кузов) в Санкт-Петербурге у официального дилера «Экспо Кар». Машина покупалась через онлайн-сервис Т-Банк (Т-Авто) это красивый диджитал-маркетинг, экосистема, покупка в два клика.День первый. Полетели. Уже на следующий день после выезда из салона заклинило люк. Срабатывала функция антизащемления: люк пытается закрыться и тут же откатывается назад. Закрыть машину удалось только через постановку на сигнализацию.10 июня привожу её обратно в «Экспо Кар». Сервис час «колдует» над ПО, торжественно заявляет: «Всё обучили, забирайте!». Спойлер: ничего не изменилось. По дороге домой люк снова клинит, а сам механизм начинает оставлять глубокие продольные царапины прямо на стекле люка.И вишенка на торте: при осмотре при дневном свете я обнаруживаю две отчетливые вмятины на крыше. Ровно в той зоне, где под обшивкой идет механизм люка. Напомню, машине два дня от роду.Классический дилерский футбол Начались звонки. Менеджер «Экспо Кар» по продажам моментально умыл руки и перестал брать трубку, сервис через раз кормил «завтраками». 11 июня меня всё же убеждают пригнать машину на полноценную диагностику. Автомобиль я оставил у дилера, пересев на их подменку.Параллельно я направил официальную претензию продавцу автомобиля по ДКП (сервис Т-Авто). Закон о защите прав потребителей здесь полностью на моей стороне: дефекты найдены в первые 15 дней, я имею полное право требовать замену автомобиля или соразмерное уменьшение цены.Критический момент, на котором дилер споткнулся Я передал машину только для проверки качества и фиксации брака. В акте приема автомобиля я написал: «Согласия на ремонт не даю. От ремонта отказываюсь».Главный номер программы: Переобувание в воздухе 15 июня мне звонят из «Экспо Кар» и радостно сообщают: «Заводской брак направляющих подтвердился. Стеклянный люк мы вам уже заменили! Осталась крыша, но там сложный ремонт и полная перекраска крыши. Надо согласовать».В этот момент я, мягко говоря, выпал в осадок. Я письменно запретил ремонт и затребовал у Т-Авто замену бракованного товара. Сотрудники дилера, на мой взгляд, проигнорировали мои документы, залезли в новую машину и поменяли элементы без моего ведома.Но самое примечательное началось позже. Когда до руководства и юристов «Экспо Кар», видимо, дошло, что они провели работы вопреки письменному отказу (что станет главным аргументом для моего юриста в суде), они начали устно открещиваться от своих же слов!Вдруг начались нелепые истории в стиле: «Ой, а мы ничего не меняли, вам показалось, мы просто посмотрели и протерли тряпочкой».То есть сначала официально заявляют, правда по телефону, о замене люка и необходимости красить крышу, а как только пахнет жареным, начинают включать режим «я не я, и лошадь не моя».Что имеем сейчас: Машина брошена у дилера, забирать этот «конструктор» после ремонта двух дневной машины желания нет. Конструктивного ответа от Т-Авто и «Экспо Кар» я так и не получил.Инновационный цифровой сервис на практике столкнулся с классическими трудностями при работе с клиентами в спорных ситуациях.Вопрос к пользователям auto.ru http://auto.ru - кто сталкивался с ситуацией, когда дилер сначала признается в замене деталей по гарантии без согласия, а потом, испугавшись суда, начинает устно открещиваться от своих же заявлений? Как фиксировали этот бред для суда?
Как и почему лучше покупать доп услуги с последующим возвратом!При оформлении кредита и покупки автомобиля моей общей рекомендации будет, формальное, но принятие тех условий, на которые вы подписались!То есть вы должны понимать, что так или иначе Вас все устраивает, а все возвраты и сохранения ставок будет приятным бонусом для потенциального заемщика!Ни в коем случае не нужно брать кредит понимая, что он очень для вас дорогой, «но я потом возможно когда-нибудь это верну», «подзайму», «перекредитуюсь», «досрочно погашу», это неправильно!Если вы покупаете автомобиль, оформляете условия, то лучше понимайте, что это все сохранится так как есть, и если на этом этапе Вас что-то не устраивает, например: цена машины, доп. услуги или процентная ставка банка то бегите оттуда!Покупая вы должны быть довольны своей машиной, кредитом и всеми вытекающими, а не страдать зачем я ее купил, она мне не по карману!И уже только потом надо подходить к процедуре возврата!Процедура возврата.Первая моя рекомендация, необходимо, чтобы все дополнительные услуги были в теле кредита, да я услышу комментарии, ну это же не выгодно!Банк же на них проценты начисляет, ну да, ну месяц, ну два начислят проценты, но в то же время банк будет являться гарантом в соответствии с Федеральным Законом «о потребительным кредите», то есть если по претензии денежные средства не вернёт поставщик услуги, а такое имеет место быть, то отвечать будет банк! А с банка денежные средства гораздо проще взыскать, чем бегать за ООО «РОГА И КОПЫТА» по судебным приставам!Если говорят оплатите наличкой скажите: «нет денег у меня. Включайте в кредит!»Вторая рекомендация, Не мутить с договорами и платежами!Говорят: «у вас будет страховка и карта помощи?»Скажите: «давайте мне на нее отдельный договор»«сколько она стоит?» «200 000 рублей?»Отвечайте: «давайте мне платёжку на эти 200 000 рублей!»Ни в коем случае, не надо мутить схемы когда вдруг автосалон вам на 200 000 увеличит стоимость машины, но в то же время как бы договор страхования или карта авто помощи будут бесплатными, это неправильно!И будет излишним неприятным обстоятельством уже на процедуре возврата денежных средств! Когда вы поймете, что если бесплатно, то и возвращать нечего, а что машина дороже вышла, ну это сам дурак.Третий совет!Не подписывать левые бумаги!На нашей практике встречались такие ситуации, когда у клиентов уже написаны заявление на отказ от дополнительной услуги и к нему прикреплён приходник о том, что денежные средства возвращены в день заключения наличкой!Хотя заемщик говорит, что ничего не получал!Просят подписать, что то не понятное, говорите, устал, домой уеду, все завтра..В таких ситуациях рекомендую, оформили кредит, забирайте машину и по газам..Уезжайте, уходите и уже в спокойной обстановке решайте что подавать, как подавать самостоятельно, несамостоятельно!Ну и если подписываетесь в получении денег, Вы уж сначала денежку в руки возьмите, а потом в бумажке черкайте, но ни в коем случае не наоборот!Самой главной рекомендацией будет-ЧИТАЙТЕ!Все что написано на бумаге будет являться для Вас законом!С чем-то не согласны? Не подписывайте!Если Вы мысленно понимаете, что вам какую-то «лажу» втюхивают и говорят совершить какие-то действия, на которые Вы морально не готовы! Говорите: «Ребят нет! Не буду! Оформляйте по правильному!Если продаете допом что-то, увеличивайте размер кредита и оформляйте отдельный договор и продавайте услугу, но мутки мутить не надо!