автобус МАЗ 206060

хотелось бы пообщаться с владельцами (водителями)

Я работаю на таком автобусе!Скажи вот что!!Принципи хороший автобус,но много очень много недочётов,тёплый,симпатичный!У нас 6 таких чудо машин.проблемы начались сразу салон весь дребезжит,очень сильная вибрация,большой расход дт хотя заявленно 17л..Как наступили морозы практически у всех под корень обламило амортизаторы и постоянно заливаем антифриз в больших количествах!!! В салоне покрытие на полах ужасное мыть не удобно из за этих шишек а в мороз всё примерзает к полам мыть не реально!!!А про сервис я вообще молчу просто тихий ужас!Продали и ладно больше там ни кому нет дела!!запчасти везут очень долго,а в наличие как правило нет!!МАЗ сервис Рязань ужасный сервис!!!!!!!!!!

Доброго времени суток.Работаю на этом у....е 1.5 года.За это время количество положительных эмоций сравнялось с абсолютным нулём.Ужасный пластик в салоне,пробовал с ним бороться,он меня победил.Подтверждаю слова romanА,за антифризом не уследить,смотрите патрубки вокруг мотора и коробки,где вибрирует,там и течёт,я полностью всё переделал.Отдельный разговор о тормозах. Заводских колодок задних хватило на 30тыс.км., в дальнейшем это оказался не плохой результат, те что привозят в з/ч в сырой сезон уходят моментом, рекорд-20дней, при этом суппорт, воздух,электроника работают нормально. Следите за колодками-последствия плачевные: ломает скобу суппорта. На двух машинах вышли из строя компрессоры (полностью сточились кольца)думаю, что плохая очистка воздуха, значит тоже самое грозит и мотору. Еще хочу сказать про КПП: у меня стоит автомат - удобно, но программа управления ужасная, совершенно неадекватные реакции, задумчивость, переключение не в нужный момент, вызывали специалистов из Москвы (официальный представитель ZF)у них стандартный набор программ, но по-моему не от этой машины. В общем, господа, писать можно долго, опыт уже не малый, если есть вопросы или советы пишите.

horoshij

vvv

Добрый день. У меня три автобус МАЗ 226060 и у всех автобусов ужасно гоняет масло через компрессор воздуха в чем причина не знаю.

Гавно а не автобус. Сам на нем ездию по сей день уже как год автобусу МАЗ 206(068) . Вообщем вибрация раз, жесткий два, холодный три( насос с котлом завязан вместе) на одну клавишу прям с завода они там дебилы в сарае собирают походу . Антифриз течет с парубков если изначально не протянуть хомуты как ведро. Короче кто взял определенно разочаровался http://www.plati.ru/asp/pay.asp?idd=1874263

Работаю у хозяина на такой машине с 2012 года по сей день. (по городу). у машины много плюсов и минусов,но все по порядку. сначала +зимой теплый+маневренный+обзор+все дисковые тормоза+хороший мерсовский двиг+система клининга работает+ в сравнении с длинными низкопольниками типа маз103 просто вездеход+ПРОБЕГ 130 ТЫЩЬ БЕЗ СЕРЬЁЗНЫХ ПОЛОМОК. дальше- накладок хватает задних на 30 перед на 50 тыс.пробега-про ручник при -20 и ниже лучше забыть(постоянные прихваты)причем в пневмосистеме ни грамма конденсата,и полностью исправные энэргачи,пользуюсь электротормозом-пару раз за зиму требует внимания котёл ПЖД (износ щеток,отказ насоса циркуляции)-конденсат в стеклопакетах-не всегда адекватная работа автоматич.КПП (ZF)-электронная педаль газа(очень тупой при старте с места) но зато бережет коробку-очень глючная электроника,что по двигателю(датчики уровня масла и антифриза),что по указателям на торпедо(отказ спидометра на ходу, зависает указатель температуры)датчик пандуса сгнил за первые пол года экспл.-камазовский воздухофильтр не справляется с килограммами воздуха которые хавает этот мотор,требует замены(в моём случае продувки раз в 2 тыс)каждые 5 тыс пробега.пренебрегать этим расходником не стоит.от пыли и грязи компрессоры не ходят и 100 000 что ждёт ЦПГ двигателя думаю объяснять не надо. Кого заинтересовал отзыв могу продолжить перечислять плюсы и минусы этой машины,некоторые решения,переделки под себя.

Привет всем.у нас появились несколько Мазов 206 городской. 2016 г..ну первое впечатление.-сделаны наверное на коленках.это касается электрики .во первых -фары ближнего света не удобно менять лампы н7,с правой стороны по ходу еще куда ни шло .а вот с левой стороны ......геморой,т.к подлезть туда неудобно.мешает кабель .который даже и не пристегнут.располагается .как раз напротив фары ближнего света..очень не удобно.и почему нельзя было поставить разъемы при чем на ощупь на лампы .как на Паз.а там раздельные мамки.которые еще нужно попасть на контакты.Далее при замене под рулевого переключателя поворотов приходиться снимать -панель клавиш с левой стороны .ну как вариант и с правой аналогично.затем отвернуть 4 гайки.которыми прикручена центральная панель с приборами,и только после этого .добрать до разъемов переключателя..это просто неудобно и времени затрачивается много.Дальний свет.-правда еще пока не менял.но думаю не лучше.фары еще дальше.Короче .сделано на .......ь.тот же переключатель отопителя кабины.проще обдув.почему нельзя было поставить клавиши......Скажем так одни восклицательные знаки..Это как бы только начали ремонт.а что будет дальше?

Здравствуйте! Работаю МАЗ 206, уже 5 дней не магу добиться , с тормозами , передние правое колесо не тармозит Поменял уже всё. Если знаете подскажите , спасибо