АгреSSивный

Наказание наступит, еси это не S6, и тем более не RS6. А еще ТТ с мотором 3,2

Великолепный рекламный текст, наверное кто-то никак не может скинуть s4 2000-2005 года.

Ошибаетесь, я на ней уже два года езжу, продавать даже не собираюсь!

i kak za dva goda?..nerazocharovala?..sam ezju na a4 1.8t v takom je kuzove,i dumau o pokupke s4...chto mojesh eshe rasskazat o nei?..

За два года фанатизм в отношении этой машины нисколько не угас. Честно говоря, с А4 разница огромная, и дело не только в мощности. Едет она совсем иначе, ощущение машины классом выше, поворачивает лучше несмотря на вроде как тяжелый мотор. Ощущение скорости притупляется: будучи вовсе не отморозком, на Мкаде днем спокойно разгоняюсь до 180-200 и при этом уверенность в машине примерно такая же, как была на А4 при 140... Расход по трассе, если не топить, 14 литров. Если бить рекорды экономичности - 12. Если побыстрее - 16. А в городе сколько угодно может быть по пробкам - хоть 25. На холостых с аппетитом потребляет... Причем лучше 98 лить. Чуть пожестче чем А4 с подвеской S-line, конечно, но жесткость не табуреточная вовсе, скорее "солидная". С обслуживанием без проблем, расходники подороже конечно, свечек больше в два раза. Зато турбина не накроется. И носиться сломя голову не хочется все время. Важнее осознание того, что в любой момент можно легонько коснуться газа, и желудок прижмется к спине. А ещё есть в этой машине какое-то такое чувство обладания чем-то особенным, немножко диким и эксклюзивным. Она достаточно привлекает внимание, чтобы человек немного "в теме" тут же ей заинтересовался и начал расспрашивать. (Или гаишник, дойдя до графы мощность, сделал круглые глаза). Но в то же время не будет в роли красной тряпки на каждого обладателя тюнингового чуда, любящего погонять. В общем то, что ждешь от идеала. Вот в ней меня никапли не заботит выход новой А4. Потому что S-ка - это нечто вне времени.

daaaa....posle takogo otziva hochetsia priam seichas pobejat i kupit ee ))).....a chto ty mojesh skazat o priobretenii dannogo chuda v shtatah??...ty na nei s avtomatom ezdil?..zaranee izviniaus za kakie-nibud glupie voprosi...)))

На машине с автоматом не ездил, говорят что автомат там вполне расторопный... А в Штатах - не знаю, честно говоря, сложилось мнение, что в там все дороги прямые и с жесткими ограничениями. Хотя при этом Ауди S- и RS- там продаются хорошо. В Москве ведь тоже сплошные пробки и не разгонишься. Но свою порцию удовольствия на этой машине все равно получишь!

Наказание твоему кошельку наступит если че серьезное с ней случиться =). Хотя может ты зарабатываешь много и тогда все ништяк.

Chester07: врятли S6 поспорит с S4 только если RS6, а уж про ТТ 3.2 вообще бы лучше промолчал, она даже рядом не стояла, разница до сотни почти в две секунды. А хозяину отзыва респект и за тачку и за инфо И вообще отвалите от автора у него крутая тачка и я не думаю что он парится по поводу ее ремонта. Всем удачи на дорогах.

Да-ааа!Прикольно обладать пепелацем , который внешне почти не отличается от обычной авдотьи, а на сфетафоре сделает многие спорткары.Этакий волк в овечьей шкуре.RS6 авант чипованый до 580 кобыл.Вот это вещь!!

Заказуха фирмы ауди

Заказуха фирмы ауди

Автору спасибо большое за отзыв. Весь рунет шарю в поисках отзывов об эксклюзивных моделях ауди. Подумываю новую S4 брать. В этом аспекте твой отзыв оказался очень кстати. Хоть и модель предыдущая, но показатели сравнимые. И я абсолютно с тобой согласен, что S это что-то вне времени. Удачи тебе, брат по убеждению!

Купил сегодня сей аппарат ! Пробег около 100, 2004 год. В очень хорошем состоянии. Выбирал вместе с профессионалом. Поездка от Софии до Бургаса (400 км) почти за 2 часа порадовала. А теперь по сути.... Аппарат действительно очень мощный, вдавливает на ура. Но есть несколько замечаний. 1. Салон рекаро. Очень красивый. Регулируется все ! но реально жесткий. Ехать на нем более 2-х часов убийственно, болит 5-я точка. Мне кажется, это беда всех эсок, до этого была S6 C4, то же самое. 2. Управляемость. Безусловно лучше, чем у большинства неспортивных авто. На скорости около 60 руль вправо-влево на 60 градусов приводит после трех раз к заносу задней оси (универсал) и срабатыванию системы устойчивости. колеса 235/45/18 noname НОВЫЕ, грешим только на них, аммо в порядке. У E39 такого нет, НИКОГДА ни на какой резине. Недостаточная информативность на руле и тормозах В целом, машиной пока доволен ))) Да ! и! КПП. Кто делал - не знаю. Короткая - супер. Но на 200 на 6-й 5000 оборотов. Отсюда расход на круизе: 200-22 литра 150-16 литров 100-13 литров меньше добиться не удалось. ЗЫ В целом машиной пока доволен )))))))