Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Не открывается лючок бензобака на морозе в Audi A7
Ранее в своих записях в бортжурнале уже упоминал что на 4-ый год эксплуатации своей Ауди А7 столкнулся с проблемой что зимой не открывается лючок бензобака и когда заканчивался бенз приходилось зимой заезжать в тёплый паркинг, чтобы открыть лючок. Мягко говоря, при эксплуатации машины такого класса, это не похоже на нормальную ситуацию. На очередном ТО приехал к дилеру и спросил на сколько эта проблема редкая и как спят инженеры ауди, которые придумали данную классную конструкцию?Ответ дилеров просто убил — проблема известна давно, но до сих пор в новых ауди ставится данный механизм и на многих моделях Ауди у кого то через 2 года или, если больше повезло через 4 года эксплуатации начинаются проблемы с открытием лючка бензобака на морозе.При этом простого решения а ля заменить сам замочек нет и нужно вырезать всю пластиковую конструкцию вокруг горловины бензобака и впаивать новую. Цена вопроса с работами больше 10к рублей, хотя сам замочек стоит от 1,5 до 3к рублей.Вот так выглядит сам злополучный замок:Итак столкнулся я однажды с проблемой в дальней поездке зимой — бензина в баке осталось мало и заехав на заправку понимаю, что лючок опять не открывается. Вот же трэш подумал я и давай искать варианты как его открыть.Оказывается может быть несколько проблем с этим замочком и получается разные способы решения как открыть лючок.1. Сломался привод открытия замочка. Можно попробовать понажимать на брелоке кнопки открытия и закрытия машины и потыкать в лючок — это может помочь, но в моём случае не помогло.2. Далее вычитал что есть тросик ручного открытия лючка. Чтобы до него добраться, надо открыть багажник и снять обшивку в правой нише багажника.Снимается обшивка ниши довольно легко — нужно аккуратно вытащить крепление сеточки из её нижних защёлок и сами защёлки повернуть против часовой стрелки, вынуть их и приподнять обшивку.Внутри вы найдёте предохранители и вот такой красный тросик, как показано на фото, вот он и отвечает за за ручное открытие замка лючка бензобака.В моём случае это тоже не помогло, так как замерзает сам механизм отвечающий за открытие лючка, который просто не выдвигается при нажатии, хотя и открывается 😒Что же делать, как то открыть лючок нужно чтобы продолжить путь. В ход пошла силиконовая смазка, которая результатов тоже не дала 😩Ещё пошерстив интернет, нашёл как снимается крышка бензобака — в самой крышке лючка бензобака есть паз под отвёртку, в который нужно воткнуть отверточку и немного прожать в направлении от крышки, а сам лючок потянуть в направлении зада машины, предварительно аккуратно оттянув крышку от машины совсем немного применив силу (так как замочек закрыт и есть шанс сломать механизм замка, поэтому усилие при оттяжки крышки надо очень аккуратно ограничивать).На фото показано как выглядит крышка бензобака без внешнего лючка и сам лючок, где кружком выделил стопор, который и нужно прожать отверткой чтобы снять эту крышечку:После того, как снял крышку, с момощью отверточки удалось провернуть и открыть механизм замка и открыть бензобак. Дальше замок ещё раз пропшикал силиконовой смазкой и продолжил путь не закрывая крышку на замок, чтобы на очередной заправке не проходить этот квест.Если кто-то сталкивался с похожими проблемами и как-то починил этот злополучный замок не меняя всю обшивку горловины, то поделитесь опытом и подскажите к кому можно обратиться, чтобы помогли починить и чтобы дальше эта проблема не беспокоила, буду очень благодарен за любые советы и поддержку!!!
Прошёл очередное ТО на 95к пробега
На одометре уже 95 тыс. километров пробега и с последнего ТО прошло уже около 10к км., 5к из которых трассовый пробег на юга и обратно.Пора ехать менять масло и фильтры + хотел поменять лючок бензобака – на морозе перестал открываться (замерзает механизм из-за влаги, которая на нём откуда то берётся зимой и лечится полной заменой всей пластиковой конструкции вокруг горловины бака) – говорят родовая травма всех Ауди. Лючка в наличии в итоге не оказалось :(Масло в дилере льют на выбор либо оригинал, либо Гинезис от Лукойла. Разница в цене не большая, поэтому залил оригинал. Но вообще масло нынче «золотое» – 2500 за литр 😳также под замену пошли топливный, воздушный и салонный фильтры – за масло и фильтры около 25к руб. и это со скидкой 10%Из регламентных работ на 90к надо поменять ещё ремень привода кондиционера, плюс 5к руб. за ремень.Работы идут со скидкой 50%, но стоимость нормочаса 7200 без скидки, как то многоватоРаботы итого ещё на 15к руб.Педварительный расчёт ТО — 45к рублей.Неприятный бонус к расходамПосле диагностики тачки сообщили, что сдохла левая опора двигателя (на этой тачке это не просто резинка, а почти амортизатор с маслом), естественно штука дефицитная и дорогая + работа – ещё почти 40к рублей 😥вот такой машина была отдана дилеру при сдаче-приёмке:Вот такой машину мне вернули с новеньким дорогущим маслом, фильтрами, ремнём привода кондея и левой опорой двигателя:Итоговый заказ-наряд и чек за запчасти и работы:Работы все произведены в Ауди Центр на ТаганкеОт итого ценника в легком шоке и думаю в следующий раз попробовать самому закупиться расходниками на ТО и сравнить что получится по сумме.
Ещё 2 фото