Никаких больше колец или как попасть на 300к

Благодарю за совет!

Братан, ты прям крикнул...Никакого конструктива, а мне что-то зашло))) Прочитал и передумал покупать жене ауди)))) Это не сарказм, бро, я серьёзно)))

у человека потолок это Лада Хрей, нет, надо понтануться, не имея 300 тыс.руб. на ремонт.

Что ты хотел от 13 летнего авто? Там небось и владельце штук 5 было

Весь турбо ВАГ до 2011 или 12 года, не помню точно, делал неудачные моторы. Любой профильный подборщик или форум вам это подтвердят и вы бы это тоже знали, если бы перед покупкой в этом хоть немного разобрались. Вы сами виноваты в данной ситуации, будучи "не в теме" полезли на рынок б.у. старых и технических сложных авто. Современный ваг уже избавлен от этих болезней, его можно брать относительно смело, но и при этом иметь сотку в кармане на ремонт желательно.

нужно было предварительно изучить авто. куча информации в сети о том, что 2.0 211лс проблемные моторы по маслу, если по гарантии или самостоятельно ранее на них не менялась поршневая. верный вариант брать рест на моторе 2.0 225 сил и радоваться жизни.

была такая же проблема, ремонт с заменой колец обошёлся чуть меньше 100 тыс. С того времени машина прошла больше 100 тыс км. так что вам просто не повезло. машина очень надёжная и комфортная

раскоксовку делать и проблема уходит ,цена вопроса если самому делать примерно 8к с жижей и маслом ,если в профильном месте 30-40к и ездить дальше ,зачем лезть в мотор ,если можно почистить и дальше ездить.