Audi a4 b8 2011 год (честный отзыв)
Давайте без лишнего флуда, что я рекомендую четко делать перед покупкой авто. Пройти мимо этих советов = получить большой шанс потери бюджета.
а) обязательно проверять с автоподборщиком, читать ошибки, смотреть качество кузовных работ, после кустарного ремонта можно попасть на гниющий кузов, меня это обошло, а так конечно ЛКП мега крепкое
б) не думать, что если не было ревизии мотора и у вы покупаете CDHB или еще старее — не попадете на масложор, точно, 100% будет и не слабый, не верить продавцу, что кушает чуть-чуть, нет! Варианта всегда два, или сразу торговать —100 тысяч на кап.ремонт (т.к. шанс убить мотор постоянно заливая очень высок) или не покупать. Исключение, если владелец сделал сам и показал все чеки и вы удостоверились. Так же делать эндоскопию мотора, смотреть на задиры, если кап.ремонта не было. Если хозяин против — не ваш вариант.
в) обязательно перед покупкой не жалеть денег и поехать в профильный(!!!) сервис ауди и проверить подвеску. Она тут дорогая, не самая надёжная.
г) вариатор надежен, вопросов по нему почти нет до пробегов в 150к, но надо обслуживать, масло менять раз в 60к, если таких работ нет, тестовый заезд необходим
д) не жалеть денег на диагностике, я пожалел на диагностике мотора, прилип на 100к. Жалею? да. Машина была в целом очень хорошая и свежая, но знал бы — сильно торговался или ушел искать дальше. Хотя будущему владельцу не стыдно было в глаза смотреть, никогда не врал при продаже машины
а) обязательно проверять с автоподборщиком, читать ошибки, смотреть качество кузовных работ, после кустарного ремонта можно попасть на гниющий кузов, меня это обошло, а так конечно ЛКП мега крепкое
б) не думать, что если не было ревизии мотора и у вы покупаете CDHB или еще старее — не попадете на масложор, точно, 100% будет и не слабый, не верить продавцу, что кушает чуть-чуть, нет! Варианта всегда два, или сразу торговать —100 тысяч на кап.ремонт (т.к. шанс убить мотор постоянно заливая очень высок) или не покупать. Исключение, если владелец сделал сам и показал все чеки и вы удостоверились. Так же делать эндоскопию мотора, смотреть на задиры, если кап.ремонта не было. Если хозяин против — не ваш вариант.
в) обязательно перед покупкой не жалеть денег и поехать в профильный(!!!) сервис ауди и проверить подвеску. Она тут дорогая, не самая надёжная.
г) вариатор надежен, вопросов по нему почти нет до пробегов в 150к, но надо обслуживать, масло менять раз в 60к, если таких работ нет, тестовый заезд необходим
д) не жалеть денег на диагностике, я пожалел на диагностике мотора, прилип на 100к. Жалею? да. Машина была в целом очень хорошая и свежая, но знал бы — сильно торговался или ушел искать дальше. Хотя будущему владельцу не стыдно было в глаза смотреть, никогда не врал при продаже машины
Владею 1-2 года
23
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий