A4 b8 Quattro MT

4.8
12 июня 2023
1 751
Пишу отзыв после 8.5 лет владения данным авто и около 100 000 км за рулём на нём. Купил я эту A4 в 2014 году, с пробегом 18 000 км, У семьи было несколько авто, и на A4 они почти не ездили. То есть по сути я второй хозяин. Считается что двигатель CDNC не надёжный, но это не так, меня двигатель ни разу за 8 лет не подвёл что бы я не мог ехать, да, были мелкие неисправности, которые я устранял, но при этом оставался на ходу. Все неисправности опишу ниже. В целом по машине, обзорность меня устраивает полностью, комфортная, едет очень бодро, особенно если revo =)) Внешность в 2023 году наверное уже чуть устарела. Возможно управляемость не эталонная это фирменная особенность ауди — морда едет наружу, а если угадать с оборотами и передачей в повороте, то можно попробовать ввернуть газом в поворот, но это чаще всего не помогает, а если переборщить с тягой и отключить esp, то то можно недостаточную поворачиваемость, превратить в избыточную =) А всё потому что мотор весит за передней осью. Говорят у БМВ с этим получше, хз, я сам не пробовал. В остальном всё отлично, хорошая музыка в базе, надёжная коробка (механика) , надёжнейший полный привод. Машине 11 лет, а коробка включается как на новой. Родной аккум всегда показывает полный заряд, а что ему будет там 110 ампер и усиленный генератор (рекуперация и старт/стоп). И самое главное, аккум живёт в багажнике, а там для него лучший температурный режим, чем когда под капотом, где то холодно, то дико жарко от мотора, потом мотор остывает ...и так изо дня в день .
Естественно я умею пользоваться VCDS и отключил всё что не нужно и включил всё что нужно. Например старт стоп отключён. Графический парктроник включён которого не было по умолчанию и т.д и т.п там много что можно делать.
Что ломалось за 8.5 лет или 100 000 км пробега:
- сальник первичного вала коробки (на 30 000 км) , подтекало масло (100 руб сальник + работа)
- ТНВД тёк (на 53 000 км) , ошибок не было , понял по косвенным признакам, машина ехала точно так же, не внимательный водитель бы даже не заметил ( ТНВД 13 000 руб)
- на 100 тыс стали потеть резинки — заменил (~2500 руб)
- так же подтекал фазовращатель , заменил, хотя ехала и ошибок не было, но масло из него подтекало.(3000 руб в 23 году уже)
- глючило реле , заменил самостоятельно цена вопроса в 2023 году была 1000 р.
вот и всё из того что прям реально сломалось )
Тоесть за всё время из поломок не набирается даже на 20 тыс рублей. Естественно расходка стоила денег:
- масло менял каждые пол года или 5-7 тыс км (обычно весна/осень)
- шины сменил несколько комплектов — родной michelin — apollo (попался шлак какойто) — Dunlop Maxx RT — Good year F1 Asym (сейчас на них)
- зимние шины 2 комплекта: Nokian Hakka R2, Pirelli ICE Zero FR
- один раз сменил тормозные диски в круг на 90000 км , поставил ATE power disc
- колодки передние менял раза 3 , задние 1 раз
- масло в коробке 1 раз на 90 000 км
- поменял цепь, на 72000 км, все пугали перескоком, поменял на всякий случай, по натяжителю запас ещё был, но уже небольшой. Поставил всё новой ревизии, теперь перескок не возможен в принципе, даже если растянется, просто будет греметь.
- на 25 000 км, заменил штатные амортизаторы (1br — богомерзкая ППД) , они были жутко мягкие как желе. Сменил на bilstein , так и езжу на них всё отлично.
- на 90 000 заменил лобовое стекло, попал камень , поставил оригу Pilkington.
- так же перешил салон в алькантару и кожу так как мои тканевые но светлые сиденья были жутко маркие, мыть их было не возможно.
- 90 000 км заменил руль на новый sline руль, старый уже блестел и в целом жутко надоел мне за 7 лет.
А ещё у меня есть штатное webasto, это супер вещь, как без неё жить, хз ) Мне многие говорят зачем тебе вэбасто в Ростове да ещё и на бензине ? Рассказываю.
Я всегда очень внимательно слежу за температурой ОЖ и масла и пока не будет 75 градусов и то и то я стараюсь не eхать быстро. Вообще стараюсь всегда греть мотор, даже летом, 40-50 градусов едем медленно или лучше медленно . Поэтому я когда начинаю собираться ехать, просто из дома запускаю вэбасто, оно потребляя всего 0.6 литра в час прогревает двигатель не запуская его, за 15 минут градусов до 50 зимой, и до 70 летом, вышел запускаешь уже прогретый авто, да, масло холодное но оно быстро догоняет ОЖ. Красота вообщем. И экономично и двигу полезно.
Про quattro думаю смысла рассказывать нет, все знают, что зимой разгоняешься как летом, потом только думай как тормозить =)
Так что выводы делайте сами и покупайте A4 Quattro =)
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Надежность, Безопасность, Подвеска
Минусы
Управляемость, Расход топлива
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
4
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
24 января 2024
Хороший отзыв.
Получается кватро хуже по управояемости, чем переднеприводные?
И расход больше чем у переднеприводных?
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее