От кризиса до кризиса.

Товарищи, куда делось немецкое качество прошлого века??? Сам бы с удовольствием купил НОВЫЙ Мерс в 124 кузове.

Действительно качество,что есть- то есть.Аудюха сотка тоже кстати достойный аппарат.В 90х многие такими владели,сейчас мало всретишь их на дороге.

Оно (качество.) осталось там же, в прошлом веке. Представь любой из нас себя на месте "барыги", т.е. владельца (Ауди, Д-Бенца, БМВ, да любой фирмы). Что мы видим? Сделал в 1989г. машинку, один 9 лет на ней катался, второй 10 лет, теперь третий... А мне что, прикажете завод закрывать, потому что машины "вечные"? Не дождетесь! Будете менять свои машинки раз в два-три года(как срок гарантии закончится) как миленькие! И вы при понтах и я при "бабках".)))

Чем проще машинка, тем она качаственнее, ибо ломатся не чему. В современных авто электроники напихано столько и настолько она между собой связана, что малейшая неисправность системы вызывает практически полный отказ.

Да задело за живое, мой сааб брал мой отец в том - же 1998 году. Брали его правда новым, и тоже был 2-й , а иногда и 3-й машиной в семье, пол года назад отец хотел его продать, я его у него выкупил. Вот сейчас я обладатель 11 летнего аппарата с пробегом всего 50 000 км, гаражного хранения и только летней эксплуатации, продавать не собираюсь, а наоборот коплю денег на второй сааб, что-бы этот сааб не гонять без дела, люблю его очень.

У меня в своё время был сначала 124 мерс, потом w202, а сейчас W203. Исходя из собственного опыта владения мерседесами трех разных поколений не какого ухудшения качества, надежности немецких машин не вижу. Да, прогресс идет и в машины ставят всё больше электроники, всяких наворот и т.д. Всему этому нужна профилактика, ремонт... А не ломаются только те вещи в которых не чему ломаться! С таким же успех можно сказать что велосипеды были надежные, а мотоциклы нет. К черту прогресс пересаживаемся на лошадей! PS Мне 124 тоже очень нравился (как и w202 собственно) и вспоминаю о нём с огромным удовольствием, но вот новый такой я бы уже не купил...