Моя первая иномарка

бред какой-то

Семён ты мудак, ты уже всех достал и еще зачем-то ссылку написал(http://www.my.auto.ru/opinions/3687.html).

Машинка действительно замечательная, если находится в живом состоянии. В одном только вы не правы: на счет неугоняемости - она очень угоняемая, точно так же как и Ауди 100 - их гонят на разбор на запчасти. Сам работаю в Страховой компании. Всем удачи на дороге.

Денису. 1. "Семён 07.01.2008 15:17: бред какой-то" - это писал точно не я. Семёнов знаете ли много. AUDI 80 B4 мне самому очень нравится, и конкретно данный экземпляр в том числе, и я бы никогда не стал писать слово "бред", не обосновав этого. 2. Эта ссылка на мой отзыв про Волгу, но НИКОГДА я её нигде не прописывал и не распространял. Зачем это кто-то делает, я не знаю. 3. Прежде чем оскорблять, разберитесь сначала, что к чему, а то по инету то легко такими словами бросаться, ни в коей мере не отвечая на них.

Мужики хорош вам! чес слово как дети! это всего лишь отзыв про авто!!!каждый имеет свое мнение! ПО ТЕМЕ: Машина супер! сам откатал на Авдюхе 80ке 87гв несколько месяцев! машина супер!!!

"Семен - ты мудак"-это фраза месяца.

Мужики,подскажите чайнику.Хочу 80 B4 avant с АКПП и инжектором.Вопрос:пробег 250т.км,боюсь автомата с таким пробегом,в случае выхода из строя АКПП,можно ли поменять на МКПП и нужно ли менять приводы,чему отдать предпочтение моновпрыску или инжектору,можно ли в инжекторный двигатель лить 92 бензин(двигатель ABK),можно ли найти такой авто в очень хорошем состоянии,на что следует пристальное внимание при покупке,скручивают ли пробег на данном авто.Заранее благодарен всем откликнувшимся!!!

Если твой потенциальный Авант хорош - бери не раздумывая. Я долго искал Б4, в итоге нашёл очень приличный авто с приличной комплектацией. Самый беспроблемный мотор 2.0 ABK. Монка тоже хороша и экономична, но ABK всё же лучше. Стоял на моей швейцарочке автомат, который естесственно тупил. Без проблем поменял его на МКПП. Для этого необходима МКПП, педальный узел, приводы колёс, кронштейн МКПП, облицовка "ручки" в салон. Всё встаёт на родные места. Надо будет ставить перемычку на стартер, чтоб заводилась без автомата. Надо снимать трос блокировка автомата с замка зажигания, иначе отсоединённый тросик может создавать помехи при повороте ключа зажигания. В идеале надо менять мозги на МКППшные, но я не менял. В итоге, немного выше расход бензика, но всё-равно меньше чем с АКП, + двигатель более резвый на низах и чуть снизилась максималка. Советую поставить новый рабочий цилиндр сцепления, т.к. б/у может быть с истёртым пластиковым штоком как у меня - результат - сцепление берёт в конце, но всё же не напряг! в остальном - Ауди 80 - супер!!! Мнение долбоёбов-тазоводов не интересует!!!