Сейчас так уже не делают

Name: Audi 80 V (B4)
Brand: Audi

Покупал "восьмедисятку" в 2002г., после вазовской классики. Сначала присматривался к впрысковой девятке - после "третьего" движка такой аппарат казался современным, но как открыл капот, как увидел старый вазовский мотор с дешевой клапанной крышкой... так и закрыл, закрыл с убеждением "больше не хочу!". А ведь машина стояла в автосалоне новой, пахла свежей краской. А тут еще очередные разговоры про повышение таможенных пошлин... Свел свой баланс, посидел вечерок в интернете и по соотношению цена/качество остановился на двух приемлимыми вариантах: audi-80 и mazda-626. Результат - я владелец audi-80 B4 92г.в. с 2л. 115 сильным мотором, пригнанной из Германии. И представьте за 5 лет ни разу не пожалел о своем выборе!!! Те кто говорят, что бочка машина го... пусть посмотрят по сторонам. Где 626 мазды, где трешка BMW? Нету!!! А 80-и катаются себе и катаются, причем заметно меньше их не стало даже в избалованном новыми кредитными машинами московском регионе. В чем причина? В огромном запасе надежности всех узлов и ПОЛНОСТЬЮ оцинкованном кузове. Был на днях в ГАИ - стоит 2 пассат, 84г.в., спрашиваю как? "Да нормально все - ездеет себе и ездеет, вот ТО только что сам прошел..." Уверен, и для моей бочки в хороших руках 30 и даже 40лет не предел! Да, ничего вечного не бывает, но эта 15 летняя машина с неизвестным пробегом (на спидометре 178 т.км., сколько она реально накрутила по немецким дорогам?) без кап. ремонта даст фору любому новому изделию отечественного автопрома и многим зарубежным. Я говорю не только про динамику и скорость (реальные 200км/ч без всякого напряга и при этом управляема!). Есть еще понятия комфорта и эргономики. Да аскетична, нет ничего лишнего, но все продумано и на своем месте. Очень информативная и спокойная красная подсветка, отличный ровный вместительный багажник (как при этом немецкие конструктора умудрились убрать в него же полноразмерную запаску и разместить сзади бак аж на 67литров для меня загадка), прекрасная по мягкости и точности переключения МКПП, огромный запас регулировки сидений, идеальные по точности хода часы и антена совмещенная с дорожками электрообогрева заднего стекла в конце концов, про электролюк вообще молчу - произведение технологического искусства... Список можно продолжать. Теперь о ремонтопригодности. Ничего безотказного не бывает, все требует обслуживания, - это закон, тогда и машина будет ездить и сам будешь получать удовольствие от езды. Так вот удивился я сразу - поразило отсутствие ржавого крепежа - ржавчины нет в принципе и все откручивается даже в казалось бы самых гиблых местах. Сколько таких машин сейчас на рынке, пусть гораздо моложе? 2003 г.в., открываешь капот, смотришь... а если посмотреть снизу... Да кузов цел, но крепеж... А ведь машины-то младше на десятилетие! Создается впечатление, что над "восьмедесяткой" время не властно. В чем причина? В качестве металла! Сейчас так машины уже не делают, не выгодно! Кто тогда будет покупать новые? Спросите неужели так все хорошо и любой наезник на ней будет рассекать без проблем? Нет! "Восьмедисятка" не трактор - она требует ухода и бережного отношения. Она для тех кто понимает язык машины, у кого руки торчат не из ж... и кто ездеет не по принципу "на то есть мужики-ремонтники!". И тогда при своей конструктивной простоте и доступности з/п это прекрасное городское и не только транспортное средство, экономически весьма эффективное - мощное, крепкое, надежное, и... дешевое. За пять лет "бочка" не поставила меня на деньги ни разу! Ни в городе, ни на разбитом проселке, ни в дальних поездках. Снова подхожу к "восьмедисятке" - стоит, упругие обводы, прижавшись к дороге, словно перед прыжком... Есть что-то в ней природное. Но настало время расставаться, возникла потребность в большой, желательно полноприводной машине. Так и хочется сказать - отдам в хорошие руки, жалко...

Audi 80 - 1 от автора Владимир в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность,, Долговечность, Экономичность

Минусы

Необоснованная сложность выполнения некоторых ремонтных операций, например, замены радиатора печки

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии11

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Без имени

10 сентября 2007

Куплю!!!!!!

Нравится

Ответить

Валерий

11 декабря 2013

НИССАН ПРЕМЬЕРА! ПАНТЫФАЙДЕР!!! произведение искусства ИНФИНИТИ! А ЧУДО ТЕХНИКИ МУРАНО ? Вы попробуйте их похвалить гденибудь на автосервисе . Вот все и узнаете, и про купил ниссан е.........ся сам,и про ауди !

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

15 октября 2007

Александр, а что для Вас является критерием "крутости"? Однотипность баз, сводящая на нет индивидуальность и оригинальность модели авто и марки его производителя? Футуристичный дизайн крашеного пластика, обдираемого о российские "неровности" и облезающего на третий год под действием жестких климатических условий? "Технологичность" с закисшим крепежом и непродуманной компоновкой, превращающим обслуживание авто в муку и положенное на алтарь погони за снижением себестоимости? Пичкание авто различными примочками в базовой комплектации, резко снижающими отказоустойчивость и объем кошелька покупателя? Или дешевое железо, с очагами коррозии уже на третий год даже на "оцинкованных" кузовах? Большинство из них просто нежизненноспособны на российских просторах вне мегаполисов. Все это приметы современного "крутого" авто, которые КОНСТРУКТИВНО НЕ ПРИВНЕСЛИ НИЧЕГО НОВОГО, НЕ ПОВЫСИЛИ НАДЕЖНОСТЬ и т.д. Но зато пустили неискушенному покупателю пыль в глаза, закрыв тот же двигатель пластиковой накладкой... Всего этого в "бочке" нет - это оригинальный, эргономичный, долговечный и продуманный до последнего винтика автомобиль. Пусть морально устаревший, но фишка в том что я не могу привести современного аналога. Таких сейчас уже неделают - покупателю просто не оставили выбора!

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

16 октября 2007

Александр, в образности Вам не откажешь. Только критерии у нас разные. Нельзя сравнивать самолет братьев Райт - прародителя современных легких ЛА, составляющих 80% мирового авиапарка, и МИГ-29 - детище ракетного века. Могу задать риторический вопрос – почему же все не летают на МИГ-29? Я также могу перейти на впечатления и предположить, например... Что у Вас был непродолжительный опыт эксплуатации/Вы не были владельцем 80-и или Вы считаете себя обеспеченным человеком, измеряющий успешность внешними новомодными проявлениями и не утруждающий слесарными работами. Только зачем? Действительность может оказаться противоположной, да и обсуждаем мы не наши с Вами возможности и желания, а конкретный автомобиль - Audi-80 B4. Давайте отставим демагогию. Объективный критерий? Правильно - потребительские свойства к цене. Некорректное сравнение с авто бизнес-класса А6 только делает честь 80-е – видимо сравнение с современными одноклассниками показалось Вам не столь убедительным. А6 из салона? Очень хороший автомобиль, но... по цене min 60 шт. зелени. В 9 раз больше 15-летней бочки! Разве это адекватная цена за утилитарный товар? Принципиально отличен от бочки? В чем? Гамма двигателей таже, система quatro разработка 30 летней давности, алюминивая подвеска минус для России. Комфорт? Так это не спальня, а рабочее место! Оно должно быть просто функциональным и удобным. Так что в сухом остатке? Цена/качество подержанных 80-к не коим образом не ассоциируется с "15-летними помойками" и, смею утверждать, пока выше новенькой A6 стоимостью $60-90 тыс. Выбор же авто это не покатушки с запахом свежей краски - это скрупулезный анализ конструкции, опыта эксплуатации, адаптивности к российским условиям, стоимости обслуживания, доступности з/ч и многого другого. И если Вы оцениваете достоинства авто только по современному дизайну и уровню престижности, считая остальное "15-летней помойкой", то мне искренне жаль Вас. Впрочем, дело хозяйское...

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

17 октября 2007

Александр, как же Вы можно судить о предмете, которого не знаете? Да еще в столь категоричной форме. Это либо провокация, либо искреннее заблуждение, либо глупость. Отвергая последнее, обращаю Ваше внимание на то что речь идет об авто, производство которого прекращено аж в 94г. Я также как и Вы не считаю Audi-80 венцом технической мысли человечества. Но это один из немногих экономически оправданных авто при весьма высоких ТХ, что и делает его действительно народным. И никакая "десятка" здесь рядом не стояла. Цифры? Audi-80 B4, 1991 г.в., куплена на авторынке в 2002г. за $5400, продана в 2007г. за $7500. Вложения ровно $1000. Рост стоимости 20%! Почему? Дело в её долговечности, надежности и отличной ремонтопригодности - поверьте, я знаю о чем говорю. Сколько Вы потратили на гарантийное обслуживание НОВОЙ Primera за 2 года? И сколько она при этом потеряла в цене? Риск подержанного авто? Безусловно есть, но на 80% вопросов ответы даст простое владение предметом. Можно вопрос? Murano, созданный для североамериканского рынка с приводом part-time или аналогичный Santa Fe первого поколения с full-time, но в 3 раза дешевле? Неужели стоит платить только за одну красивую оболочку $45тыс? Да, красиво жить не запретишь, но ведь "люди ценны не вещами, а дорогами за плечами"!

Нравится

Ответить

ВладимирАвтор

25 октября 2007

Безусловно каждый определяет уровень оптимальности покупки авто сам. Кто-то по принципу дешевизны, кто-то из соображений прагматичности, а кто-то и престижа. Если социальный статус требует - вопросов нет, но стоит ли нести дополнительные затраты, если необходимость внешнего антуража неоднозначна? На ту же Santa Fe первого поколения (именно на неё и указана рыночная цена), одноклассника Murano (есть общепринятая классификация, определяемая конструктивными решениями, а не степенью комфорта, что является комплектацией и сравнение их абсолютно уместно), родные колодки стоят 600-800 руб... Самостоятельная же замена колодок не представляет никаких сложностей на любом массовом авто. Да, согласен, запах заводской краски и понимание модельной свежести прятны. Но пройдет год и все это уйдет вместе с 30% потерей в стоимости. Приведенные же мной цифры иллюстрируют не уровень инфляции, а рыночную ценность, на минуточку, 16-летней на момент продажи машины. У меня есть серьезные основания сомневаться в том, что Ваша бывшая 12-ая в условиях средней полосы России вообще доживет до этого весьма для неё преклонного возраста. К сожалению, это касается и современных "технологичных" автомобилей с форсированными за счет их ресурса двигателей и бесконечной борьбой за снижение себестоимости. А для 80-ки 16 лет с неизвестным пробегом - расцвет сил! В этом вся разница. Так сейчас действительно уже не делают!

Нравится

Ответить

Volandter

6 февраля 2008

Увы на 80-ке не ездил за рулем, но когда-то давно встал выбор первой моей машины. Предлагалась 12-ая ВАЗа и Пассат В3 универсал. Сначала потестил новый ВАЗ и почувствовал себя зажатым со всех сторон как в танке, плюс задним пассажирам совсем труба когда коленки упираются в потолок. Кода сел за руль Пассата 92 г\в, понял что в автомобилестроении мы отстали навсегда. Много проехал на Пассате и когда на 160 мимо пролетал типа новый ВАЗ, становилось реально страшно за его водителя и пассажиров. Так что 80-ка как одноклассник моего Пассата, гораздо более современный и надежный автомобиль чем любой даже современный отечественный автопром

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

1 сентября 2019

@Volandter првет машна ишо ни прадали

Нравится

Ответить

Дмитрий Сергеевич

19 марта 2008

Владимир, ну ты про рост стоимости и насмешил =)))) ржунимагу ))))

Нравится

Ответить

Красный грузовик

17 октября 2022

@Дмитрий Сергеевич

Нравится

Ответить

Красный пикап

18 декабря 2019

ассалому аьлейкум

Нравится

Ответить

Другие записи про Mitsubishi ASX

Конец истории...

Прошло ровно 5 лет как я являюсь владельцем asx 2010г выпуска. И я ни разу не пожалел что купил именно этот автомобиль. Asx ни разу не подводил, надеюсь так и не подведёт нового владельца этого японск...

тачка Бэтмена

Ну что, купил себе этого "синего Бэтмена" - Sharmax 650 Force называется модель. Долго думал, разные варианты смотрел, но в итоге взял именно его. И, в принципе, не жалею Внешне - да, выглядит круто...

#Отзыв

Проблема с охлаждением ваз 2107 карб

Крч такая проблема: Стрелка охлаждения стала забегать на середину зеленой зоны и каждые 10 секунд включаться вентилятор, хотя на улице еще только +8, а ведет себя будто +30 На ходу вентиль не включает...

#Прошу совета #Полом…

Lamborghini

Суперкар итальянского стартапа будет втрое жёстче Lamborghini Aventador Стартап Automobili Mignatta поделился новыми данными о суперкаре Rina, который планирует полностью рассекретить 8 мая. В частнос...

«Промтех» построил «Ниву» для тяжёлого бездорожья

Компания «Промтех» анонсировала новую версию внедорожника Lada Niva Legend: у показанной ранее «Niva Тайга» появилась ещё более экстремальная модификация — «Тайга Трофи». «Niva Тайга» отличается от за...

В Lada Granta вернули климат-контроль,но только в топовой версии

АвтоВАЗ сообщил о расширении списка оборудования для Lada Granta. Модель заново обзавелась, к примеру, климат-контролем. Также на Granta вернулась охранная система, включающая иммобилайзер и ключ с ди...

Bentley Bentayga

Уникальный кроссовер Bentley Bentayga стилизовали под лемановский болид 2003 года Компания Bentley передала своему давнему клиенту и коллекционеру Марку Кингу особый кроссовер Bentayga. Формально он о...

Большой электрокроссовер Hyundai для Китая: первые фото

Пекинское подразделение Hyundai опубликовало первые изображения будущей новинки для локального рынка. Это будет крупный кроссовер на батарейках. В разработке принимал участие исследовательский центр H...

Лифтбек и универсал Audi A5 стали подзаряжаемыми гибридами

Лифтбек и универсал в версии e-hybrid получили новую силовую установку в двух вариантах мощности. Базой в обоих случаях стал двухлитровый 252-сильный турбомотор. К нему прилагаются электродвигатель, д...

У Lada Largus появилась новая комплектация

АвтоВАЗ расширил число комплектаций, в которых выпускаются универсал Largus и его кросс-версия: список пополнен вариантом под названием Comfort. Для обычного «Ларгуса» такое исполнение стало одним из...

Новый свет

В межсезонье вспомнил, что мне совсем не нравится головной свет на Дюке. Решил, что пока кататься еще рановато и надо чем-то занять руки и голову. Так и срослось - новые лампочки заказал (в основную ф...

#Тюнинг

Aveo t250

Владею Chevrolet Aveo T250 уже два года, и за это время он зарекомендовал себя как надежный городской автомобиль. Экономичный, неприхотливый в обслуживании, с доступными запчастями. Стабильно раз в го...

#Отзыв

Ищу авто для работы желательно в болемее нормальном состоянии.

Сузуки американка

отличная машина. если б не разбил, ездил бы до сих пор. для 2002 года здесь климат, круиз, автосвет) отличная шумка да ещё сабвуфер под сиденьем — всё с завода. управление на руле музыкой) из недоста...

#Отзыв

Пришла беда, откуда не ждали

Итак, опыт владения Бегемотом уже перевалил за полгода и 30 тыс км. Езжу часто, много и не только по городу. В одну из поездок в соседнюю область поймала небольшой скол, который, естественно, вовремя...

Порхает, как бабочка, жалит, как пчела

За эти деньги нет и близко ни одного конкурента. Безупречные формы, мощная подвеска, рычащий мотор. Даже не хочется описывать, как он разгоняется, поворачивает, рулится — в этом нет смысла. Сколько р...

#Отзыв

Новый BMW 330i с завода в Китае!

Всем привет, дорогие друзья! Сегодня на нашу стоянку в Китае прибыл абсолютно новый BMW 330i М-Sport midnight package. Автомобиль сошел с конвейера в феврале 2025 года. Что можно сказать по абсолютно...

#Покупка

Редко встретишь такой удобный автомобиль

Салон JS 6 выполнен превосходно. Сами сидения кресел, позволяют водителю и пассажирам действительно сидеть высоко и глядеть далеко. Машина высокая и обзорность неплохая, дорогу видно отлично, плюс при...

Божья коровка - Priora

Я владею Lada Priora почти 2 года и хочу поделиться своим опытом. В целом, машина оставила положительное впечатление. Первое, что бросается в глаза — это доступная цена и простота обслуживания. Запчас...

Апгрейд мультимедиа на Exeed TXL

Доброго вечера! Долго я искал устройство, которое бы в полной мере раскрыло возможности штатной мультимедиа, и вот наконец я его нашел! Хотел сначала ставить от Киберкара QLink за 30к, но отзывы были...