Про Ауди...
Да... Умели всё-таки раньше машины делать. Материалы все были натуральные: в сиденьях натуральная солома, металл высококачественный, да ещё и оцинкованый, виниловая торпеда, стеклянные фары. А что сейчас? Сплавы, дерматин, да пластмасса..!
B4 - моя вторая машина. До неё была B3 89г.в. которая исправно катала меня 3 года. Полюбив восьмидесятку за небывалую практичность захотелось обновить модель. Выбор пал на машину 94г.в. с климат-контролем, двухлитровым мотором ABK 115л.с. и механикой. На мой взгляд, тогда это была наиболее удачная комплектация. Машину искал месяца 3.Всё, что мне попадалось было убито вхлам. Драные салоны, покоцаные кузова, плавающие холостые, мутные продавцы... Хотел уже на всё забить и купить A4, но попалась именно та машина, которую я хотел. Прежний хозяин не жалел денег на обслуживание, в итоге машина выглядела отлично как снаружи, так и внутри. В машине было всё! От сигналки с автозапуском до ксенона! Изначально на машине стоял автомат. Как только он заглючил, его поменяли на механику. Замена получилась очень достойной, за что огромное спасибо предыдущему владельцу. Остался, правда, один ньюанс: мозги инжектора по-прежнему запрограмированы на коробку автомат, вследствии чего ещё больше увеличился подхват на низах и немного упала максималка. Короче, нечто типа спортрежима только с механикой :) Мне, в принципе только, в плюс. Машинка стала шустрее, а максималка с сегодняшними штрафами больше не актуальна. Соответственно вырос расход бензина, но, думаю, не на много.
За два года из неприятностей был только взорвавшийся радиатор печки (700р, менял сам). Думаю он забился уже в Росии вследствии смешивания разных сортов антифриза. Хотя эта болезнь присуща всем VAGам тех лет. А в остальном - только мелочи: сайленты подрамника (с работой 2300р), да расходники в виде колодок масла и пр. В крутых поворотах хрустел ШРУС, замена с работой обошласьв 3000р. Поставил металлическую защиту (2800р), старый пластмассовый пыльник умер. Из недостатков для себя отметил только жёсткую подвеску,ну уж очень она любит стучать даже с новья. Расход в среднем 10л. Мотор хорош на низах. Жаль, что люка в крыше нет, зато есть древний климат, который до сих пор исправно работает. Фриона хватает на 2 года, где-то уходит, сабака, но я особо не заморачиваюсь. Салон тесным не считаю, т.к. в основном катаюсь один. Кузов, что там говорить, оцинковка! Лет 5 назад его освежил хороший маляр и с тех пор он выглядит отлично. О коррозии я не знал и на B3! Летом обязательно полирую машину до блеска. Хоть аппарат уже древний, но и по сей день я считаю его вполне достойным! Сейчас хорошую бочку найти очень трудно, хотя я нашёл и вполне доволен. А4 - не столь практична. Двадцатиклапанники менее надёжны, с турбиной и вовсе засада, ну а про алюминиевую подвеску вообще промолчу.
Следующим автомобилем будет Otavia Tour, Bora или Golf 4 с железной подвеской и обязательно без турбины. Современные японки и корейки конечно комфортны и симпотишны, но я уважаю презентабельных и практичных немцев. Умели раньше машины делать (не то, что сейчас)! VAG - сила!
B4 - моя вторая машина. До неё была B3 89г.в. которая исправно катала меня 3 года. Полюбив восьмидесятку за небывалую практичность захотелось обновить модель. Выбор пал на машину 94г.в. с климат-контролем, двухлитровым мотором ABK 115л.с. и механикой. На мой взгляд, тогда это была наиболее удачная комплектация. Машину искал месяца 3.Всё, что мне попадалось было убито вхлам. Драные салоны, покоцаные кузова, плавающие холостые, мутные продавцы... Хотел уже на всё забить и купить A4, но попалась именно та машина, которую я хотел. Прежний хозяин не жалел денег на обслуживание, в итоге машина выглядела отлично как снаружи, так и внутри. В машине было всё! От сигналки с автозапуском до ксенона! Изначально на машине стоял автомат. Как только он заглючил, его поменяли на механику. Замена получилась очень достойной, за что огромное спасибо предыдущему владельцу. Остался, правда, один ньюанс: мозги инжектора по-прежнему запрограмированы на коробку автомат, вследствии чего ещё больше увеличился подхват на низах и немного упала максималка. Короче, нечто типа спортрежима только с механикой :) Мне, в принципе только, в плюс. Машинка стала шустрее, а максималка с сегодняшними штрафами больше не актуальна. Соответственно вырос расход бензина, но, думаю, не на много.
За два года из неприятностей был только взорвавшийся радиатор печки (700р, менял сам). Думаю он забился уже в Росии вследствии смешивания разных сортов антифриза. Хотя эта болезнь присуща всем VAGам тех лет. А в остальном - только мелочи: сайленты подрамника (с работой 2300р), да расходники в виде колодок масла и пр. В крутых поворотах хрустел ШРУС, замена с работой обошласьв 3000р. Поставил металлическую защиту (2800р), старый пластмассовый пыльник умер. Из недостатков для себя отметил только жёсткую подвеску,ну уж очень она любит стучать даже с новья. Расход в среднем 10л. Мотор хорош на низах. Жаль, что люка в крыше нет, зато есть древний климат, который до сих пор исправно работает. Фриона хватает на 2 года, где-то уходит, сабака, но я особо не заморачиваюсь. Салон тесным не считаю, т.к. в основном катаюсь один. Кузов, что там говорить, оцинковка! Лет 5 назад его освежил хороший маляр и с тех пор он выглядит отлично. О коррозии я не знал и на B3! Летом обязательно полирую машину до блеска. Хоть аппарат уже древний, но и по сей день я считаю его вполне достойным! Сейчас хорошую бочку найти очень трудно, хотя я нашёл и вполне доволен. А4 - не столь практична. Двадцатиклапанники менее надёжны, с турбиной и вовсе засада, ну а про алюминиевую подвеску вообще промолчу.
Следующим автомобилем будет Otavia Tour, Bora или Golf 4 с железной подвеской и обязательно без турбины. Современные японки и корейки конечно комфортны и симпотишны, но я уважаю презентабельных и практичных немцев. Умели раньше машины делать (не то, что сейчас)! VAG - сила!
Владею 2-3 года
4
Комментарии20
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Без имени
20 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
20 февраля 2009
Нравится
Ответить
Сергей Хивренко
8 декабря 2018
Нравится
Ответить
Сергей Хивренко
8 декабря 2018
Нравится
Ответить
Сергей Хивренко
8 декабря 2018
Нравится
Ответить
Без имени
20 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
20 февраля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
20 февраля 2009
Нравится
Ответить
Сливкин Сергей Львович
20 февраля 2009
Нравится
Ответить
Doc2
21 февраля 2009
Нравится
Ответить
tajga
22 февраля 2009
Нравится
Ответить
Эполет
25 февраля 2009
Нравится
Ответить
Александр
25 февраля 2009
Нравится
Ответить
Максим Ш.
1 марта 2009
Нравится
Ответить
Без имени
3 июля 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
3 июля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
12 июля 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
13 июля 2009
Нравится
Ответить
Без имени
13 июля 2009
Нравится
Ответить
Без имениАвтор
1 августа 2009
Нравится
Ответить
Другие записи про
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
BMW 520i M Carbon Black очередная Mission Impossible
Очень сложная задача найти рестовую пятерку в цвете карбон, да еще и в М пакете, еще без ремонтов, еще с пробегом 29 т км 🔥, и с салоном Дакота, но у меня получилось. БМВ 520 i 2021 год отправляется...
Aleks 888 • Nissan Maxima
Ребят проблема , зажигания включяешь все нормально ,начинаешь заводить, не заводится,и насос начинает работает без перерыва гудит (насос новый),в дросселе звук открывает и зарывает, в чем может быть п...
Фиолетовый лимузин • Lada (ВАЗ) 2112
Генератор ваз 2112 купе
Подскажите какой генератор идет на 12 шку купе шеснарь по заводу?
С обычного 8 клопа подойдет?
При условии ГТО в машине стоит музыка и ест 4.5 кила
Александр • Chery Tiggo 8 Pro Max
Добрый день! Хочу поделиться своей историей покупки китайского автомобиля. Ранее я владел корейскими машинами, и последним был Kia K5 2020 года. В 2021 году, после зимних трудностей с автомобилем, я р...
Xenon Darom • Bentley Brooklands
3 фото
Мини-обзор на апгрейд автосвета Bentley Brooklands
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Чистка фар
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благодарны каждому за оставленные реакции и комментарии по работе, это...
Станислав
1 фото
Доволен!
Для меня это оказалось лучшим вариантом. Не то чтобы их было много но из выбора остановился на этом варианте. Объясню почему. Друг на таком работает уже год и решающим фактором конечно оказались его с...
Кирилл • JAC JS6
1 фото
Мифы и стереотипы
В прошлом году купил JS6 2023 года. Переживал на обкатке из-за проблем с мультимедиа, но перезагрузка помогла. На нулевом ТО проблему не решили, и первые 2000 км были настороженными. Летом съездил в М...
WESTMOTORS.RU • BMW 5 серии
5 фото
2020 BMW 530i: баланс комфорта и драйва
BMW 5 серии всегда славилась тем, что объединяла в себе спортивный характер и представительский статус. В 2020 году седан сохранил лучшие черты своих предшественников, но получил еще больше технологий...
WestMotors
4 фото
Кроссовер Leapmotor B10, созданный при поддержке Stellantis
Электрический кроссовер Leapmotor B10, поддерживаемый Stellantis, начнет предварительные продажи в Китае 10 марта. Это конкурент BYD Atto 3 с 4,5-метровым кузовом и одним электродвигателем мощностью д...
Титок • Kia Ceed
Стекло фары
Доброго времени суток 🖐️! Ребята подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, лопнуто стекло фары Киа Сид 1 ED, ищу не могу найти, на Авито находил, продали, и больше ни где не могу на...
Gelik Vangel
4 фото
Его бояться многие люди. Потому что этот дикий зверь, хочет раздовить всех китайцев.
ㅤ • Lamborghini Aventador
9 фото
Новое на авто ру #1
Это первый выпуск рубрики, в нём я покажу новое предложение о Lamborghini Aventador LP780-4 2022 года выпуска. Это самый мощный Авентадор на авто ру
SEA_CITY_AUTO
7 фото
🇨🇳 Авто из Китая 🇨🇳
Vоlkswаgеn Gоld ТSI DSG R-Linе ⚡️ТSI - это (Тurbо Strаtifiеd Injесtiоn) обозначает двигатель, в котором впрыск топлива происходит непосредственно в цилиндр, а воздух нагнетается двойным турбонаддувом...