Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
Aston-Martin AMB 002.
Представлена вторая модель совместного проекта компаний Aston -Martin и Brough-Superior - AMB 002. В этот раз мотоцикл может перемещаться по обычным дорогам.Дизайн сделали напоминающим автомобили Aston-Martin, а выхлопная система похожа на выхлоп на DB12, DBX и Vanquish. Стоп-сигнал сделан по мотивам моделей Vulcan, Valkyrie и Valhalla.Рама фрезеруется из цельной титановой отливки, все панели и бак из карбона."Под капотом" 1,1-литровый V2 мощностью 130 л.с.Мотоцикл также оснащён передней подвеской Fior с двумя рычагами.Тираж 300 экземпляров, поставки будут в 2027 году.#AstonMartin #AMB002 #BroughSuperior
Ещё 7 фото
Brabus Bodo Cabriolet.
Еще одна премьера Монтерея. Ателье Brabus привезло открытую версию купе Bodo.Под новыми кузовными панелями из карбона прячется Aston-Martin VanquishПод капотом 5,2-литровый V12 мощностью 986 л.с. и с крутящим моментом 1200 Нм. 8-ступенчатый "автомат" остался от Vanquish.Разгон до "сотни" за 3 секунды, до 200 км/ч за 8,5 секунды, до 300 км/ч за 23,9 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 360 км/ч.Тираж 77 экземпляров. Цены начинаются с €1,077,000.#bobo #brabus
Aston Martin Valen: 838 л.с. и всего 150 экземпляров
Aston Martin представила Valen — экстремальную версию флагманского Vanquish. Новый автомобиль стал легче, мощнее и значительно громче исходной модели, а его тираж ограничат всего 150 экземплярами.И если Vanquish остаётся классическим британским гран-турером, то Valen гораздо сильнее смещён в сторону суперкара.Vanquish стал значительно агрессивнееПропорции с длинным капотом и короткой задней частью сохранились, но практически всё остальное изменилось.Valen получил огромный передний сплиттер, узкую оптику, большое количество открытого карбона и развитый задний диффузор.Особенно выделяется задняя часть с четырьмя массивными патрубками выхлопной системы. Причём они здесь нужны не только для эффектного дизайна.На 50% громче обычного VanquishДля Valen разработали специальную титановую выхлопную систему. По заявлению Aston Martin, благодаря ей автомобиль звучит на 50% громче Vanquish.Под капотом сохранился 5,2-литровый V12 с двумя турбинами, однако его мощность увеличили с 823 до 838 л.с.Одновременно автомобиль облегчили примерно на 110 кг.В результате Valen должен разгоняться до 60 миль/ч примерно за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 344 км/ч.Настройки стали ближе к гоночнымВосьмиступенчатый автомат получил программное обеспечение, схожее с используемым на гоночном Aston Martin Vantage GT4. Это должно сделать переключения быстрее и жёстче.Кроме того, установлены 21-дюймовые магниевые колёсные диски, позволяющие снизить неподрессоренную массу, и шины Pirelli P Zero R шириной 325 мм сзади.То есть изменения не ограничились дополнительными 15 лошадиными силами — Aston Martin серьёзно поработала над поведением автомобиля.Даже заднего стекла больше нетСалон Valen тоже стал более минималистичным по сравнению с роскошным интерьером Vanquish. Некоторые элементы приборной панели изготовлены с помощью 3D-печати, а материалы и отделку владелец сможет подобрать индивидуально.Но наиболее необычное решение — полное отсутствие заднего стекла. Вместо него для обзора используется система камер.Четыре выхлопных патрубка также отняли часть пространства у багажника. Поэтому Aston Martin предложит специальные чемоданы, изготовленные точно под оставшийся объём.$2 млн за один из 150 автомобилейВсего Aston Martin собирается построить 150 экземпляров Valen. Версии с открытым верхом не будет.Стартовая цена — $2 млн, причём широкая программа персонализации должна сделать каждый экземпляр практически уникальным.Но одного желания и двух миллионов долларов уже может оказаться недостаточно: Aston Martin заявляет, что потенциальных покупателей больше, чем запланированных автомобилей.Получился довольно необычный путь для Vanquish: вместо традиционного быстрого и роскошного гран-турера Aston Martin фактически создала на его основе более лёгкий, более агрессивный и намеренно более громкий суперкар.
Ещё 7 фото
Aston Martin выпустил юбилейный Vanquish 25 с двигателем V12
Компания Aston Martin представила специальную версию Vanquish 25, посвящённую 25-летию модели Vanquish. Новинка создана подразделением Q by Aston Martin и будет выпущена крайне ограниченным тиражом — всего 50 автомобилей.Юбилейная серия включает:• 25 купе;• 25 кабриолетов Vanquish Volante.Все автомобили окрашены в эксклюзивный цвет Q Skye Silver и получили ряд уникальных элементов, среди которых специальные накладки на пороги, выхлопная система Q Commission, декоративные элементы из нержавеющей стали и фирменные эмблемы Vanquish 25.В салоне появились новые варианты отделки Onyx Black, Oxford Tan и Phantom Grey, уникальная перфорация сидений, специальные логотипы на подголовниках и красная кнопка запуска двигателя. Покупатели также смогут выбрать компоновку салона 2+0 или 2+2.Технически юбилейная версия не отличается от стандартного Vanquish. Под капотом установлен 5,2-литровый V12 с двойным турбонаддувом, который развивает 823 л.с. и 1000 Н·м крутящего момента. Вся мощность передаётся на задние колёса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Стоимость Aston Martin пока не раскрывает, однако можно ожидать, что Vanquish 25 окажется заметно дороже стандартной модели, цены на которую в США начинаются примерно от 436 500 долларов за купе и 489 700 долларов за кабриолет.Публичная премьера юбилейного Vanquish состоится в августе на Monterey Car Week, а первые автомобили передадут владельцам уже в конце 2026 года.Как считаете, стоит ли выпускать подобные лимитированные серии с минимальными техническими изменениями, или юбилейная модель должна отличаться не только оформлением, но и характеристиками?
Ещё 2 фото
Ещё 3 фото
Интересный факт о Vanquish
Название Vanquish переводится как «побеждать» или «покорять», и это хорошо отражает позиционирование модели как флагмана Aston Martin.
Тюнинг-ателье Brabus слало полноценным автопроизводителем
Легендарное немецкое тюнинг-ателье Brabus объявило о выпуске собственного автомобиля. Купе гран-туризмо Bodo — плод их многолетних разработок.Машина впечатляет своим спортивным силуэтом: приземистый кузов с классическими пропорциями, сдвинутая назад кабина, длинный капот и короткий передний свес.Габариты Bodo: длина — 5062 мм, ширина — 2027 мм, высота — 1305 мм. Это сопоставимо с представительскими седанами. Салон рассчитан на двух пассажиров спереди и двух сзади, но на заднем ряду комфортно разместятся только невысокие люди.Дизайн Bodo напоминает современные Мерседесы, но кузов разработан с нуля. Даже элементы ходовой части заимствованы у Aston Martin Vanquish, поскольку в линейке Daimler AG не нашлось подходящего автомобиля.Под капотом — мощный бензиновый V12 объемом 5,2 литра с битурбо. Двигатель развивает 1000 лошадиных сил и 1200 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает всего три секунды, а максимальная скорость достигает 360 км/ч. Это впечатляет, учитывая вес автомобиля — около 1,9 тонны.Название Bodo посвящено основателю Brabus Бодо Бушману, ушедшему из жизни в 2018 году. Его сын Константин воплотил мечту отца, хотя сам Бодо уже не увидит своего детища.Brabus выпустит всего 77 экземпляров Bodo. Цена каждого автомобиля составит от 1,2 млн евро (около 102 млн рублей).
Brabus показал Bodo — огромное купе с V12 почти на 1000 сил
Brabus представил новый концепт-кар Bodo — большое гран-туризмо с двигателем V12, которое компания посвятила своему основателю Бодо Бушманну.И, если честно, это одна из самых необычных машин Brabus за последние годы.Сейчас рынок всё сильнее уходит в сторону электромобилей, кроссоверов и цифровых интерьеров, а здесь компания внезапно показывает почти классическое GT-купе:— длинный капот;— задний привод;— огромный V12;— почти тысяча лошадиных сил;— и максимально олдскульный характер.При этом технически Bodo построен не на Mercedes, как можно было бы подумать, а на базе Aston Martin Vanquish.Но двигатель здесь всё же от Mercedes-Benz.Под капотом стоит 5,2-литровый V12 с двумя турбинами, который в Brabus доработали до 986 л.с. Вся мощность передаётся только на задние колёса.Для современного рынка это уже почти экзотика.Большинство производителей сейчас либо переходят на полный привод ради стабильности и времени разгона, либо вообще уходят в электричество. А Brabus, наоборот, делает ставку на максимально «механическую» и эмоциональную машину.Внешне Bodo выглядит как смесь современного суперкара и старых больших купе Mercedes 1980–1990-х годов. Особенно многие сравнивают его с легендарным Mercedes-Benz 560 SEC.Машина получилась очень длинной, низкой и визуально тяжёлой — в хорошем смысле. Без попытки сделать её «милой» или футуристичной.Brabus вообще редко делает спокойные автомобили, но здесь компания явно сознательно ушла в образ классического немецкого гран-турера:огромная мощность, высокий комфорт и ощущение, что машина создавалась не для трека, а для очень быстрых поездок по автобанам.При этом характеристики всё равно впечатляют:— почти 1000 л.с.;— заявленная максимальная скорость — около 360 км/ч;— задние шины шириной 325 мм.Внутри — карбон, кожа и алькантара. Плюс большая панорамная крыша, чтобы салон не ощущался слишком мрачным.Интересно ещё и то, почему машина получила именно такое имя.Brabus — это сокращение от фамилий основателей компании: Brackmann и Buschmann. Но именно Бодо Бушманн был человеком, который фактически превратил маленькое ателье в один из самых известных тюнинг-брендов мира.И Bodo здесь выглядит скорее не просто как очередной дорогой проект, а как попытка сделать современную интерпретацию того самого «безумного» немецкого GT, которыми Brabus когда-то и прославился.Цена у машины соответствующая — около 1,16 миллиона долларов.
Ещё 2 фото
Ещё 7 фото
Brabus Bodo.
Новый виток в развитии ателье BRABUS. В честь будущего 50-летия они выпустили свой гиперкар на базе Aston-Martin Vanquish.Гиперкар получил агрессивный дизайн, все кузовные панели новые, и вертикально расположенную систему выхлопа.Под капотом 5.2-литровым V12 форсированный до 1000 л.с. Разгон до "сотни" занимает ровно 3 секунды, а максимальная скорость достигает 360 км/ч.Цена от 1,200,000€. Тираж ограничен всего 77 экземплярами — отсылка к 1977 году, когда BRABUS был основан. Несколько из них мы увидим на наших дорогах.#Brabus #Bodo #Vanquish
Ещё 3 фото
Разбираем технический арсенал нового Aston Martin Vanquish
В эпоху тотального даунсайзинга этот суперкар — настоящий подарок для автомобильных пуристов. Никаких электромоторов и V6. Только чистая британская мощь и передовые технологии.Пройдемся по главным техническим характеристикам Vanquish:🔥 Сердце монстраПод капотом — классический 5.2-литровый V12 Twin-Turbo. Выдает ошеломляющие 835 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Инженеры серьезно поработали над «железом»: здесь усиленные блок цилиндров и шатуны, новые распредвалы и доработанные головки блока.🏎 Шасси и аэродинамикаУстановлен абсолютно новый дифференциал. Расстояние от передней оси до стойки увеличено на 80 мм — это позволило задвинуть тяжелый V12 глубже в базу, добившись идеальной развесовки. За прижимную силу отвечает радикальный срез кузова («хвост Камма») и агрессивный задний диффузор.🛑 Контроль и торможениеСуперкар стоит на 21-дюймовых кованых дисках. В базовой комплектации — топовые карбон-керамические тормоза с огромными дисками (410 мм спереди, 360 мм сзади).🕹 Электроника и драйвДоступно 5 режимов вождения (от Wet до Sport+). Новая система стабилизации (ESP) позволяет выбрать один из 8 уровней допускаемой пробуксовки или отключить электронный «ошейник» полностью.🎵 Технологии салонаВнутри два 10.25-дюймовых экрана (цифровая приборка и мультимедиа с беспроводным CarPlay). За звук отвечает аудиосистема Bowers & Wilkins мощностью 1170 Ватт на 15 динамиков. А над головой — электрохромная панорамная крыша, меняющая прозрачность по нажатию кнопки.