Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Aston Martin выпустил юбилейный Vanquish 25 с двигателем V12
Компания Aston Martin представила специальную версию Vanquish 25, посвящённую 25-летию модели Vanquish. Новинка создана подразделением Q by Aston Martin и будет выпущена крайне ограниченным тиражом — всего 50 автомобилей.Юбилейная серия включает:• 25 купе;• 25 кабриолетов Vanquish Volante.Все автомобили окрашены в эксклюзивный цвет Q Skye Silver и получили ряд уникальных элементов, среди которых специальные накладки на пороги, выхлопная система Q Commission, декоративные элементы из нержавеющей стали и фирменные эмблемы Vanquish 25.В салоне появились новые варианты отделки Onyx Black, Oxford Tan и Phantom Grey, уникальная перфорация сидений, специальные логотипы на подголовниках и красная кнопка запуска двигателя. Покупатели также смогут выбрать компоновку салона 2+0 или 2+2.Технически юбилейная версия не отличается от стандартного Vanquish. Под капотом установлен 5,2-литровый V12 с двойным турбонаддувом, который развивает 823 л.с. и 1000 Н·м крутящего момента. Вся мощность передаётся на задние колёса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.Стоимость Aston Martin пока не раскрывает, однако можно ожидать, что Vanquish 25 окажется заметно дороже стандартной модели, цены на которую в США начинаются примерно от 436 500 долларов за купе и 489 700 долларов за кабриолет.Публичная премьера юбилейного Vanquish состоится в августе на Monterey Car Week, а первые автомобили передадут владельцам уже в конце 2026 года.Как считаете, стоит ли выпускать подобные лимитированные серии с минимальными техническими изменениями, или юбилейная модель должна отличаться не только оформлением, но и характеристиками?
Ещё 2 фото
Ещё 3 фото
Интересный факт о Vanquish
Название Vanquish переводится как «побеждать» или «покорять», и это хорошо отражает позиционирование модели как флагмана Aston Martin.
Тюнинг-ателье Brabus слало полноценным автопроизводителем
Легендарное немецкое тюнинг-ателье Brabus объявило о выпуске собственного автомобиля. Купе гран-туризмо Bodo — плод их многолетних разработок.Машина впечатляет своим спортивным силуэтом: приземистый кузов с классическими пропорциями, сдвинутая назад кабина, длинный капот и короткий передний свес.Габариты Bodo: длина — 5062 мм, ширина — 2027 мм, высота — 1305 мм. Это сопоставимо с представительскими седанами. Салон рассчитан на двух пассажиров спереди и двух сзади, но на заднем ряду комфортно разместятся только невысокие люди.Дизайн Bodo напоминает современные Мерседесы, но кузов разработан с нуля. Даже элементы ходовой части заимствованы у Aston Martin Vanquish, поскольку в линейке Daimler AG не нашлось подходящего автомобиля.Под капотом — мощный бензиновый V12 объемом 5,2 литра с битурбо. Двигатель развивает 1000 лошадиных сил и 1200 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает всего три секунды, а максимальная скорость достигает 360 км/ч. Это впечатляет, учитывая вес автомобиля — около 1,9 тонны.Название Bodo посвящено основателю Brabus Бодо Бушману, ушедшему из жизни в 2018 году. Его сын Константин воплотил мечту отца, хотя сам Бодо уже не увидит своего детища.Brabus выпустит всего 77 экземпляров Bodo. Цена каждого автомобиля составит от 1,2 млн евро (около 102 млн рублей).
Brabus показал Bodo — огромное купе с V12 почти на 1000 сил
Brabus представил новый концепт-кар Bodo — большое гран-туризмо с двигателем V12, которое компания посвятила своему основателю Бодо Бушманну.И, если честно, это одна из самых необычных машин Brabus за последние годы.Сейчас рынок всё сильнее уходит в сторону электромобилей, кроссоверов и цифровых интерьеров, а здесь компания внезапно показывает почти классическое GT-купе:— длинный капот;— задний привод;— огромный V12;— почти тысяча лошадиных сил;— и максимально олдскульный характер.При этом технически Bodo построен не на Mercedes, как можно было бы подумать, а на базе Aston Martin Vanquish.Но двигатель здесь всё же от Mercedes-Benz.Под капотом стоит 5,2-литровый V12 с двумя турбинами, который в Brabus доработали до 986 л.с. Вся мощность передаётся только на задние колёса.Для современного рынка это уже почти экзотика.Большинство производителей сейчас либо переходят на полный привод ради стабильности и времени разгона, либо вообще уходят в электричество. А Brabus, наоборот, делает ставку на максимально «механическую» и эмоциональную машину.Внешне Bodo выглядит как смесь современного суперкара и старых больших купе Mercedes 1980–1990-х годов. Особенно многие сравнивают его с легендарным Mercedes-Benz 560 SEC.Машина получилась очень длинной, низкой и визуально тяжёлой — в хорошем смысле. Без попытки сделать её «милой» или футуристичной.Brabus вообще редко делает спокойные автомобили, но здесь компания явно сознательно ушла в образ классического немецкого гран-турера:огромная мощность, высокий комфорт и ощущение, что машина создавалась не для трека, а для очень быстрых поездок по автобанам.При этом характеристики всё равно впечатляют:— почти 1000 л.с.;— заявленная максимальная скорость — около 360 км/ч;— задние шины шириной 325 мм.Внутри — карбон, кожа и алькантара. Плюс большая панорамная крыша, чтобы салон не ощущался слишком мрачным.Интересно ещё и то, почему машина получила именно такое имя.Brabus — это сокращение от фамилий основателей компании: Brackmann и Buschmann. Но именно Бодо Бушманн был человеком, который фактически превратил маленькое ателье в один из самых известных тюнинг-брендов мира.И Bodo здесь выглядит скорее не просто как очередной дорогой проект, а как попытка сделать современную интерпретацию того самого «безумного» немецкого GT, которыми Brabus когда-то и прославился.Цена у машины соответствующая — около 1,16 миллиона долларов.
Ещё 2 фото
Ещё 7 фото
Brabus Bodo.
Новый виток в развитии ателье BRABUS. В честь будущего 50-летия они выпустили свой гиперкар на базе Aston-Martin Vanquish.Гиперкар получил агрессивный дизайн, все кузовные панели новые, и вертикально расположенную систему выхлопа.Под капотом 5.2-литровым V12 форсированный до 1000 л.с. Разгон до "сотни" занимает ровно 3 секунды, а максимальная скорость достигает 360 км/ч.Цена от 1,200,000€. Тираж ограничен всего 77 экземплярами — отсылка к 1977 году, когда BRABUS был основан. Несколько из них мы увидим на наших дорогах.#Brabus #Bodo #Vanquish
Ещё 3 фото
Разбираем технический арсенал нового Aston Martin Vanquish
В эпоху тотального даунсайзинга этот суперкар — настоящий подарок для автомобильных пуристов. Никаких электромоторов и V6. Только чистая британская мощь и передовые технологии.Пройдемся по главным техническим характеристикам Vanquish:🔥 Сердце монстраПод капотом — классический 5.2-литровый V12 Twin-Turbo. Выдает ошеломляющие 835 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Инженеры серьезно поработали над «железом»: здесь усиленные блок цилиндров и шатуны, новые распредвалы и доработанные головки блока.🏎 Шасси и аэродинамикаУстановлен абсолютно новый дифференциал. Расстояние от передней оси до стойки увеличено на 80 мм — это позволило задвинуть тяжелый V12 глубже в базу, добившись идеальной развесовки. За прижимную силу отвечает радикальный срез кузова («хвост Камма») и агрессивный задний диффузор.🛑 Контроль и торможениеСуперкар стоит на 21-дюймовых кованых дисках. В базовой комплектации — топовые карбон-керамические тормоза с огромными дисками (410 мм спереди, 360 мм сзади).🕹 Электроника и драйвДоступно 5 режимов вождения (от Wet до Sport+). Новая система стабилизации (ESP) позволяет выбрать один из 8 уровней допускаемой пробуксовки или отключить электронный «ошейник» полностью.🎵 Технологии салонаВнутри два 10.25-дюймовых экрана (цифровая приборка и мультимедиа с беспроводным CarPlay). За звук отвечает аудиосистема Bowers & Wilkins мощностью 1170 Ватт на 15 динамиков. А над головой — электрохромная панорамная крыша, меняющая прозрачность по нажатию кнопки.
Ещё 7 фото
Eccentrica V12 Pacchetto Titano.
Трековая версия рестомода Eccentrica V12. Внешне отличается задним антикрылом и карбоновыми дисками 19-дюймов спереди, 20-дюймов сзади.Ограниченная серия из 19 автомобилей не помешала EccentricaВ салоне алькантара с алюминиевыми вставками и цифровые датчики в стиле ретро. Из новенького, система пожаротушения.Под капотом 5,7-литровый V12 мощностью 550 л.с. с улучшенным отзывом на педаль газа. В паре с ним работает 6-ступенчатая механическая коробка передач.Сильнее всего подкорректировали подвеску, установили более жесткие пружины и перекалиброванные адаптивные амортизаторы.